
Cụ thể, trên cơ sở mặt đường QL1 từ Km223+306,0 - Km229+556,65, thực hiện cải tạo, chỉnh trang vỉa hè với các hạng mục sau:
Cải tạo mở rộng mặt đường nút giao QL1 với đường Võ Nguyên Giáp đoạn Km226+ 840,0 - Km226+894,95 tạo êm thuận cho dòng xe nhập vào làn mở rộng. Thiết kế làn nhập xe cổng Trường Cao đẳng nghề đoạn Km228+512,5 - Km228+648,99 để đảm bảo an toàn giao thông.
Lát mặt vỉa hè từ Km223+306,0 - Km229+556,65 (trừ các đoạn Km225+740,0 - Km226+667,78 thực hiện trong phạm vi nút giao đường Vành đai 5 với QL1; đoạn Km227+750,0- Km228+512,51 nằm trong phạm vi đã được đầu tư của dự án nút giao giữa đường 150 m với QL1) bằng gạch block giả đá vân mây (coric); bổ sung, thay thế, lắp đặt đan rãnh, bó vỉa vỉa hè bằng kết cấu đá tự nhiên màu xanh đen; lắp đặt bồn cây cũ và trồng mới một số cây xanh trên vỉa hè.
Xây dựng mới hệ thống rãnh dọc BTCT B60 cm các đoạn Km223+310- Km224+447,62; đoạn Km224+649,11- Km225+ 545,83, đấu nối về hệ thống thoát nước hiện trạng trên tuyến, cải tạo, hạ ngầm hệ thống rãnh dọc cũ dưới vỉa hè, thay thế rãnh dọc BTCT B70cm đoạn Km228+720 - Km229+300.
Thay mới rãnh dọc BTCT B80cm đoạn Km226+ 840,06 - Km226+894,95 (đoạn mở rộng mặt đường). Cải tạo, bổ sung hố ga, cửa thu nước dọc tuyến. - Bổ sung biển báo chỉ dẫn vào Nhà thi đấu đa năng tại nút giao QL1 với đường Võ Nguyên Giáp, lắp đặt trên cột biển báo cần vươn.
Di chuyển biển báo trong phạm vi mặt đường tuyến nhập làn, bổ sung vạch sơn, biển báo hiệu tại vị trí cổng trường Cao đẳng nghề và vị trí nhập làn theo QCVN 41:20241.
Bên cạnh đó, Cục Đường bộ VN yêu cầu thực hiện cam kết, bảo hành công trình, công trình hoàn trả và các yêu cầu khác đối UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình như: Không làm thu hẹp bề rộng mặt đường, không làm hư hỏng hệ thống ATGT đường bộ, không ảnh hưởng đến việc mở rộng mặt đường và bố trí hệ thống thoát nước theo quy hoạch và không phát sinh các điểm đấu nối mới. Việc xây dựng công trình trên phải đảm bảo không ảnh hưởng đến an toàn công trình cầu, đường bộ các công trình ngầm, nổi xung quanh và công tác quản lý, bảo trì công trình cầu, đường bộ.
Lập hồ sơ hoàn công công trình theo quy định và gửi Khu Quản lý đường bộ I để theo dõi, quản lý. Khi ngành giao thông tiến hành mở rộng, nâng cấp hoặc thực hiện các hoạt động khác có liên quan đến tuyến đường Quốc lộ 1 ảnh hưởng đến công trình nằm trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng kỹ thuật đường bộ tại vị trí nêu trên thì chủ đầu tư, chủ sử dụng công trình phải tự tổ chức di dời công trình bằng kinh phí của mình theo yêu cầu của cơ quan quản lý ngành đường bộ trong thời hạn 30 ngày kể từ khi nhận được thông báo của cơ quan có thẩm quyền mà không được bồi thường…
Tag:
Đoạn 37 km thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến sẽ đưa vào khai thác kỹ thuật cuối tháng 4, giúp giảm tải giao thông cho tuyến QL51 và kết nối sân bay Long Thành.
Đường bộ
Cục ĐBVN yêu cầu các đơn vị liên quan tăng tốc thi công dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua Bình Thuận và Lâm Đồng, sau khi tiến độ thực tế bị hậm so với kế hoạch.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với chủ đầu tư các trạm dừng nghỉ nếu không hoàn thành đúng tiến độ để phục vụ nhu cầu của nhân dân trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Đường bộ
Biến động mạnh của giá xăng dầu thời gian gần đây đang tạo ra sức ép lớn đối với các dự án đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ. Thực tế này không chỉ làm gia tăng chi phí mà còn tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng đến hiệu quả triển khai hàng loạt công trình giao thông.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Liên danh Công ty TNHH MTV XD Dịch vụ vận tải Hà Thành - Công ty Dịch vụ ĐTXD Hưng Phát 68 khẩn trương sửa chữa các hư hỏng trong thời gian bảo hành dự án sửa chữa nền, mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông đoạn Km962+200 - Km963+600, QL14.
Đường bộ
Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ tại Km725+500, thuộc dự án thành phần cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.