TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

Ngày 10/7, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, công tác khảo sát địa chất trên toàn bộ tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương và công tác thiết kế 2 nhà ga được ưu tiên thực hiện trước là ga Lê Thị Riêng (nhà ga số 5) và ga Phạm Văn Bạch (nhà ga số 10) đã hoàn tất.

Dự kiến khoảng tháng 8/2027, dự án sẽ hạ 2 máy khoan hầm TBM tại 2 nhà ga này để bắt đầu thi công các đoạn hầm ngầm. Đây là công nghệ sử dụng robot hình trụ khổng lồ đào xuyên lòng đất, được áp dụng tại nhiều dự án đường sắt đô thị trên thế giới.

Về công tác giải phóng mặt bằng, MAUR cho biết, 14 phường đã hoàn tất công tác này từ năm 2024. Bên cạnh đó, việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật liên quan đến điện, nước, cây xanh và chiếu sáng cũng đã cơ bản hoàn tất tại 12 vị trí. Hiện, các nhà thầu đang tiếp nhận mặt bằng để thi công và dự kiến đến đầu tháng 8 tiếp tục triển khai các nhà ga tiếp theo trên toàn tuyến, đảm bảo mục tiêu hoàn thành dự án vào năm 2030.

Dự án metro số 2 là dự án đầu tiên thí điểm áp dụng các cơ chế chính sách đặc thù theo Nghị quyết 188/2025/QH15, nhằm phát triển nhanh hệ thống đường sắt đô thị tại TP.HCM cũng như Hà Nội. 

Dọc theo tuyến bố trí 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và depot Tham Lương (Quận 12 cũ). Dự án được điều chỉnh kéo dài thêm hơn 200 m nhằm đấu nối trực tiếp với ga Bến Thành của tuyến metro số 1, tạo nên điểm giao cắt quan trọng trong mạng lưới metro TP.HCM.

Sở Xây dựng TP.HCM cho phép liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) và China Railway Group Limited (Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc) được thực hiện việc thiết kế, thi công xây dựng và cung cấp lắp đặt thiết bị (EPC) tại dự án này.