
QL91B đoạn qua địa bàn TP Cần Thơ. Ảnh ITN.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký Quyết định số 1052/QĐ-BXD về việc giao nhiệm vụ chủ đầu tư dự án 3 tuyến Ql 53, 62, 91B kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu khu vực ĐBS Cửu Long.
Theo quyết định, thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2025 đến 2030. Cục Đường bộ Việt Nam có nhiệm vụ khẩn trương lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án trình Bộ Xây dựng phê duyệt, làm cơ sở ký kết hiệp định vay với WB.
Với chức năng, nhiệm vụ chủ đầu tư, Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm phối hợp các đơn vị liên quan thực hiện các thủ tục đăng ký kế hoạch vốn đầu tư công cho dự án theo quy định của pháp luật.
Trước đó, ngày 30/6 Thủ tướng đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án 3 tuyến QL 53, 62 và 91B kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu khu vực ĐBS Cửu Long, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).
Dự án này có mục tiêu từng bước hoàn chỉnh mạng lưới đường bộ kết nối khu vực theo quy mô quy hoạch đã được duyệt, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực ĐBS Cửu Long.
Cụ thể, dự án QL53 thực hiện ở phạm vi 41 km trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long với các hạng mục nâng cấp, cải tạo: Cầu Ngã Tư; đoạn Long Hồ - Ba Si từ km11+295 đến km56+180, trong đó xây dựng mới tuyến tránh thị trấn Vũng Liêm cũ và Càng Long dài khoảng 17,3 km.
Đối với dự án QL62 thực hiện cải tạo, nâng cấp khoảng 69 km trên địa bàn tỉnh Tây Ninh với điểm đầu tại km4+200 (nút giao với đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương), điểm cuối tại km74. Trong đó, xây dựng mới tuyến tránh thị trấn Tân Thạnh cũ dài khoảng 8 km.
Dự án QL91B thực hiện cải tạo, nâng cấp khoảng 141 km trên địa bàn TP Cần Thơ và tỉnh Cà Mau. Phạm vi thực hiện từ km2+604 (ngã năm cầu Cần Thơ) đến km143+480.
Các phạm vi nâng cấp, cải tạo trên 3 tuyến quốc lộ nhằm đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h, nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m.
Tổng mức đầu tư của 3 dự án là 9.297 tỉ đồng, tương đương 385,66 triệu USD. Trong đó, vốn vay WB hơn 262 triệu USD, vốn đối ứng 2.975 tỉ đồng (tương đương 123,44 triệu USD) từ ngân sách trung ương. Thời gian thực hiện dự án là 4,5 năm kể từ khi hiệp định vay vốn có hiệu lực.
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án 7, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (nhà đầu tư) và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA (doanh nghiệp dự án) khẩn trương tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh triển khai Trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã tích cực triển khai các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.
Đường bộ
Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo các cục quản lý chuyên ngành tích cực triển khai thực hiện điều chỉnh quy hoạch đường bộ; đường sắt, hàng không và hàng hải, đường thủy đã được phê duyệt theo đúng nhiệm vụ tiến độ được giao tại Kết luận số 18/KL-TW Hội nghị Trung ương 2.
Đường bộ
Nhiều hạng mục tại Trạm dừng nghỉ Km15+620 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn chưa đạt tiến độ yêu cầu. Chủ đầu tư dự án yêu cầu các nhà thầu tăng nhân lực, thiết bị và tư vấn giám sát bổ sung cán bộ để kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng.
Đường bộ
Tuyến đường dài 1,4 km thuộc dự án nạo vét, cải tạo rạch xuyên Tâm đã chính thức thông xe đưa vào khai thác giúp người dân thoát cảnh ngập nước, sình lầy và kết nối giao thông thuận tiện.
Đường bộ
Đằng sau những tuyến cao tốc vận hành thông suốt, an toàn là một hệ thống giám sát, điều hành và thiết bị công nghệ hoạt động liên tục. Tại các trung tâm giám sát, điều hành giao thông thông minh (TMC), đội ngũ kỹ sư, cán bộ kỹ thuật của Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía Nam (S-RETC) làm việc theo mô hình “3 ca, 4 kíp”, duy trì giám sát 24/7 trên các tuyến cao tốc được giao quản lý, vận hành.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.