Bộ GTVT vừa thông báo kết luận cuộc họp của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông với Tổng công ty Đường sắt VN và một số doanh nghiệp vận tải đường sắt về phương án nâng cao năng lực vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt.
Theo đó, để hoàn thiện và phê duyệt Đề án Phương án nâng cao năng lực vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt của Tổng công ty Đường sắt VN, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông giao Vụ Vận tải tổng hợp các ý kiến của các cơ quan đơn vị liên quan để có yêu cầu cụ thể hoàn thiện đề án.
Về việc xác định các ga được vận chuyển liên vận quốc tế, Thứ trưởng yêu cầu Tổng công ty Đường sắt VN báo cáo về nhu cầu vận tải liên vận quốc tế tại các ga (dự báo nhu cầu xếp, dỡ hàng hóa, container, có số liệu khảo sát thực tế để chứng minh..), thứ tự ưu tiên đối với từng ga để làm cơ sở đề xuất bổ sung quy hoạch chuyên ngành.
Riêng với trường hợp công bố ga Kép (Bắc Giang) là ga liên vận quốc tế, Tổng công ty Đường sắt VN cần làm rõ sự cần thiết việc công bố ga Kép để Bộ GTVT xem xét báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai hoạt động liên vận quốc tế tại ga Kép; về lâu dài sẽ nghiên cứu xây dựng quy hoạch ga Kép là ga liên vận quốc tế.
Tại cuộc họp, Thứ trưởng giao Cục Đường sắt VN phối hợp với Tổng công ty Đường sắt VN và các cơ quan, đơn vị liên quan rà soát toàn bộ các ga đường sắt để đánh giá thực trạng quản lý, khai thác, đầu tư... báo cáo Bộ GTVT trong tháng 7/2022.
Ga đường sắt Kép là ga cấp 2 (nằm tại thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng (Lạng Sơn), là điểm bắt đầu của hai tuyến đường sắt Kép - Hạ Long, Cái Lân và tuyến Kép - Lưu Xá. Khu ga có diện tích 102.000 m2, bãi hàng có diện tích 27.000 m2.
Nhằm giúp hàng hóa thuộc khu vực tỉnh Bắc Giang có thể làm các thủ tục xuất nhập tại Hải quan Bắc Giang, giảm thời gian làm thủ tục thông quan hàng hóa và giảm áp lực cho hai ga Đồng Đăng (Lạng Sơn), Yên Viên (Hà Nội), Tổng công ty Đường sắt VN kiến nghị Bộ GTVT xem xét bổ sung Kép là ga đường sắt liên vận quốc tế.
Theo Tổng công ty, nhu cầu hàng hóa liên vận quốc tế tại ga Kép khoảng 10.000-15.000 tấn mỗi tháng. Vì vậy, ga Kép trở thành ga liên vận quốc tế sẽ tạo thuận lợi cho việc hình thành một đầu mối trung chuyển hàng hóa cho khu vực tỉnh Bắc Giang và các tỉnh phụ cận, giúp hạ thấp chi phí logistics.
Tag:
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.
Đường sắt
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Đường sắt
Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.
Đường sắt
Ngày 28/5, Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đang tham mưu UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng liên quan đến hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh trước khi hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.
Đường sắtSự thiếu kết nối đồng bộ của hệ thống đường sắt khiến chi phí logistics cao, hiệu quả khai thác hạ tầng kém,… Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các “điểm nghẽn” đang cản trở phát triển logistics.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.