Theo báo cáo của BQLDA các công trình giao thông và dân dụng tỉnh (đơn vị chủ đầu tư), dự án thành phần 1 có chiều dài 22 km, từ Km0+000 đến Km22+000, được khởi công ngày 29/12/2025 với tổng mức đầu tư hơn 4.838 tỷ đồng, gồm 2 gói thầu xây lắp. Thời gian thi công dự kiến 34 tháng, hoàn thành vào cuối năm 2028.
Đến nay, công tác GPMB và thi công cơ bản đáp ứng yêu cầu. Trong đó, gói thầu xây lắp số 1 (Km0+000 - Km12+000) đã bàn giao 10,8/12 km mặt bằng, đạt 90%, các nhà thầu triển khai 21 mũi thi công trên toàn tuyến. Với gói thầu xây lắp số 2 (Km12+000 - Km22+000), mặt bằng bàn giao đạt 5,27/10 km, tương đương 53%, hiện có 14 mũi thi công đang được triển khai.
Để bảo đảm tiến độ thực hiện dự án, chủ đầu tư kiến nghị UBND tỉnh Gia Lai báo cáo Chính phủ sớm bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương năm 2026; đồng thời chỉ đạo các địa phương có tuyến đi qua đẩy nhanh công tác GPMB, sớm bàn giao mặt bằng sạch, tạo điều kiện để các nhà thầu huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị tổ chức thi công theo kế hoạch.
Qua kiểm tra thực tế và nghe báo cáo từ các đơn vị liên quan, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng nhận định, dù các bên đã rất nỗ lực nhưng tiến độ GPMB và xây dựng các khu tái định cư vẫn còn chậm so với yêu cầu đề ra.
Nhấn mạnh vai trò quan trọng của tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku trong tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, ông yêu cầu các sở, ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu nâng cao trách nhiệm, phối hợp chặt chẽ để xử lý dứt điểm các khó khăn phát sinh, nhất là các vướng mắc trong công tác GPMB và đẩy nhanh tiến độ thi công các khu tái định cư.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai cũng yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương rà soát toàn bộ các khó khăn, bất cập để tập trung tháo gỡ; các đơn vị thi công cần huy động tối đa nguồn lực, máy móc, nhân lực, tổ chức thi công đồng bộ, liên tục, đồng thời bảo đảm nghiêm ngặt chất lượng công trình, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trên công trường.
Tag:
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa báo cáo UBND tỉnh lấy ý kiến Bộ Xây dựng về vị trí, quy mô, phương án thiết kế cầu vượt và đấu nối với nhánh rẽ vào cao tốc CT.01 tại nút giao Thiệu Giang, bảo đảm phù hợp quy hoạch và phương án đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc.
Đường bộ
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh thi công và hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700 trước ngày 15/10/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.