
Phối cảnh dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sau khi hoàn thành đưa vào khai thác.
Ngày 5/8, Sở NN&MT TP.HCM cho biết: Hiện Thành phố có 542 dự án đang triển khai công tác bồi thường. Trong đó, riêng năm 2025, Thành phố ưu tiên giải ngân cho 4 dự án trọng điểm gồm: Cải tạo bờ Bắc kênh Đôi (5.335 tỷ đồng), cải tạo rạch Xuyên Tâm (11.787 tỷ đồng), tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (gần 4.333 tỷ đồng) và mở rộng QL13 (12.435 tỷ đồng).
Ngoài ra, Thành phố đang chuẩn bị triển khai các dự án quan trọng khác như: Đường Vành đai 4 (120.413 tỷ đồng), cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành (17.408 tỷ đồng), nâng cấp QL1 (9.611 tỷ đồng), nâng cấp QL22 (6.234 tỷ đồng)... Tuy nhiên, hiện nay, các dự án nêu trên đang gặp một số khó khăn trong công tác đền bù, GPMB, kéo theo giải ngân vốn chậm so với kế hoạch, ảnh hưởng tiến độ chung. Đơn cử, tại dự án cải tạo bờ Bắc kênh Đôi dù đã chi trả cho 1.010/1.503 trường hợp với tổng số tiền hơn 2.959 tỷ đồng nhưng hiện công tác này vẫn gặp khó.

Hiện trạng nhà ven kênh Đôi Quận 8 (cũ).
Ông Võ Chí Dũng - Trưởng Ban Bồi thường, GPMB khu vực Thủ Đức (cũ) cho biết, địa phương đang giải ngân 6.267 tỷ đồng cho 70 dự án năm 2025. Nhưng tiến độ gặp khó khăn do một số vướng mắc về nhân sự và thủ tục hành chính, điển hình như tại dự án đường Vành đai 2, còn hơn 130 hồ sơ chưa thể chi trả do chưa hoàn tất việc bổ nhiệm lãnh đạo ban và con dấu pháp lý.
Về các dự án đang chuẩn bị triển khai, theo Sở NN&MT TP.HCM, dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn đi qua tỉnh Bình Dương (cũ) đã giải ngân phần vốn bồi thường GPMB được 1.000/8.000 tỷ đồng, diện tích bàn giao gần 98 ha, đạt 28%.
Còn dự án đường Vành đai 4 (đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn), phần vốn bồi thường GPMB đã giải ngân được 690/7.300 tỷ đồng, đạt 9,5% so với kế hoạch. So với tiến độ chung đề ra thì 2 dự án này vẫn chậm trễ. Theo báo cáo từ các xã, phường có dự án đi qua, nguyên nhân do nhiều vướng mắc liên quan đến đo đạc và chênh lệch giá đất. Một số người dân chưa đồng tình với mức giá bồi thường vì cho rằng giá đất thấp...
Là địa phương có cả 2 dự án đi qua với tổng chiều dài gần 12,5 km, ông Nguyễn Kiến Phúc - Phó Chủ tịch UBND phường Vĩnh Tân, TP.HCM cho biết, địa phương có 701 trường hợp bị ảnh hưởng, đa phần người dân đồng thuận với phương án bồi thường nhưng còn 10 hộ chưa đồng thuận do giá đền bù chênh lệch dù cùng trên một tuyến đường.
Theo BQLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông khu vực Bình Dương (cũ), việc các địa phương chậm GPMB làm chậm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công. Tính đến tháng 7 chỉ giải ngân được hơn 11% so với vốn được bố trí cho 2 dự án trọng điểm trên. Linh hoạt khi thực hiện Để bảo đảm tiến độ và tránh gián đoạn trong quá trình bồi thường, các địa phương đề xuất UBND TP.HCM sớm ban hành quy chế phối hợp giữa các cấp, nhất là với các dự án có liên quan đến nhiều đơn vị hành chính cấp xã.

Dự án Vành đai 4 đoạn qua tỉnh Bình Dương (cũ) đã hoàn thành đưa vào sử dụng.
Ông Phạm Văn Dũng - Chủ tịch UBND xã Nhuận Đức, TP.HCM cho biết, địa phương có 669 trường hợp bị ảnh hưởng bởi dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, xã đã thành lập Ban Chỉ đạo công tác bồi thường và tổ giúp việc để chuẩn bị từ tháng 9 tới. Hiện xã đang đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân, kiểm đếm, xác nhận nguồn gốc đất, phối hợp chặt chẽ với các Sở, ngành để tháo gỡ vướng mắc trong xác định giá bồi thường.
Nhằm thúc đẩy tiến độ các dự án, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Minh Thạnh yêu cầu sau khi ổn định công tác sắp xếp tổ chức bộ máy, các sở ngành, xã, phường cần tập trung tối đa cho công tác bồi thường, GPMB để bù lại thời gian tiến độ bị chững lại trong thời gian thực hiện sáp nhập. Đồng thời, giao Sở NN&MT phối hợp tham mưu ban hành hướng dẫn về công tác bồi thường, GPMB để các xã, phường thực hiện.
Các xã, phường được giao cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động, cùng với giải quyết hợp tình, hợp lý các khiếu nại chính đáng của người dân. Mặt khác, các địa phương, sở, ngành liên quan rà soát, tính toán phương án xây dựng, bố trí khu tái định cư, hoàn thành công tác thông báo thu hồi đất, đo đạc... trong thời gian sớm nhất.
Tag:
Biến động mạnh của giá xăng dầu thời gian gần đây đang tạo ra sức ép lớn đối với các dự án đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ. Thực tế này không chỉ làm gia tăng chi phí mà còn tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng đến hiệu quả triển khai hàng loạt công trình giao thông.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Liên danh Công ty TNHH MTV XD Dịch vụ vận tải Hà Thành - Công ty Dịch vụ ĐTXD Hưng Phát 68 khẩn trương sửa chữa các hư hỏng trong thời gian bảo hành dự án sửa chữa nền, mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông đoạn Km962+200 - Km963+600, QL14.
Đường bộ
Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ tại Km725+500, thuộc dự án thành phần cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Đắk Lắk đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các đoạn còn vướng, xử lý dứt điểm tồn tại nhằm bảo đảm thi công, tổ chức giao thông đồng bộ, đưa tuyến cao tốc Bắc - Nam vào khai thác trong tháng 4/2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam, xử lý dứt điểm vướng mắc mặt bằng, thủ tục, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp lễ 30/4 - 01/5 và cao điểm hè 2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư, ban quản lý dự án và các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Đây là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 và cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.