Khẩn trương khắc phục sự cố tàu metro số 1 dừng chạy do thời tiết xấu

Tác giả: Văn Quyết

sao sao sao sao sao
Đường sắt 17/01/2025 15:19

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM cho biết, đến tháng 3/2025, các sự cố vì thời tiết xấu phải dừng chạy tàu sẽ được giải quyết triệt để nhằm mang tới hoạt động trơn tru cho tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

TP. HCM khẩn trương khắc phục sự cố tàu metro dừng chạy do thời tiết xấu - Ảnh 1.

Tàu metro số 1 phải dừng chạy do ảnh hưởng của thời tiết xấu chiều 14/1

Liên quan đến vấn đề tàu metro số 1 dừng chạy do ảnh hưởng của thời tiết xấu, ngày 17/1, ông Phan Công Bằng, Trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) cho biết, tuyến metro số 1 sau khi đưa vào hoạt động đã nhận được sự ủng hộ nhiệt tình của người dân. Rất nhiều ngày các toa tàu đều chật kín hành khách, là minh chứng cho sức hút của loại hình giao thông công cộng này. Tuy nhiên, ông Bằng cũng thẳng thắn nhìn nhận một số vấn đề, trong đó có lần tàu phải dừng chạy vì thời tiết xấu (gồm mưa lớn và sấm sét).

"Các toa tàu metro hoạt động có hệ thống đường điện phức tạp. Theo đó, gói thầu liên quan đến hệ thống điện cung cấp cho đoàn tàu là của một nhà thầu Nhật Bản, lắp đặt từ năm 2020. Về cơ bản, đây là hệ thống có sự an toàn rất cao, theo tiêu chuẩn của các tuyến metro đang hoạt động ở Nhật Bản (trước đó TP. HCM chưa có tiêu chuẩn này). Tuy nhiên, thực tế là có sự chênh lệch đáng kể về môi trường ở Nhật Bản và TP. HCM nên một số thiết bị chưa thật sự hoạt động đúng theo thiết kế. MAUR luôn nỗ lực cao nhất để khắc phục (nếu có) và tìm cách thích ứng hệ thống điện metro với điều kiện thời tiết thực tế ở TP. HCM", ông Bằng phân tích.

TP. HCM khẩn trương khắc phục sự cố tàu metro dừng chạy do thời tiết xấu - Ảnh 2.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng ban MAUR chia sẻ việc khắc phục sự cố tàu metro số 1 dừng chạy do thời tiết xấu

Ông Bằng lấy ví dụ, các cánh cửa đóng mở toa tàu metro nếu gặp phải vài giọt nước mưa cũng sẽ không thể đóng lại (khi mở cửa đón khách tại nhà ga) nên các nhân viên vận hành phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cũng như thích ứng hoạt động để đoàn tàu không bị gián đoạn. Bên cạnh đó, ông Bằng cũng cho biết ưu tiên hàng đầu của tuyến metro là sự an toàn của toàn bộ hành khách. Vì thế, nếu có bất cứ sự cố kỹ thuật nào, đơn vị sẽ lấy sự an toàn của hành khách làm ưu tiên hàng đầu khi vận hành.

Ngoài ra, người đứng đầu MAUR cũng chia sẻ thêm, với một công trình khổng lồ và phức tạp, hiện đại như tuyến metro số 1 cùng hàng trăm nghìn lượt hành khách phục vụ mỗi ngày (đông hơn cả sân bay Tân Sơn Nhất), tuy xuất hiện một vài sự cố kỹ thuật nhưng không ảnh hưởng đến an toàn cho hành khách và quá trình vận hành. Theo MAUR, trong tháng 3/2025, các sự cố này sẽ được giải quyết triệt để nhằm mang tới hoạt động trơn tru cho tuyến đường sắt đô thị này.

Được biết, chỉ sau một thời gian ngắn đưa vào khai thác, tuyến metro số 1 đã vận chuyển hơn 2 triệu lượt hành khách, là phương tiện được nhiều người dân ưa thích.

TP. HCM khẩn trương khắc phục sự cố tàu metro dừng chạy do thời tiết xấu - Ảnh 3.

Dự kiến đến tháng 3/2025, các sự cố vì thời tiết xấu buộc phải dừng chạy tàu metro TP. HCM sẽ được giải quyết triệt để

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thuộc Sở GTVT TP. HCM cho biết, dựa theo dự báo nhu cầu đi lại của người dân, lịch chạy của tuyến metro số 1 sẽ có điều chỉnh từ ngày 26/1/2025 (27 tháng Chạp). Trong thời gian này, mỗi ngày tuyến metro số 1 sẽ chạy ít hơn so với mức bình thường là 200 chuyến.

Cụ thể, ngày 27 và 28 tháng Chạp, metro chạy từ 5h30 - 21h và 5h30 - 20h30.

Đến ngày 29 tháng Chạp và mùng 1 Tết, metro số 1 tiếp tục giảm thời gian chạy lần lượt từ 5h30 - 17h và 8h - 17h. Mùng 2 và 3, tàu chạy từ 6h - 21h, mùng 4 tàu chạy từ 6h - 22h. Các chuyến tàu cách nhau khoảng 10 - 15 phút.

Đồng thời, 17 tuyến xe buýt điện kết nối với metro số 1 cũng được điều chỉnh lịch chạy tương tự trong thời gian nêu trên. Đến mùng 5 Tết, metro số 1 chạy lại lịch trình bình thường là từ 5h - 22h mỗi ngày và 200 chuyến, giãn cách mỗi chuyến 8 - 12 phút.
Ý kiến của bạn

Bình luận

TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.

Đường sắt
Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.

Đường sắt
Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.

Đường sắt
Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội

Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội

Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.

Đường sắt
Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh

Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh

Ngày 28/5, Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đang tham mưu UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng liên quan đến hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh trước khi hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.

Đường sắt
Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics

Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics

Sự thiếu kết nối đồng bộ của hệ thống đường sắt khiến chi phí logistics cao, hiệu quả khai thác hạ tầng kém,… Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các “điểm nghẽn” đang cản trở phát triển logistics.

Đường sắt