
Phối cảnh cầu Rạch Miễu 2
Văn bản do ông Diệp Bảo Tuấn - Phó Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận ký cho biết, thời gian qua, UBND tỉnh Tiền Giang và các đơn vị liên quan đã chỉ đạo, hỗ trợ giải quyết công tác GPMB trên địa bàn tỉnh cho dự án xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2. Đến nay, công tác GPMB đã bàn giao được trên 45%.
Theo báo cáo số 2774/BC-STNMT ngày 4/7/2023 của Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Tiền Giang, đến nay, công tác giải ngân vốn GPMB trên địa bàn tỉnh Tiền Giang đạt 686,106/822,31 tỷ đồng, đạt khoảng 83,4%, còn lại 136,204 tỷ đồng chưa được giải ngân.
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, vừa qua, UBND tỉnh Tiền Giang đã chấp thuận chủ trương tách phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để phê duyệt trước đoạn từ Ngã ba ĐH 34 theo hướng về cầu Xoài Hột dài 100m (lý trình dự án từ Km4+260 đến Km4+360) nhằm triển khai thi công hạng mục xử lý nền đất yếu, với kinh phí khoảng 77,2 tỷ đồng (văn bản số 2736/UBND-KT ngày 5/6/2023 của UBND tỉnh). Như vậy, phần vốn GPMB trên địa bàn tỉnh Tiền Giang sau khi chi trả cho đoạn nêu trên, còn lại khoảng 59 tỷ đồng chưa giải ngân.
Trên cơ sở đề xuất của liên danh nhà thầu thi công xây lắp gói thầu XL-03 về hỗ trợ mặt bằng thi công phía Tiền Giang, trong đó ưu tiên mặt bằng phạm vi thi công xử lý nền đất yếu đường đầu cầu đoạn từ Km5+080 đến Km5+200 dài 120m (lý trình của dự án) và phạm vi từ ĐT 864 đến mép bờ sông Tiền (thuộc hộ Ông Nguyễn Đình Huẩn và Xí nghiệp tư nhân Nguyên Hương) thuộc địa bàn xã Bình Đức, huyện Châu Thành do cần nhiều thời gian gia tải, chờ lún (khoảng 14 tháng).
Để đảm bảo tiến độ thi công hoàn thành dự án và tiến độ giải ngân vốn cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn tỉnh Tiền Giang, Ban QLDA Mỹ Thuận đề nghị UBND tỉnh Tiền Giang có ý kiến chỉ đạo các sở, ban ngành và địa phương liên quan đẩy nhanh công tác giải ngân vốn GPMB và xem xét ưu tiên vốn để giải phóng mặt bằng đoạn nêu trên.
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình Bộ Xây dựng về quyết định chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam đối với Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ khi xây dựng hệ thống giao thông thông minh trên tuyến.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.