Gia Lai chuẩn bị 39 khu tái định cư phục vụ đường sắt tốc độ cao
Tỉnh Gia Lai dự kiến sẽ phải giải phóng hơn 300 ha đất, ảnh hưởng đến khoảng 4.435 hộ dân để thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh.
Theo đó, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Gia Lai dài hơn 115 km, bắt đầu từ phường Hoài Nhơn Bắc (giáp Quảng Ngãi) và kết thúc tại phường Quy Nhơn Tây (giáp Phú Yên cũ). Để thực hiện dự án, tỉnh Gia Lai dự kiến sẽ phải giải phóng hơn 300 ha đất, ảnh hưởng đến khoảng 4.435 hộ dân.
Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Gia Lai, tỉnh đã lên kế hoạch xây dựng 39 khu tái định cư và 6 khu cải táng nhằm phục vụ công tác di dời, đảm bảo chỗ ở và đời sống người dân bị ảnh hưởng bởi dự án.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Ảnh minh hoạ
Trong đó, 4 khu tái định cư đầu tiên đã hoàn tất công tác cắm mốc gồm: Thôn Hy Văn (phường Hoài Nhơn Bắc), thôn Tân Lập 4 (xã An Nhơn Tây), khu Nhơn Thọ (phường An Nhơn Nam), và Tây Vinh (xã Bình An), mỗi khu có diện tích từ 2 đến 3 ha, dự kiến bố trí cho khoảng 70 - 100 hộ dân.
Các khu tái định cư đầu tiên sẽ được khởi công xây dựng trước ngày 19/8. Tổng kinh phí cho công tác GPMB tại các khu tái định cư ước tính hơn 1.000 tỷ đồng, trong khi chi phí xây dựng các khu tái định cư và cải táng lên đến khoảng 1.400 tỷ đồng.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 11/2024 với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương 67 tỷ USD). Tuyến đường dài 1.541 km, thiết kế tốc độ tối đa 350 km/h, đi qua 20 tỉnh, thành phố, kết nối ga Ngọc Hồi (Hà Nội) với ga Thủ Thiêm (TP.HCM). Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu các địa phương khẩn trương triển khai công tác GPMB để đảm bảo tiến độ đồng bộ toàn tuyến.
Tag:
Roadshow đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Mở màn cuộc cạnh tranh quốc tế
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, Việt Nam ưu tiên các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước giàu kinh nghiệm, sở hữu công nghệ hiện đại và giải pháp phù hợp thực tiễn nhằm bảo đảm hiệu quả lâu dài cho dự án chiến lược này.
Đường sắt
Khởi công đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh tạo cú hích hạ tầng chiến lược
Sự kiện khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đánh dấu một bước chuyển đáng chú ý trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam, mở ra kỳ vọng về tăng tốc liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh mới.
Đường sắt
Chia đại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập
Nghị quyết 98/NQ-CP cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành các dự án độc lập, đồng thời phân chia tổng thể dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án, nhằm tăng tính chủ động, đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Đường sắt
Miễn phí hạ tầng đường sắt đến 30/6, giảm áp lực chi phí
Từ ngày 7/4 đến 30/6/2026, doanh nghiệp vận tải đường sắt được miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng quốc gia theo Thông tư 40/2026/TT-BTC. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, chi phí vận tải leo thang, nhằm giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng tài chính, ổn định giá vé và góp phần hạn chế áp lực lạm phát.
Đường sắt
TP.HCM điều chỉnh giao thông giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga tuyến metro số 2
Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.
Đường sắt
Thủ tướng phê duyệt đề án tái cơ cấu TCT Đường sắt Việt Nam, hướng tới mô hình tập đoàn
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.