Đề xuất chuyển luồng hàng hải sông Sài Gòn thành đường thủy quốc gia

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về nội dung UBND TP.HCM đề nghị Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương: Chuyển tuyến luồng hàng hải sông Sài Gòn (đoạn từ cầu Thủ Thiêm 4 đến ngã ba rạch Bến Nghé) thành tuyến luồng đường thủy nội địa quốc gia (cấp II); Quy hoạch bến tàu khách cho cỡ tàu đến 30.000 GT và phương tiện thủy nội địa tại khu vực cảng Tân Thuận, cảng Tân Thuận Đông, cảng Bến Nghé.

Nội dung báo cáo đề cập hiện trạng tuyến luồng hàng hải và đường thủy sông Sài Gòn, cho biết: Hiện nay, đoạn sông Sài Gòn từ vị trí dự kiến xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 đến ngã ba rạch Bến Nghé (hầm Thủ Thiêm) thuộc phạm vi tuyến luồng hàng hải Sài Gòn - Vũng Tàu. Còn đoạn từ rạch Bến Nghé đến rạch Thị Nghè được Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) quyết định chuyển thành luồng đường thủy nội địa quốc gia từ năm 2020.

Về các quy hoạch cảng biển, đường thủy và đô thị của TP.HCM, theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được điều chỉnh), khu bến trên sông Sài Gòn - đoạn từ hầm Thủ Thiêm đến Mũi Đèn Đỏ, được quy hoạch di dời, chuyển đổi công năng phù hợp với quy hoạch sử dụng đất và phát triển không gian đô thị của TP.HCM. Quy hoạch chi tiết xác định, sẽ di dời, chuyển đổi công năng khu bến trên sông Sài Gòn phù hợp với quy hoạch TP.HCM và tiến trình đầu tư xây dựng các bến cảng tại khu bến Hiệp Phước.

Theo quy hoạch chung của TP.HCM thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, cảng hành khách quốc tế Nhà Rồng - Khánh Hội được quy hoạch cho tàu 30.000 GT. Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung của thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 đã bổ sung quy hoạch: Cảng khách quốc tế trên sông Sài Gòn (cảng Nhà Rồng - Khánh Hội), Cảng khách quốc tế Phú Thuận ở khu vực Mũi Đèn Đỏ.

Cũng theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, để cụ thể hóa các nội dung của quy hoạch và trên cơ sở ý kiến của UBND TP.HCM, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam và Tư vấn lập quy hoạch đã hoàn thiện Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP.HCM trình Bộ Xây dựng phê duyệt tại Quyết định số 407/QĐ-BXD ngày 11/4/2025 của Bộ Xây dựng.

Trong đó, nội dung quy hoạch Khu bến trên sông Sài Gòn đến năm 2030 nêu: "Thực hiện di dời, chuyển đổi công năng phù hợp với quy hoạch TP. Hồ Chí Minh và tiến trình đầu tư xây dựng các bến cảng tại khu bến Hiệp Phước. Các bến cảng tại vị trí quy hoạch các công trình giao thông (đường bộ, đường sắt) sẽ thực hiện di dời theo tiến độ đầu tư xây dựng các công trình này. Trong thời gian chưa di dời, các bến cảng được tận dụng khai thác với quy mô hiện hữu; sau khi di dời, chuyển đổi công năng thành các bến khách cho tàu trọng tải đến 30.000GT hoặc lớn hơn phù hợp với kích thước thông thuyền công trình vượt sông phía hạ lưu".

Từ những nội dung trên, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đề nghị Bộ Xây dựng có ý kiến để UBND TP.HCM chỉ đạo sớm thực hiện thủ tục cập nhật, điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đối với các nội dung liên quan đã được phê duyệt tại các Quyết định số 1711/QĐ-TTg ngày 31/12/2024 về phê duyệt Quy hoạch TP. HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quyết định số 1125/QĐ-TTg ngày 11/6/2025 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.