Thống nhất xây dựng hai hầm chui dưới đường sắt tại Đồng Nai

sao sao sao sao sao
Đường sắt 07/04/2022 16:40

Bộ GTVT vừa có ý kiến về việc xây dựng nút giao khác mức giữa đường bộ và đường sắt tại lý trình Km1646+375 và Km1652+173, tuyến đường sắt Hà Nội–TP. HCM.

Bộ GTVT cho phép xây hai hầm chui đường sắt tại Đồng Nai (Ảnh minh họa)

Bộ GTVT cho phép xây hai hầm chui đường sắt tại Đồng Nai (Ảnh minh họa)

Theo Bộ GTVT, sau khi xem xét đề nghị của UBND thành phố Long Khánh, tỉnh Đồng Nai và ý kiến của Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Bộ GTVT thống nhất chủ trương xây dựng nút giao khác mức (hầm chui dưới đường sắt) tại Km1646+375 và Km1652+173, tuyến đường sắt Hà Nội – TP. HCM với một số điều kiện sau:

Xây dựng hàng rào ngăn cách giữa đường bộ và đường sắt để xóa bỏ đường ngang hiện hữu tại lý trình Km1652+173, tuyến đường sắt Hà Nội – TP. HCM; đồng thời, địa phương chi trả toàn bộ kinh phí khảo sát, thiết kế, đầu tư xây dựng, quản lý, bảo trì và các kinh phí khác có liên quan đối với công trình hình thành mới do việc xây dựng công trình nút giao khác mức nêu trên. 

Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan trong quá trình triển khai thực hiện đầu tư đảm bảo tuân thủ các quy định của Luật Đường sắt, Nghị định 56/2018 của Chính phủ, Thông tư số 25/2018 của Bộ GTVT và các quy định pháp luật khác liên quan.

Giao Cục Đường sắt Việt Nam cấp phép thi công; kiểm tra, giám sát phương án đảm bảo an toàn chạy tàu trong quá trình thi công và thực hiện các thủ tục khác có liên quan theo quy định của pháp luật”, Bộ GTVT chỉ đạo.

Ý kiến của bạn

Bình luận

TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.

Đường sắt
Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.

Đường sắt
Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.

Đường sắt
Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội

Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội

Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.

Đường sắt
Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh

Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh

Ngày 28/5, Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đang tham mưu UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng liên quan đến hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh trước khi hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.

Đường sắt
Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics

Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics

Sự thiếu kết nối đồng bộ của hệ thống đường sắt khiến chi phí logistics cao, hiệu quả khai thác hạ tầng kém,… Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các “điểm nghẽn” đang cản trở phát triển logistics.

Đường sắt