TP.HCM điều chỉnh giao thông giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga tuyến metro số 2

Ngày 01/4, Sở Xây dựng TP.HCM có văn bản đưa ra thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch, phường Tân Sơn, nhằm phục vụ thi công các hạng mục chính của ga S10 (ga Phạm Văn Bạch) thuộc dự án xây dựng tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.

Theo đó, kể từ ngày 04/4, cơ quan chức năng sẽ đóng dải phân cách giữa trên đường Trường Chinh tại khu vực giao lộ với Phạm Văn Bạch. Sở Xây dựng TP.HCM đưa ra lộ trình lưu thông thay thế cho cả hai hướng.

Hướng lưu thông từ đường Phạm Văn Bạch rẽ trái đi về đường Cộng Hòa có 02 lộ trình.

Lộ trình 1: từ Phạm Văn Bạch - rẽ phải vào đường Trường Chinh - quay đầu xe tại vị trí quay đầu xe làm mới cách giao lộ Trường Chinh - Tây Thạnh khoảng 200 m (đối diện siêu thị Coopmart Thắng Lợi tại số 2 Trường Chinh) để đi về đường Cộng Hòa.

Lộ trình 2: từ Phạm Văn Bạch - rẽ phải vào đường Trường Chinh - quay đầu xe tại giao lộ Trường Chinh - Tây Thạnh để đi về đường Cộng Hòa.

Hướng lưu thông từ đường Trường Chinh rẽ trái vào Phạm Văn Bạch cũng có 02 lộ trình.

Lộ trình 1: Đường Trường Chinh - quay đầu xe tại vị trí quay đầu xe làm mới cách giao lộ Trường Chinh - Tây Thạnh khoảng 200 m (đối diện siêu thị Coopmart Thắng Lợi tại số 2 Trường Chinh) - Trường Chinh - Trần Thái Tông - Phạm Văn Bạch.

Lộ trình 2: Đường Trường Chinh - quay đầu xe tại giao lộ Trường Chinh – Cộng Hòa - Trường Chinh - Phạm Văn Bạch.

Đường Trường Chinh là tuyến lưu thông chính từ cửa ngõ phía Tây Bắc đi vào khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm TP. HCM. Đây là tuyến có lưu lượng phương tiện khá cao vào các khung giờ cao điểm, thường xuyên ùn ứ tại các giao lộ Trường Chinh - Cộng Hòa, Trường Chinh - Phạm Văn Bạch, Trường Chinh - Tây Thạnh…

Dự án tuyến metro Bến Thành - Tham Lương được khởi công xây dựng từ tháng 1/2026 với tổng mức đầu tư khoảng 55.179 tỷ đồng. Tổng chiều dài tuyến khoảng 11,3 km, trong đó đoạn ngầm dài 9,3 km, đoạn trên cao dài 2 km; bao gồm 10 ga ngầm, 01 ga trên cao và 01 khu depot. Dự án đi qua 14 phường thuộc TP.HCM gồm: Bến Thành, Bàn Cờ, Xuân Hòa, Hòa Hưng, Vườn Lài, Nhiêu Lộc, Tân Hòa, Tân Sơn Nhất, Bảy Hiền, Tân Bình, Tân Sơn, Tây Thạnh, Tân Sơn Nhì, Đông Hưng Thuận.

Tuyến metro số 2 được định vị là một trong những trục xuyên tâm quan trọng của hệ thống đường sắt đô thị, kết nối khu vực trung tâm với hướng Tây Bắc Thành phố. Tuyến đóng vai trò hạt nhân phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), trong đó các nhà ga trở thành trung tâm tái cấu trúc không gian đô thị, hình thành các khu dân cư, thương mại – dịch vụ hiện đại, xanh và tiện ích.

Trong giai đoạn đầu khai thác, tuyến metro Bến Thành - Tham Lương sử dụng đoàn tàu 3 toa, mỗi toa dài 22 m, tốc độ vận hành tối đa từ 80 km/giờ đến 110 km/giờ. Trong giờ cao điểm, năng lực vận tải của tàu có thể đáp ứng công suất lên đến 14.418 hành khách mỗi giờ theo một chiều.