
Tàu container MSC KALINA cập Cảng Container quốc tế Hải Phòng (HTIT)
Thông tin từ Công ty CP Cảng Hải Phòng cho hay, sáng nay (23/9), Cảng Container quốc tế Hải Phòng (HTIT) – cảng thành viên trong hệ thống Cảng Hải Phòng đã tiếp nhận thành công tàu container MSC KALINA của hãng tàu MSC.
Đây là con tàu container lớn nhất từ trước tới nay cập cụm cảng nước sâu Lạch Huyện, đánh dấu bước tiến quan trọng trong năng lực khai thác và khẳng định vị thế của Cảng HTIT trên bản đồ hàng hải quốc tế.
Tàu MSC KALINA mang quốc tịch Panama, với chiều dài toàn phần 366,06m, mớn nước khi cập cầu 12,2m, trọng tải toàn phần 162.867DWT.

Tàu container MSC KALINA của hãng tàu MSC - một trong những hãng tàu container hàng đầu thế giới
Việc MSC – một trong những hãng tàu container hàng đầu thế giới – đưa tàu mẹ có kích thước lớn như MSC KALINA cập cảng HTIT đã chứng minh khả năng tiếp nhận và khai thác an toàn tàu mẹ cỡ lớn, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế trong công tác bố trí cầu cảng, lai dắt, xử lý container và đảm bảo an toàn hàng hải.
Về kinh tế - thương mại, chuyến tàu mang sản lượng hàng nghìn TEU không chỉ làm tăng lưu lượng hàng hóa qua cảng, tạo nguồn thu lớn cho các dịch vụ xếp dỡ, lưu bãi, vận tải, mà còn thúc đẩy hệ sinh thái logistics khu vực, từ vận tải, kho bãi, dịch vụ hải quan đến đại lý tàu biển.
Sự kiện cũng cho thấy niềm tin vào hạ tầng và năng lực khai thác của cảng. Từ độ sâu luồng tàu, cầu bến, bãi chứa container, đến hệ thống thiết bị và đội ngũ nhân lực, tất cả đều đáp ứng yêu cầu kỹ thuật cao nhất, sẵn sàng cho các tuyến vận tải biển quốc tế.

Xếp dỡ container từ tàu MSC KALINA
Việc đón tàu MSC KALINA cũng phản ánh kết quả từ những nỗ lực lâu dài của HTIT và hệ thống Cảng Hải Phòng trong đầu tư, nâng cấp hạ tầng, hiện đại hóa thiết bị, ứng dụng công nghệ quản lý khai thác tiên tiến. Đây là bước đi chiến lược giúp cụm cảng Lạch Huyện nâng cao sức cạnh tranh, thu hút thêm tuyến dịch vụ chở chính; góp phần giảm chi phí trung chuyển và rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa cho khách hàng xuất nhập khẩu khu vực phía Bắc.
Trong thời gian tới, HTIT sẽ tiếp tục tập trung đầu tư hạ tầng, đào tạo nhân lực chất lượng cao, hoàn thiện quy trình khai thác để duy trì hiệu quả, an toàn và tính thông suốt cho những chuyến tàu cỡ lớn, đóng góp vào sự phát triển bền vững của hệ thống cảng biển Hải Phòng nói riêng và thương mại xuất nhập khẩu Việt Nam nói chung.
Tag:
Tết Nguyên đán là dịp đặc biệt, một kỳ nghỉ lễ lớn đối với người Việt Nam nói chung, nhưng với những cán bộ công nhân viên ngành bảo đảm an toàn hàng hải, việc đảm bảm luồng hàng hải thông suốt, an toàn vẫn phải được duy trì thường xuyên, ngày đêm, kể cả trong những ngày Tết.
Hàng hải
Ngày 03/02/2026, Bộ Xây dựng có Quyết định số 143/QĐ-BXD giao một số chỉ tiêu định hướng năm 2026 đối với Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam.
Hàng hải
Năm 2025, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM tổ chức đảm bảo an toàn cho 233.942 nghìn lượt tàu, thuyền và 351.604.379 tấn hàng hoá thông qua khu vực cảng biển. Đồng thời tổ chức thu phí hơn 2,7 nghìn tỷ đồng.
Hàng hải
Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản và Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam cùng chia sẻ vai trò, nhiệm vụ tương đồng về tìm kiếm, cứu nạn trên biển.
Hàng hải
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 01/2026/TT-BXD ngày 07/01/2026 công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận TP.HCM, tỉnh Tây Ninh, tỉnh Đồng Tháp và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải TP.HCM.
Hàng hải
Chính sách hoàn thiện khung pháp lý về kết cấu hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa là 1 trong 6 chính sách mà Bộ Xây dựng đề xuất khi xây dựng hồ sơ Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, Luật Giao thông Đường thủy nội địa năm 2004 và các sửa đổi, bổ sung).
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.