Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Ngày 2/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) tổ chức Lễ hạ lồng thép thi công tường vây tại ga ngầm ST10 (ga Phạm Văn Bạch) thuộc dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), nhân kỷ niệm 50 năm Thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/7-1976 – 2/7/2026).
Theo MAUR (chủ đầu tư), tường vây tại ga Phạm Văn Bạch dài khoảng 534m, được thi công ở độ sâu 41m, dự kiến hoàn thành sau 6 tháng. Trong quá trình thi công, tường vây có nhiệm vụ chắn giữ đất, nước, bảo đảm ổn định hố đào. Khi nhà ga hoàn thành, hạng mục này trở thành một phần kết cấu chịu lực của công trình.
Ga Phạm Văn Bạch nằm ở khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, là ga ngầm cuối cùng trước khi tuyến metro số 2 chuyển lên đoạn trên cao tại ga Tân Bình. Nhà ga được thiết kế hai tầng ngầm, gồm khu bán vé, phòng chức năng và khu vực đón trả khách.
MAUR cho biết việc thi công tường vây đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao, kiểm soát chặt chất lượng vật liệu và an toàn lao động. Do công trường nằm trên trục giao thông có mật độ xe lớn, chủ đầu tư đã tổ chức rào chắn, phân luồng và bố trí mặt bằng nhằm hạn chế ùn tắc, ảnh hưởng sinh hoạt người dân.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban MAUR cho biết, ga Phạm Văn Bạch là địa điểm đầu tiên triển khai hạ lồng thép và thi công tường vây trong tổng số 11 nhà ga của tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Cùng với ga ST5 (Lê Thị Riêng), ga ngầm ST10 (Phạm Văn Bạch) là hai nhà ga quan trọng nhất của tuyến do đây sẽ là vị trí xuất phát của hai máy khoan hầm TBM. Vì vậy, hai nhà ga này được ưu tiên thi công trước để phục vụ công tác khoan hầm dọc toàn tuyến.
Ông Phan Công Bằng cũng đề nghị các đơn vị tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng thi công, góp phần hiện thực hóa mục tiêu của Nghị quyết 09 của Bộ Chính trị về phát triển TP.HCM, trong đó đến năm 2030 thành phố có ít nhất 200 km đường sắt đô thị.
Lãnh đạo MAUR nhìn nhận khi dự án thi công đồng loạt, việc đi lại của người dân có thể bị ảnh hưởng, nhất là trên trục Cách Mạng Tháng Tám. Chủ đầu tư sẽ phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông trong từng giai đoạn thi công.
Dự án metro Bến Thành - Tham Lương khởi công giữa tháng 01/2026 với tổng vốn hơn 55.000 tỷ đồng. Tuyến dài gần 11,3 km, điểm đầu tại ga Bến Thành, điểm cuối ở depot Tham Lương, trong đó hơn 9 km đi ngầm. Toàn tuyến có 10 ga ngầm, một ga trên cao và một depot.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Mở đường cho doanh nghiệp nội tham gia tư vấn đường sắt tốc độ cao
Gói tư vấn thiết kế và nghiên cứu khả thi của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ đặt ra yêu cầu cao về năng lực tư vấn mà còn mở thêm cơ hội để doanh nghiệp trong nước tham gia sâu hơn thông qua các liên danh quốc tế.
Đường sắt
Roadshow đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Mở màn cuộc cạnh tranh quốc tế
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, Việt Nam ưu tiên các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước giàu kinh nghiệm, sở hữu công nghệ hiện đại và giải pháp phù hợp thực tiễn nhằm bảo đảm hiệu quả lâu dài cho dự án chiến lược này.
Đường sắt
Khởi công đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh tạo cú hích hạ tầng chiến lược
Sự kiện khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đánh dấu một bước chuyển đáng chú ý trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam, mở ra kỳ vọng về tăng tốc liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh mới.
Đường sắt
Chia đại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập
Nghị quyết 98/NQ-CP cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành các dự án độc lập, đồng thời phân chia tổng thể dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án, nhằm tăng tính chủ động, đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Đường sắt
Miễn phí hạ tầng đường sắt đến 30/6, giảm áp lực chi phí
Từ ngày 7/4 đến 30/6/2026, doanh nghiệp vận tải đường sắt được miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng quốc gia theo Thông tư 40/2026/TT-BTC. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, chi phí vận tải leo thang, nhằm giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng tài chính, ổn định giá vé và góp phần hạn chế áp lực lạm phát.
Đường sắt
TP.HCM điều chỉnh giao thông giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga tuyến metro số 2
Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.