Chiều 27/4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dẫn đầu đoàn công tác của Chính phủ thị sát khu vực Cảng Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng. Đây là một trong những chương trình làm việc của Thủ tướng tại các địa phương đồng bằng sông Cửu Long.
Theo đó, cảng biển quốc tế Trần Đề đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam. Trong đó, Cảng Trần Đề có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp, container lên đến 100.000 tấn, tàu hàng rời đến 160.000 tấn.
Theo quy hoạch đang được xây dựng, cảng biển Trần Đề dự kiến có tổng diện tích 4.550 ha, chủ yếu là đất bãi bồi, đất rừng phòng hộ. Trong đó, khu cảng có diện tích khoảng 550 ha, cầu cảng vượt biển dài khoảng 16 - 18 km, ngoài ra còn có khu dịch vụ logistics, hậu cần cảng, khu công nghiệp sau cảng…
Tỉnh Sóc Trăng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ hỗ trợ đầu tư đường từ cầu Đại Ngãi đến QL60, với kinh phí khoảng 1.390 tỉ đồng. Đối với hạng mục cầu vượt biển dài 18 km (dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 9.900 tỉ đồng), tỉnh Sóc Trăng kiến nghị Chính phủ hỗ trợ 70% kinh phí xây dựng cầu cảng (khoảng 6.930 tỉ đồng).
Bên cạnh đó, tỉnh Sóc Trăng cũng kiến nghị Chính phủ hỗ trợ tỉnh 550 tỉ đồng để đầu tư đường sau cảng và nút giao thông từ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng xuống QL91C kết nối với cảng.
Theo kế hoạch, đến cuối tháng 5/2022 sẽ hoàn thành báo cáo quy hoạch cuối kỳ vùng đất, vùng nước, cảng biển Sóc Trăng, trình Bộ GTVT thẩm định vào đầu tháng 6/2022.
Trước đó, Bộ GTVT cũng đã nhiều lần làm việc với tỉnh Sóc Trăng đề nghị đơn vị tư vấn đẩy nhanh tiến độ quy hoạch cảng biển và tích hợp quy hoạch Cù Lao Dung của địa phương vào quy hoạch chung, đồng thời ưu tiên quy hoạch kết nối giao thông mang tính chất đồng bộ, hợp lý; quy mô các dự án phát triển giao thông phải phù hợp với lưu lượng hàng hóa của từng giai đoạn. Đặc biệt, đơn vị tư vấn khi lập quy hoạch cần phải bảo đảm việc tổ chức giao thông kết nối đường thủy, đường bộ thuận lợi...
Việc đầu tư và xây dựng Cảng Trần Đề là một bước đột phá cho tỉnh cũng như vùng đồng bằng sông Cửu Long. Do đó, quy hoạch diện tích khu cảng chiếm 550 ha, khu dịch vụ logistics, hậu cần cảng tại cửa Trần Đề 4.000 ha; khu công nghiệp sau cảng tại cửa Mỹ Thanh và khu đô thị dịch vụ tại Cù Lao Dung có diện tích 22.000 ha.
Việc kết nối cảng sẽ thông qua tuyến QL91C hiện hữu, các tuyến cao tốc: Châu Đốc, Cần Thơ, Sóc Trăng; kết nối ngoài khơi với bờ bằng hệ thống cầu vượt dài khoảng 16 km, quy mô 8 làn xe. Do đó, Bộ GTVT cũng yêu cầu tỉnh Sóc Trăng làm tốt công tác quy hoạch, có kế hoạch sử dụng đất và khu tái định cư cho người dân về sau.
Tag:
UBND TP.HCM đề nghị Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương chuyển đoạn luồng hàng hải trên sông Sài Gòn, đoạn từ cầu Thủ Thiêm 4 đến ngã ba rạch Bến Nghé, thành luồng đường thủy quốc gia cấp II.
Đường thủy
Bộ Xây dựng công bố dự án nạo vét luồng đường thủy quốc gia sông Sài Gòn thuộc danh mục xã hội hóa đầu tư, nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm, thực hiện trong năm 2025 - 2027.
Đường thủy
Dự án nạo vét, cải tạo rạch Xuyên Tâm có tổng vốn đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng, tuy nhiên hiện nay có gần 2.000 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ.
Đường thủy
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký quyết định phê duyệt Đề án đầu tư xây dựng cảng, bến thủy Công an nhân dân trên phạm vi toàn quốc và trang bị đội tàu tuần tra Cảnh sát đường thủy.
Đường thủy
Sau hơn 1,5 năm thi công, dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy quốc gia khu vực phía Nam (giai đoạn 1) hiện vẫn chậm bàn giao mặt bằng tại 8/10 cầu.
Đường thủy
Bộ Xây dựng công bố dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm trên luồng đường thủy nội địa quốc gia sông Trà Lý thuộc địa phận tỉnh Thái Bình, thực hiện trong năm 2025 - 2027.
Đường thủy
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.