"Đội nắng" thi công đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh

Tác giả: Đức Tài

sao sao sao sao sao
Đường bộ 11/07/2023 18:08

Phơi người dưới cái nắng như rang, hàng trăm công nhân, kỹ sư hối hả thi công công trình trình đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh (tỉnh Quảng Ngãi) để sớm đưa dự án về đích đúng tiến độ.

Đội nắng gắt, đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh - Ảnh 1.

Dưới cái nắng hầm hập gần 40 độ C, các công nhân vẫn miệt mài làm việc trên công trường

Những ngày này, khu vực miền Trung đang ở đỉnh điểm nắng nóng. Ở tỉnh Quảng Ngãi, có thời điểm nhiệt độ ngoài trời lên đến 37-39 độ C, trời nóng như rang. Vượt qua thời tiết khắc nghiệt, công trường thi công đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh vẫn rất sôi động. Hằng ngày, hàng trăm công nhân, kỹ sư miệt mài làm việc, đảm bảo tiến độ dự án theo cam kết.

Đúng giờ làm việc, 13h30, dưới cái nắng như thiêu như đốt, 40 công nhân, kỹ sư có mặt trên công trường cầu Quang Mỹ (gói thầu số 21, thuộc dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh). Nhận nhiệm vụ được giao, từng nhóm nhóm công nhân, kỹ sư khẩn trương bắt tay vào gia cố các mối liên kết thép bản mặt cầu; nhóm mài hàn, nhóm buộc lưới sắt bản mặt cầu; nhóm công nhân, kỹ sư khác hối hả thi công kết cấu phần nền móng, trụ; cách đó không xa, nhóm thi công đúc dầm gấp rút hoàn thành khối dầm tiếp theo,...

Lau những giọt mồ hôi trên gò má, anh Tuấn - một công nhân Công ty CP Đầu tư phát triển Gia Hưng chia sẻ, bản thân làm việc tại dự án cầu Quang Mỹ từ khi mới khởi công. Hiện nay, thời tiết nắng gắt khiến việc thi công của mọi người gặp nhiều khó khăn, vất vả.

Đội nắng gắt, đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh - Ảnh 2.

Dự án cầu Quang Mỹ, thuộc dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh

"Để đáp ứng đúng tiến độ, đảm bảo sức khỏe cho anh em công nhân, phía Công ty đã thay đổi thời gian làm việc. Tăng cường làm sớm vào buổi sáng, muộn hơn vào buổi chiều nhưng vẫn đáp ứng đúng thời gian làm việc trong ngày", anh Tuấn nói.

Theo cán bộ kỹ thuật phụ trách thi công, dự án cầu Quang Mỹ có tổng chiều dài hơn 690m, trong đó phần cầu có 17 nhịp, với bề rộng 12m, tổng vốn đầu tư gần 190 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 9/2022, thời gian dự kiến hoàn thành trong năm 2023. 

Hiện nay, nhà thầu đang thi công hoàn thiện một số các mố và trụ cầu, triển khải đúc 50/85 dầm, thi công bản mặt cầu 8 nhịp và hoàn thiện các cọc SW600A, XM đất sau mố M1, cọc XM đất sau mố M2.

Đội nắng gay gắt, đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh - Ảnh 2.

Công nhân buộc sắt thi công đế lan can cầu Quang Mỹ dưới cái nắng hầm hập

Tương tự, trên công trình thi công cầu Châu Me Đông và đường dẫn, từng nhóm công nhân được phân bố tại nhiều vị trí khác nhau để triển khai đúc dầm cầu, làm khuôn sắt, thi công phần mố và trụ cầu.

Đại diện nhà thầu thi công dự án cầu Châu Me Đông cho biết, đã đúc hoàn thiện 27/50 dầm super T, thi công hoàn thiện mố M1 và các trụ T1, T2. Riêng trụ T3 đã thi công xong phần cọc khoan nhồi. Hiện nay đang triển khai khoan nhọc đồi, trụ và mố cầu, cẩu lắp dầm, thi công dầm ngang và đang tiến hành thi công bản mặt cầu. 

"Để đảm bảo đúng tiến độ đã đăng ký, chúng tôi thường xuyên kiểm tra, theo dõi tiến độ thi công, trường hợp đơn vị nào không đảm bảo tiến độ thì yêu cầu tăng ca kíp để bù sản lượng bị chậm trễ", đại diện nhà thầu nói.

Đội nắng gắt, đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh - Ảnh 4.

Các công nhân hối hả làm việc dưới nắng nóng

Được biết, dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh giai đoạn 2B có chiều dài hơn 10,4km, với tổng mức đầu tư gần 900 tỷ đồng, đi qua địa bàn các huyện Bình Sơn, Mộ Đức và TP.Quảng Ngãi. Đến nay, chủ đầu tư đã bàn giao mặt bằng khoảng 70% cho nhà thầu thi công.

Theo báo cáo của Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi (chủ đầu tư dự án), tính đến nay, tiến độ dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh giai đoạn 2B đã triển khai thực hiện đạt khoảng 51% giá trị hợp đồng, đáp ứng yêu cầu đề ra. 

Đội nắng gắt, đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh - Ảnh 5.

Công nhân bổ sung nước sau thời gian thi công dưới thời tiết nắng nóng

Nhằm đảm bảo đúng tiến độ đề ra, trong thời gian qua Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi đã yêu cầu các nhà thầu khẩn trương tăng cường nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo giải ngân vốn theo tiến độ hàng tháng, hàng quý được giao. Đơn vị tư vấn giám sát cũng túc trực tại công trình dự án thực hiện giám sát chất lượng công trình, đốc thúc đảm bảo tiến độ. 

"Hiện nay, thời tiết nắng ráo đang thuận lợi cho thi công công trình nên chủ đầu tư đã chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, bố trí nhân, vật lực đến công trường để đảm bảo công tác thi công dự án tốt nhất", đại diện Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi chia sẻ. 

Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh có tổng chiều dài gần 100km, điểm đầu tuyến tại vị trí kết nối với đường trục chính Bắc - Nam đô thị Vạn Tường (thuộc xã Bình Hòa, huyện Bình Sơn), điểm cuối tuyến kết nối với tuyến đường ven biển Bình Định (thuộc xã Phổ Châu, thị xã Đức Phổ).

Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 5.600 tỷ đồng, được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn I (đoạn Dung Quất - Mỹ Khê, Mỹ Khê - Trà Khúc) đã hoàn thành, đưa vào sử dụng với tổng chiều dài hơn 30km. Giai đoạn II có tổng chiều dài khoảng 70km, kinh phí thực hiện khoảng 4.000 tỷ đồng, hiện đang được triển khai thực hiện.

Tuyến đường khi hoàn thành sẽ kết nối với tuyến đường ven biển của tỉnh Quảng Nam và Bình Định hình thành trục đường ven biển liên hoàn, không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các địa phương phía Đông của tỉnh mà còn cả vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.

>>>>>> Một số hình ảnh trên công trường dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh

Đội nắng gắt, đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh - Ảnh 6.

Máy móc, thiết bị thi công trụ cầu Quang Mỹ

Đội nắng gắt, đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh - Ảnh 7.

Công nhân gia công sắt dầm

Đội nắng gắt, đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh - Ảnh 8.

Để chống chọi với nắng nóng, công nhân trong bộ đồ "ninja" thi công kết cấu sắt dầm

Đội nắng gắt, đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh - Ảnh 9.

Công nhân thi công hoàn thiện phần trụ cầu Quang Mỹ

Đội nắng gắt, đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh - Ảnh 10.

Công tác thi công luôn khẩn trương, phấn đấu sớm đưa dự án về đích

Đội nắng gắt, đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh - Ảnh 11.

Công nhân buộc sắt thi công đế lan can cầu Quang Mỹ

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.

Đường bộ
TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.

Đường bộ
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.

Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.

Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ