Vùng nước cảng biển thuộc địa phận TP.HCM
Cụ thể: Vùng nước cảng biển thuộc địa phận TP.HCM tính theo mực nước thủy triều lớn nhất bao gồm khu vực vịnh Gành Rái, vịnh Đồng Tranh; Khu vực sông Ngã Bảy, sông Lòng Tàu, sông Nhà Bè, sông Sài Gòn, sông Dừa, Tắc Định Cậu, rạch Tắc Rỗi; Khu vực sông Soài Rạp; Khu vực sông Đồng Tranh, Tắc Bài - Tắc Ông Cu, Tắc Cua, sông Gò Gia; Khu vực sông Cái Mép, sông Thị Vải, sông Dinh, rạch Bà, rạch Ông Bền, sông Rạng, sông Thêu; Khu vực trước Bến cảng Bình Dương trên sông Đồng Nai được giới hạn bởi 04 điểm HĐ7, HĐ8, HĐ9, HĐ10; Khu vực sông Đồng Nai từ ngã ba Mũi Đèn Đỏ (giao giữa các sông Đồng Nai, sông Nhà Bè, sông Sài Gòn) chạy dọc theo hai bờ sông Đồng Nai đến đoạn thẳng cắt ngang sông Đồng Nai từ điểm nhô xa nhất của Tắc Thầy Bảy thuộc Cù lao Ông Cồn đến điểm nhô xa nhất phường Long Trường; Khu vực Côn Đảo.
Khu vực các cảng dầu khí ngoài khơi: Bạch Hổ, Rồng, Đại Hùng, Rạng Đông, Rồng Đôi - Rồng Đôi Tây, Tê Giác Trắng, Chim Sáo, Lan Tây, Biển Đông, Sao Vàng - Đại Nguyệt.
Ranh giới cửa nhánh sông, cửa rạch vào các sông quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8 Điều này được giới hạn bởi đoạn thẳng nối hai điểm bờ nhô xa nhất ở cửa nhánh sông, cửa rạch đó.
Ranh giới vùng nước cảng biển thuộc địa phận TP.HCM quy định tại Thông tư này được xác định trên các hải đồ do Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam phát hành, bao gồm: VN3GR001, VN300025, VN4CD001, VN4ĐN001 được cập nhật mới nhất năm 2025. Tọa độ các điểm, các đường kinh tuyến và các đường vĩ tuyến quy định tại Thông tư này được áp dụng theo Hệ tọa độ VN-2000 và được chuyển sang Hệ tọa độ WGS-84 tương ứng tại Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư này.
Vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Tây Ninh
Vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Tây Ninh tính theo mực nước thủy triều lớn nhất bao gồm: Khu vực sông Vàm Cỏ; Khu vực sông Cần Giuộc; Khu vực sông Soài Rạp; Ranh giới của cửa kênh, rạch vào các sông quy định tại các khoản 1, 2, 3 Điều này được giới hạn bởi đoạn thẳng nối hai điểm bờ nhô xa nhất ở cửa kênh, rạch đó.
Ranh giới vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Tây Ninh quy định tại Thông tư này được xác định trên hải đồ VN3GR001 do Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam phát hành, được cập nhật mới nhất năm 2025. Tọa độ các điểm, các đường kinh tuyến và các đường vĩ tuyến quy định tại Thông tư này được áp dụng theo Hệ tọa độ VN-2000 và được chuyển sang Hệ tọa độ WGS-84 tương ứng tại Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư này.
Vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Đồng Tháp
Vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Đồng Tháp tính theo mực nước thủy triều lớn nhất bao gồm: Khu vực trên sông Soài Rạp và khu vực vịnh Đồng Tranh (thuộc địa phận tỉnh Đồng Tháp); Khu vực sông Tiền (nhánh cửa Tiểu); Khu vực Mỹ Ngãi; Khu vực Sa Đéc; Khu vực thượng lưu cầu Mỹ Thuận; Khu vực biên giới Vĩnh Xương - Thường Phước; Khu vực sông Hậu; Ranh giới của cửa kênh, rạch vào các sông quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 Điều này được giới hạn bởi đoạn thẳng nối hai điểm bờ nhô xa nhất ở cửa kênh, rạch đó; Ranh giới vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Đồng Tháp quy định tại Thông tư này được xác định trên các hải đồ do Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam phát hành.
Khu vực hàng hải thuộc địa phận TP.HCM, tỉnh Tây Ninh, tỉnh Đồng Tháp
Khu vực hàng hải số 1 bao gồm khu vực sông Ngã Bảy, sông Lòng Tàu, sông Nhà Bè, sông Sài Gòn, sông Dừa, Tắc Định Cậu, rạch Tắc Rỗi, khu vực sông Soài Rạp, khu vực sông Đồng Nai thuộc địa phận TP.HCM; khu vực sông Soài Rạp thuộc địa phận tỉnh Tây Ninh và khu vực sông Soài Rạp thuộc địa phận tỉnh Đồng Tháp.
Khu vực hàng hải số 2 bao gồm khu vực sông Đồng Tranh, Tắc Bài - Tắc Ông Cu, Tắc Cua, sông Gò Gia; khu vực sông Cái Mép, sông Thị Vải, sông Dinh, rạch Bà, rạch Ông Bền, sông Rạng, sông Thêu và khu vực vịnh Gành Rái, vịnh Đồng Tranh thuộc địa phận TP.HCM.
Khu vực hàng hải số 3 bao gồm khu vực các cảng dầu khí ngoài khơi Bạch Hổ, Rồng, Đại Hùng, Rạng Đông, Rồng Đôi - Rồng Đôi Tây, Tê Giác Trắng, Chim Sáo, Lan Tây, Biển Đông, Sao Vàng - Đại Nguyệt thuộc địa phận TP.HCM.
Khu vực hàng hải số 4 bao gồm khu vực Côn Đảo thuộc địa phận TP.HCM.
Khu vực hàng hải số 5 bao gồm khu vực sông Vàm Cỏ, khu vực sông Cần Giuộc thuộc địa phận tỉnh Tây Ninh và khu vực vịnh Đồng Tranh, khu vực sông Tiền (nhánh cửa Tiểu) thuộc địa phận tỉnh Đồng Tháp.
Khu vực hàng hải số 6 bao gồm khu vực Mỹ Ngãi, khu vực Sa Đéc, khu vực thượng lưu cầu Mỹ Thuận và khu vực biên giới Vĩnh Xương - Thường Phước thuộc địa phận tỉnh Đồng Tháp.
Khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải TP.HCM
Cảng vụ Hàng hải TP.HCM quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải tại cảng biển thuộc địa phận TP.HCM, tỉnh Tây Ninh, tỉnh Đồng Tháp được quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9 Điều 1; khoản 3 Điều 2; khoản 1 Điều 3 và các khu vực hàng hải được quy định tại khoản 1, 2, 3, 4 Điều 4 Thông tư này.
Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 3 năm 2026. Khi Thông tư này có hiệu lực, các Thông tư số 18/2020/TT-BGTVT, Thông tư số 02/2022/TT-BGTVT, Thông tư số 57/2015/TT-BGTVT, khoản 1 Điều 2 Thông tư số 03/2022/TT-BGTVT, số thứ tự 17, 19, 20, 21 tại Phụ lục Danh mục khu vực hàng hải thuộc phạm vi quản lý của Cảng vụ hàng hải ban hành kèm theo Thông tư số 32/2019/TT-BGTVT sẽ chính thức hết hiệu lực.
Tag:
Tết Nguyên đán là dịp đặc biệt, một kỳ nghỉ lễ lớn đối với người Việt Nam nói chung, nhưng với những cán bộ công nhân viên ngành bảo đảm an toàn hàng hải, việc đảm bảm luồng hàng hải thông suốt, an toàn vẫn phải được duy trì thường xuyên, ngày đêm, kể cả trong những ngày Tết.
Hàng hải
Ngày 03/02/2026, Bộ Xây dựng có Quyết định số 143/QĐ-BXD giao một số chỉ tiêu định hướng năm 2026 đối với Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam.
Hàng hải
Năm 2025, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM tổ chức đảm bảo an toàn cho 233.942 nghìn lượt tàu, thuyền và 351.604.379 tấn hàng hoá thông qua khu vực cảng biển. Đồng thời tổ chức thu phí hơn 2,7 nghìn tỷ đồng.
Hàng hải
Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản và Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam cùng chia sẻ vai trò, nhiệm vụ tương đồng về tìm kiếm, cứu nạn trên biển.
Hàng hải
Chính sách hoàn thiện khung pháp lý về kết cấu hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa là 1 trong 6 chính sách mà Bộ Xây dựng đề xuất khi xây dựng hồ sơ Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, Luật Giao thông Đường thủy nội địa năm 2004 và các sửa đổi, bổ sung).
Hàng hải
Việc xây dựng chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, Luật Giao thông Đường thủy nội địa năm 2004 và các sửa đổi, bổ sung) nhằm thể chế hóa chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách trong lĩnh vực hàng hải, giao thông đường thủy nội địa…
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.