Mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn – Đất Mũi

Theo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, với việc đầu tư dự án nhằm từng bước hoàn chỉnh quy mô toàn tuyến Quốc lộ 1 từ Hà Nội đến Cà Mau theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, cải thiện khả năng khai thác trong điều kiện biến đổi khí hậu, giảm tai nạn giao thông, phục vụ phát triển kinh tế xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng cho tỉnh Cà Mau nói riêng và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung. Góp phần hoàn thiện, mở rộng quy mô đường Hồ Chí Minh theo quy hoạch; tăng cường kết nối nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông. Dự án hoàn thành sẽ tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho dân cư trong trong khu vực; tạo động lực cho phát triển vùng, mở rộng không gian cho phát triển công nghiệp, đô thị, các khu di tích lịch sử, khu du lịch sinh thái, thúc đầy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực và từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông theo Quy hoạch.

Theo tờ trình, phương án tuyến sẽ bám theo đường Hồ Chí Minh hiện hữu, điểm đầu từ Km0+00 trùng với cọc Km2377 lý trình đường Hồ Chí Minh, trùng lý trình Km2297 QL1A và điểm cuối tại Km58+455 tại vị trí đầu khu vực cột cờ trong khu du lịch Đất Mũi, trong đó giữ nguyên không đầu tư đoạn Km0 - Km4. Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 58,46km.

Đường sẽ được thiết kế có quy mô 2-4 làn xe. Mặt cắt ngang: Đoạn Km4 - Km6+800 (qua cầu Xẻo Nạng) nâng cấp lên Bnền = 25m. Trong đó mặt đường rộng 2x10,5m =21m; dải phân cách giữa rộng 3m; lề 2 x 0,5 = 1,0m đồng bộ với đoạn Km0 – Km4 đã được đầu tư (theo quy hoạch đô thị Năm Căn, đoạn tuyến này có bề rộng 40m bao gồm 8m via hè mỗi bên; tương lai việc 4 mở rộng và xây dựng via hè rộng 8m theo quy hoạch sẽ do địa phương thực hiện).

Đoạn Km6+800 - Km12 sẽ giữ nguyên quy mô Bnền=12m. Trong đó mặt đường rộng 2x3,5m = 7m; lề gia cố 2x2m = 4m; lề đất 2x0,5m = 1m.

Đoạn Km12 - Km58+455 sẽ được nâng cấp lên Bnền=12m. Trong đó mặt đường rộng 2x3,5m = 7m; lề gia cố 2x2m = 4m; lề đất 2x0,5m = 1m.

Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng (TCVN 4054:2005), vận tốc thiết kế 80km/h.

Cũng theo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh về hướng tuyến, tim tuyến được thiết kế đối với các đoạn nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh hiện hữu, cơ bản giữ nguyên tim tuyến hiện hữu và mở rộng sang 02 bên nhằm tận dụng nền đường Hồ Chí Minh hiện hữu, hạn chế GPMB (giai đoạn trước đã GPMB với quy mô nền đường 12m).

Đối với các đoạn gần cầu sẽ theo phương án mở rộng cầu. Các tiêu chuẩn hình học tuyến, trước đây bình đồ, trắc dọc tuyến đã được bố trí đảm bảo vận tốc thiết kế 80km/h theo tiêu chuẩn TCVN 4054:2005. Tuy nhiên, tại các vị trí cầu trắc dọc hiện trạng được thiết kế châm trước hạ 1 cấp, đạt tốc độ thiết kế 60km/h nên tuyến tại các vị trí cầu được thiết kế châm trước với tốc độ thiết kế 60km/h cho đồng bộ hiện trạng.

Đối với nền đường đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật của Dự án; xử lý nền đất yếu đảm bảo ổn định nền đường; bố trí các công trình phòng hộ (tường chắn, gia cố mái ta luy...) để đảm bảo an toàn khai thác đối với các đoạn đắp cao. Mặt đường sử dụng mặt đường bê tông nhựa nóng, mô đun đàn hồi…

Tổng mức đầu tư dự kiến sơ bộ khoảng 5.421,94 tỷ đồng. Trong đó: chi phí xây dựng: 3.343,8 tỷ đồng. Chi phí QLDA, tư vấn, chi phí khác: 334,38 tỷ đồng. Chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư (bao gồm cả dự phòng): 938,05 tỷ đồng. Chi phí dự phòng: 805,71 tỷ đồng.

Nguồn vốn sử dụng ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.