Theo thông tin từ Sở Xây dựng Đồng Nai ngày 4/3, đơn vị đã hoàn tất công tác kiểm tra, rà soát toàn bộ phương tiện trước khi đưa tuyến buýt điện không trợ giá này vào vận hành trong tháng 3. Lực lượng chức năng tập trung đánh giá các điều kiện về an toàn kỹ thuật, phòng cháy chữa cháy, chất lượng phương tiện cũng như công tác đào tạo lái xe, nhân viên phục vụ, đảm bảo sẵn sàng cho ngày lăn bánh chính thức.
Toàn bộ phương tiện tham gia tuyến số 9 đều là xe buýt điện mới, được trang bị hệ thống điều hòa, camera giám sát, thiết bị hỗ trợ hành khách và đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định. Đây được xem là bước khởi đầu quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của tỉnh.
Tuyến buýt điện số 9 có hành trình 58km, xuất phát từ Bến xe Biên Hòa, đi qua các tuyến đường Cách Mạng Tháng Tám – Hà Huy Giáp – Võ Thị Sáu – Dương Tử Giang – Nguyễn Ái Quốc – Đồng Khởi – ngã tư Khu công nghiệp Amata – quốc lộ 1 – Bưu điện Trảng Bom – đường 30/4 – Hùng Vương – Nguyễn Hoàng – Trảng Bom – Cây Gáo – Trạm y tế xã Bàu Hàm – Đức Huy – Thanh Bình – quốc lộ 20 – Gia Tân 1 – Núi Cúi và ngược lại.
Với hành trình đi qua nhiều khu dân cư, khu công nghiệp và các trục giao thông quan trọng như quốc lộ 1 và quốc lộ 20, tuyến buýt điện được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu đi lại lớn của người dân, đồng thời góp phần giảm áp lực phương tiện cá nhân, hạn chế ùn tắc và tai nạn giao thông.
Giá vé linh hoạt, nhiều chính sách ưu đãi
Tuyến áp dụng mức giá vé theo cự ly: Dưới 7 km: 8.000 đồng/lượt; Từ 7 km đến dưới 20 km: 20.000 đồng/lượt; Từ 20 km đến dưới 40 km: 30.000 đồng/lượt; Từ 40 km trở lên: 40.000 đồng/lượt
Bên cạnh đó, chính sách an sinh xã hội tiếp tục được duy trì: miễn phí cho người có công với cách mạng, người khuyết tật, người từ đủ 70 tuổi trở lên và trẻ em dưới 6 tuổi. Học sinh, sinh viên là công dân Việt Nam được giảm 50% khi mua vé tháng hoặc vé tập; các đối tượng khác sử dụng vé tháng, vé tập được giảm 25% so với giá niêm yết.
Theo lãnh đạo Sở Xây dựng Đồng Nai, thời gian qua tỉnh đã triển khai nhiều giải pháp nâng cao chất lượng vận tải công cộng bằng xe buýt, từ thay mới phương tiện đến cải thiện thái độ phục vụ. Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Đồng Nai đang xây dựng cơ chế, chính sách hỗ trợ phát triển hạ tầng và phương tiện buýt điện, hướng đến mô hình vận tải tiện dụng, an toàn, hiệu quả và thân thiện môi trường.
Việc đưa tuyến buýt điện số 9 vào hoạt động không chỉ mở rộng lựa chọn đi lại cho người dân mà còn phát đi tín hiệu rõ ràng về xu hướng giao thông công cộng xanh đang hình thành tại Đồng Nai — một bước đi cụ thể nhằm giảm phát thải, bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng đô thị trong giai đoạn mới.
Tag:
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình Bộ Xây dựng về quyết định chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam đối với Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ khi xây dựng hệ thống giao thông thông minh trên tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu VIDIFI cân đối nguồn thu để đầu tư mở rộng bãi đỗ xe tại các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Đường bộ
Gần 20 km đường gom qua xã Tân Hương, tỉnh Đồng Tháp đã được đưa vào phương án thiết kế của dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm tạo điều kiện cho người dân địa phương vận chuyển hàng hóa dọc hai bên cao tốc.
Đường bộ
Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên là công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội. Sau khi khởi công, dự án được triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, từng bước vượt khó về mặt bằng, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.