
QL91B đoạn qua địa bàn TP Cần Thơ. Ảnh ITN.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký Quyết định số 1052/QĐ-BXD về việc giao nhiệm vụ chủ đầu tư dự án 3 tuyến Ql 53, 62, 91B kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu khu vực ĐBS Cửu Long.
Theo quyết định, thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2025 đến 2030. Cục Đường bộ Việt Nam có nhiệm vụ khẩn trương lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án trình Bộ Xây dựng phê duyệt, làm cơ sở ký kết hiệp định vay với WB.
Với chức năng, nhiệm vụ chủ đầu tư, Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm phối hợp các đơn vị liên quan thực hiện các thủ tục đăng ký kế hoạch vốn đầu tư công cho dự án theo quy định của pháp luật.
Trước đó, ngày 30/6 Thủ tướng đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án 3 tuyến QL 53, 62 và 91B kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu khu vực ĐBS Cửu Long, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).
Dự án này có mục tiêu từng bước hoàn chỉnh mạng lưới đường bộ kết nối khu vực theo quy mô quy hoạch đã được duyệt, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực ĐBS Cửu Long.
Cụ thể, dự án QL53 thực hiện ở phạm vi 41 km trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long với các hạng mục nâng cấp, cải tạo: Cầu Ngã Tư; đoạn Long Hồ - Ba Si từ km11+295 đến km56+180, trong đó xây dựng mới tuyến tránh thị trấn Vũng Liêm cũ và Càng Long dài khoảng 17,3 km.
Đối với dự án QL62 thực hiện cải tạo, nâng cấp khoảng 69 km trên địa bàn tỉnh Tây Ninh với điểm đầu tại km4+200 (nút giao với đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương), điểm cuối tại km74. Trong đó, xây dựng mới tuyến tránh thị trấn Tân Thạnh cũ dài khoảng 8 km.
Dự án QL91B thực hiện cải tạo, nâng cấp khoảng 141 km trên địa bàn TP Cần Thơ và tỉnh Cà Mau. Phạm vi thực hiện từ km2+604 (ngã năm cầu Cần Thơ) đến km143+480.
Các phạm vi nâng cấp, cải tạo trên 3 tuyến quốc lộ nhằm đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h, nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m.
Tổng mức đầu tư của 3 dự án là 9.297 tỉ đồng, tương đương 385,66 triệu USD. Trong đó, vốn vay WB hơn 262 triệu USD, vốn đối ứng 2.975 tỉ đồng (tương đương 123,44 triệu USD) từ ngân sách trung ương. Thời gian thực hiện dự án là 4,5 năm kể từ khi hiệp định vay vốn có hiệu lực.
Tag:
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Đường bộ
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.