Trước đó, theo thông tin từ Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk, khoảng 20h29 tối 28/02, tại vòng xuyến km3 (phường Tân Lập, tỉnh Đắk Lắk) xảy ra vụ tai nạn giữa xe container kéo theo rơ moóc do ông N.V.K. (trú xã Phù Mỹ, tỉnh Gia Lai) điều khiển và xe máy do bà T.T.A.T. cầm lái, chở theo bà N.T.L. (cùng trú phường Tân Lập).
Thời điểm trên, xe container lưu thông trên đường Nguyễn Văn Cừ, khi rẽ phải vào đường Nguyễn Chí Thanh thì xảy ra va chạm với xe máy đi vào vòng xuyến theo hướng về đường Chu Văn An. Hậu quả, bà L. tử vong tại chỗ, bà T. bị thương.
Nguyên nhân sơ bộ được xác định do tài xế container chuyển hướng không đúng quy định. Tuy nhiên, cơ quan chức năng cũng nhận định xe máy đã di chuyển vào khu vực hông xe - một trong những “điểm mù” nguy hiểm của phương tiện trọng tải lớn. Khi chuyển hướng, tài xế rất khó quan sát phương tiện nằm sát bên cạnh.
Theo Phòng CSGT, “điểm mù” là vùng không gian xung quanh xe mà người điều khiển không thể quan sát trực tiếp hoặc qua gương chiếu hậu. Đối với xe tải, xe container, phạm vi điểm mù rộng hơn do kích thước và thiết kế đầu, thân xe.
Thông thường, ô tô có ba khu vực điểm mù chính: Phía trước đầu xe: Phần ca-pô cao có thể che khuất người hoặc phương tiện đứng sát mũi xe; Hai bên hông xe: Gương chiếu hậu khó bao quát hết, đặc biệt nguy hiểm khi xe rẽ hoặc chuyển làn; Phía sau đuôi xe: Khoảng không gian kéo dài vài mét tính từ phía sau, tiềm ẩn nguy cơ khi lùi xe.
Để hạn chế rủi ro, lực lượng CSGT khuyến cáo tài xế xe tải, xe container cần chấp hành nghiêm luật giao thông; ngồi đúng tư thế; điều chỉnh gương phù hợp; giảm tốc độ và giữ khoảng cách an toàn, nhất là khi qua giao lộ, vòng xuyến, khu dân cư. Việc lắp đặt thêm camera, cảm biến hỗ trợ quan sát cũng góp phần thu hẹp vùng điểm mù.
Đối với người điều khiển xe máy và các phương tiện nhỏ, cần đi đúng làn đường, không chạy sát hông hoặc phía sau xe lớn. Nếu phát hiện mình rơi vào vùng khuất tầm nhìn của xe tải, container, phải nhanh chóng di chuyển ra khỏi khu vực nguy hiểm, tránh vượt hoặc chuyển hướng đột ngột.
Theo cơ quan chức năng, chỉ một khoảnh khắc chủ quan khi di chuyển trong “điểm mù” cũng có thể dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, như vụ tai nạn đau lòng vừa xảy ra.
Tag:
Sáng 15/3, trao đổi với Tạp chí Xây dựng, đại diện Công ty CP Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng (đơn vị phụ trách bảo trì tuyến) cho biết, tối 14/3, khoảng từ 18h đến 19h, nhiều tảng đá lớn lăn xuống khu vực Km768+875 trên tuyến đường sắt Thống Nhất qua đèo Hải Vân; đơn vị đang bố công nhân xử lý các tảng đá để đảm bảo an toàn chạy tàu.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ VN chấp thuận việc tổ chức lại giao thông trên QL5 đoạn từ Km58+300 đến Km59+400.
An toàn giao thông
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất nhiều nội dung mới trong dự thảo thông tư quy định về tiêu chuẩn lãnh đạo, đăng kiểm viên phương tiện thủy nội địa, trong đó không còn quy định thời hạn của giấy chứng nhận đăng kiểm viên như hiện nay.
An toàn giao thông
Bộ Xây dựng vừa có Công điện yêu cầu tăng cường phối hợp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 – 2031.
An toàn giao thông
Chiều 12/3, một phương tiện thủy chở hàng khi đang quay đầu tại Km27+350 tuyến đường thủy quốc gia sông Hóa thì bị mắc cạn, gặp thủy triều rút nhanh nên bị gãy gập, chắn ngang sông.
An toàn giao thông
Lực lượng CSGT (Công an tỉnh Phú Thọ) tiến hành xử lý nghiêm đối với phương tiện vận chuyển hàng hoá ngay từ đầu nguồn với phương châm: “Không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.