Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Hàng hải và đường thủy đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, tỉnh Vĩnh Phúc (nay là tỉnh Phú Thọ).
Văn bản cho biết, theo Quyết định số 1875/QĐ-BXD ngày 28/10/2025 của Bộ Xây dựng, dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, tỉnh Vĩnh Phúc (nay là tỉnh Phú Thọ) phải cơ bản hoàn thành trong năm 2026, đưa vào khai thác, sử dụng năm 2027.
Để đáp ứng tiến độ yêu cầu, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy (chủ đầu tư) thực hiện các nội dung chỉ đạo của Bộ Xây dựng và các quy định của pháp luật có liên quan về việc triển khai dự án để đáp ứng chất lượng, tiến độ thi công, giải ngân theo yêu cầu.
Đối với công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), thời gian vừa qua, Bộ Xây dựng đã có nhiều văn bản, công điện gửi lãnh đạo tỉnh Phú Thọ đề nghị chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ công tác GPMB. “Công tác GPMB chậm đã và sẽ làm ảnh hưởng lớn đến tiến độ thực hiện dự án, vì vậy, yêu cầu chủ đầu tư phải thường xuyên, liên tục phối hợp, đồng hành, hỗ trợ Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc và UBND các xã trong triển khai thực hiện GPMB, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật”, Bộ Xây dựng nêu rõ.
Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư tổng hợp, báo cáo đầy đủ, chi tiết các số liệu liên quan đến việc thực hiện GPMB (loại hình đất, số hộ tái định cư, khối lượng cụ thể về di dời hạ tầng kỹ thuật,…), những khó khăn, vướng mắc; đồng thời đề xuất, kiến nghị cụ thể các giải pháp khả thi, những nội dung cần chỉ đạo, cần có ý kiến của Bộ Xây dựng để GPMB, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật nhằm đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng cho dự án; gửi về Bộ Xây dựng trước ngày 05/3/2026.
Đối với công tác triển khai dự án, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu và các đơn vị liên quan lập tiến độ thi công tổng thể, chi tiết phù hợp với tình hình bàn giao mặt bằng thực tế, có thứ tự ưu tiên các công việc, vị trí là “đường găng” về tiến độ của dự án, bảo đảm cơ bản hoàn thành thi công xây dựng trong năm 2026; chỉ đạo các nhà thầu khẩn trương huy động máy móc, thiết bị, nhân lực, tài chính,... để triển khai thi công ngay đối với các đoạn tuyến đã được bàn giao mặt bằng.
“Chủ đầu tư kiểm điểm tiến độ triển khai thi công hàng tuần/tháng và chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng về tiến độ thi công và giải ngân của dự án; kiên quyết xử lý nghiêm những nhà thầu chậm tiến độ theo quy định của hợp đồng và các quy định khác có liên quan”, Bộ Xây dựng chỉ đạo.
Về nguồn vật liệu và bãi tập kết vật liệu dư thừa, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư tích cực phối hợp với nhà thầu làm việc với địa phương, sớm hoàn thiện các thủ tục theo quy định để có thể khai thác vật liệu, sử dụng bãi tập kết vật liệu dư thừa phục vụ thi công dự án, đáp ứng tiến độ yêu cầu. Trường hợp cần thiết, báo cáo Bộ Xây dựng xem xét, có ý kiến với UBND tỉnh Phú Thọ.
Tag:
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.
Đường bộ
Với tinh thần khẩn trương và trách nhiệm cao, các đơn vị đã chủ động tổ chức nghiên cứu, triển khai các công việc chuẩn bị đầu tư nhằm đẩy nhanh tiến độ và rút ngắn thời gian thực hiện dự án.
Đầu tư giao thông
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Đó là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ trong chuyến kiểm tra thực địa các dự án cao tốc từ Quảng Ngãi đến Gia Lai, ngày 01/3/2026. Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn tất các thủ tục cần thiết để đưa các đoạn tuyến từ Quảng Ngãi đến Gia Lai vào khai thác, tránh lãng phí nguồn lực đầu tư công và sớm phát huy hiệu quả công trình.
Đầu tư giao thông
TP.HCM vận dụng cơ chế đặc thù để khởi công metro Bến Thành - Thủ Thiêm trước 20/4.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.