Đề xuất ô tô điện phải có âm thanh cảnh báo

Dự thảo Quy chuẩn mới của Bộ Xây Dựng có nội dung đáng chú ý liên quan đến hệ thống cảnh báo bằng âm thanh AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) dành cho các phương tiện giao thông đường bộ.

Theo đó, quy chuẩn yêu cầu các loại xe điện chạy bằng pin điện thuần điện (BEV) hoặc xe có động cơ điện và năng lượng từ gói pin sạc dung lượng cao (PEV - Pure Electric Vehicle) buộc phải trang bị hệ thống AVAS. 

Khi được trang bị hệ thống AVAS, xe sẽ phải phải tự động kích hoạt khi vận hành dưới 20 km/h hoặc khi lùi xe. Khi xe điện đã có âm thanh cảnh báo của hệ thống AVAS sẽ không cần tạo ra âm thanh khi lùi khác. Khi khởi động xe, hệ thống AVAS sẽ mặc định ở chế độ kích hoạt.

Dự thảo cũng nêu, loại âm thanh và âm lượng của hệ thống AVAS phải đảm bảo tạo ra âm thanh liên tục, cung cấp thông tin cho người đi bộ, người đi xe đạp và những người có khả năng bị tổn thương khi xe đang vận hành.

"Âm thanh do AVAS tạo ra không được là âm thanh có thể gây nhầm lẫn với tín hiệu cảnh báo, tín hiệu ưu tiên hoặc âm thanh không phù hợp để nhận biết sự vận hành của phương tiện.

Các âm thanh không được chấp nhận bao gồm: âm thanh của còi, chuông, còi báo động, xe ưu tiên; âm thanh cảnh báo khẩn cấp như báo cháy, báo trộm, báo khói; âm thanh ngắt quãng; âm thanh có tính nhạc điệu; âm thanh mô phỏng tiếng động vật, côn trùng; hoặc âm thanh có thể gây nhầm lẫn về loại phương tiện, trạng thái vận hành hoặc hướng chuyển động của phương tiện", trích Dự thảo Quy chuẩn mới.