
Phối cảnh dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sau khi hoàn thành đưa vào khai thác.
Ngày 5/8, Sở NN&MT TP.HCM cho biết: Hiện Thành phố có 542 dự án đang triển khai công tác bồi thường. Trong đó, riêng năm 2025, Thành phố ưu tiên giải ngân cho 4 dự án trọng điểm gồm: Cải tạo bờ Bắc kênh Đôi (5.335 tỷ đồng), cải tạo rạch Xuyên Tâm (11.787 tỷ đồng), tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (gần 4.333 tỷ đồng) và mở rộng QL13 (12.435 tỷ đồng).
Ngoài ra, Thành phố đang chuẩn bị triển khai các dự án quan trọng khác như: Đường Vành đai 4 (120.413 tỷ đồng), cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành (17.408 tỷ đồng), nâng cấp QL1 (9.611 tỷ đồng), nâng cấp QL22 (6.234 tỷ đồng)... Tuy nhiên, hiện nay, các dự án nêu trên đang gặp một số khó khăn trong công tác đền bù, GPMB, kéo theo giải ngân vốn chậm so với kế hoạch, ảnh hưởng tiến độ chung. Đơn cử, tại dự án cải tạo bờ Bắc kênh Đôi dù đã chi trả cho 1.010/1.503 trường hợp với tổng số tiền hơn 2.959 tỷ đồng nhưng hiện công tác này vẫn gặp khó.

Hiện trạng nhà ven kênh Đôi Quận 8 (cũ).
Ông Võ Chí Dũng - Trưởng Ban Bồi thường, GPMB khu vực Thủ Đức (cũ) cho biết, địa phương đang giải ngân 6.267 tỷ đồng cho 70 dự án năm 2025. Nhưng tiến độ gặp khó khăn do một số vướng mắc về nhân sự và thủ tục hành chính, điển hình như tại dự án đường Vành đai 2, còn hơn 130 hồ sơ chưa thể chi trả do chưa hoàn tất việc bổ nhiệm lãnh đạo ban và con dấu pháp lý.
Về các dự án đang chuẩn bị triển khai, theo Sở NN&MT TP.HCM, dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn đi qua tỉnh Bình Dương (cũ) đã giải ngân phần vốn bồi thường GPMB được 1.000/8.000 tỷ đồng, diện tích bàn giao gần 98 ha, đạt 28%.
Còn dự án đường Vành đai 4 (đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn), phần vốn bồi thường GPMB đã giải ngân được 690/7.300 tỷ đồng, đạt 9,5% so với kế hoạch. So với tiến độ chung đề ra thì 2 dự án này vẫn chậm trễ. Theo báo cáo từ các xã, phường có dự án đi qua, nguyên nhân do nhiều vướng mắc liên quan đến đo đạc và chênh lệch giá đất. Một số người dân chưa đồng tình với mức giá bồi thường vì cho rằng giá đất thấp...
Là địa phương có cả 2 dự án đi qua với tổng chiều dài gần 12,5 km, ông Nguyễn Kiến Phúc - Phó Chủ tịch UBND phường Vĩnh Tân, TP.HCM cho biết, địa phương có 701 trường hợp bị ảnh hưởng, đa phần người dân đồng thuận với phương án bồi thường nhưng còn 10 hộ chưa đồng thuận do giá đền bù chênh lệch dù cùng trên một tuyến đường.
Theo BQLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông khu vực Bình Dương (cũ), việc các địa phương chậm GPMB làm chậm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công. Tính đến tháng 7 chỉ giải ngân được hơn 11% so với vốn được bố trí cho 2 dự án trọng điểm trên. Linh hoạt khi thực hiện Để bảo đảm tiến độ và tránh gián đoạn trong quá trình bồi thường, các địa phương đề xuất UBND TP.HCM sớm ban hành quy chế phối hợp giữa các cấp, nhất là với các dự án có liên quan đến nhiều đơn vị hành chính cấp xã.

Dự án Vành đai 4 đoạn qua tỉnh Bình Dương (cũ) đã hoàn thành đưa vào sử dụng.
Ông Phạm Văn Dũng - Chủ tịch UBND xã Nhuận Đức, TP.HCM cho biết, địa phương có 669 trường hợp bị ảnh hưởng bởi dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, xã đã thành lập Ban Chỉ đạo công tác bồi thường và tổ giúp việc để chuẩn bị từ tháng 9 tới. Hiện xã đang đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân, kiểm đếm, xác nhận nguồn gốc đất, phối hợp chặt chẽ với các Sở, ngành để tháo gỡ vướng mắc trong xác định giá bồi thường.
Nhằm thúc đẩy tiến độ các dự án, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Minh Thạnh yêu cầu sau khi ổn định công tác sắp xếp tổ chức bộ máy, các sở ngành, xã, phường cần tập trung tối đa cho công tác bồi thường, GPMB để bù lại thời gian tiến độ bị chững lại trong thời gian thực hiện sáp nhập. Đồng thời, giao Sở NN&MT phối hợp tham mưu ban hành hướng dẫn về công tác bồi thường, GPMB để các xã, phường thực hiện.
Các xã, phường được giao cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động, cùng với giải quyết hợp tình, hợp lý các khiếu nại chính đáng của người dân. Mặt khác, các địa phương, sở, ngành liên quan rà soát, tính toán phương án xây dựng, bố trí khu tái định cư, hoàn thành công tác thông báo thu hồi đất, đo đạc... trong thời gian sớm nhất.
Tag:
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Đường bộ
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.