Quảng Ngãi nâng cao chất lượng đào tạo lái xe

Từ sân tập ra đường thực tế

Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi vừa yêu cầu các cơ sở đào tạo lái xe ô tô trên địa bàn tăng cường chất lượng đào tạo thực hành trên đường, bảo đảm an toàn trong toàn bộ quá trình dạy và học.

Yêu cầu được đặt ra trong bối cảnh việc đào tạo lái xe không chỉ dừng ở việc giúp học viên đáp ứng yêu cầu sát hạch, mà cần trang bị năng lực điều khiển phương tiện và xử lý tình huống khi tham gia giao thông thực tế, nhất là trên những tuyến đường có tốc độ khai thác cao.

Theo đó, các cơ sở đào tạo phải tổ chức tuyên truyền, phổ biến và quán triệt cho giáo viên, học viên các quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông, đặc biệt trên đường cao tốc; đồng thời chấp hành nghiêm các quy định về điều kiện kinh doanh hoạt động đào tạo lái xe ô tô và tổ chức đào tạo đúng nội dung, chương trình.

Việc kiểm tra, đánh giá kết quả học tập phải được thực hiện thực chất, bảo đảm học viên đáp ứng đầy đủ yêu cầu về kiến thức và kỹ năng theo quy định.

Sở Xây dựng yêu cầu chỉ bố trí học viên tập lái trên những tuyến đường được ghi trong giấy phép xe tập lái. Các cơ sở không được tổ chức tập lái trên các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư và tại làn xe số 1 trên đường cao tốc, làn sát dải phân cách giữa, theo quy định tại Nghị định số 94/2026/NĐ-CP.

Thời gian mỗi phiên học thực hành và thời gian giãn cách giữa các phiên cũng phải được thực hiện đúng quy định.

Đáng chú ý, tuyến đường phục vụ đào tạo phải được lựa chọn phù hợp, có đủ các tình huống giao thông cần thiết như ngã ba, ngã tư, đường nhánh, đường ưu tiên, vòng xuyến, đèn tín hiệu và lối dành cho người đi bộ qua đường.

Việc đưa những tình huống này vào quá trình đào tạo nhằm giúp học viên hình thành kỹ năng quan sát, dự báo và xử lý tình huống trong điều kiện giao thông thực tế, thay vì chỉ thuần thục thao tác điều khiển phương tiện trong môi trường ít biến động.

Không để thiếu kỹ năng khi tham gia cao tốc

Một trong những yêu cầu trọng tâm được Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi đặt ra là nâng cao kỹ năng cho học viên khi tham gia giao thông trên đường cao tốc.

Theo đó, chỉ tổ chức cho học viên thực hành trên cao tốc sau khi đã có đủ kỹ năng và kinh nghiệm lái xe trên đường. Trường hợp không bố trí được đường cao tốc, cơ sở đào tạo có thể lựa chọn đoạn đường tương ứng là đường đôi có dải phân cách giữa, mỗi chiều có từ 2 làn xe cơ giới trở lên và bảo đảm các điều kiện an toàn.

Các cơ sở đào tạo phải rà soát, bổ sung nội dung giảng dạy về kỹ năng bảo đảm tốc độ và khoảng cách an toàn với xe chạy cùng chiều phía trước.

Học viên cần được hướng dẫn lựa chọn khoảng cách phù hợp với tình trạng mặt đường, khả năng phanh của phương tiện, khả năng phản ứng của người lái và điều kiện thời tiết; đồng thời được rèn luyện kỹ năng xử lý các tình huống phát sinh khi chạy ở tốc độ cao.

Đây là yêu cầu có ý nghĩa đặc biệt khi mạng lưới cao tốc qua khu vực miền Trung ngày càng được đầu tư, đưa vào khai thác. Điều kiện vận hành trên cao tốc khác đáng kể so với đường đô thị hoặc đường quốc lộ thông thường, từ tốc độ lưu thông, khoảng cách giữa các phương tiện đến yêu cầu chuyển làn, nhập làn và xử lý khi có sự cố.

Do đó, kỹ năng thực hành phải được hình thành ngay trong quá trình đào tạo, giúp người học có khả năng thích ứng khi chuyển từ môi trường học lái sang điều khiển phương tiện thực tế.

Các cơ sở đào tạo cũng được yêu cầu nghiên cứu, tham khảo nội dung ca bin học lái xe ô tô và giáo trình kỹ thuật lái xe ô tô do Tổng cục Đường bộ Việt Nam (nay là Cục Đường bộ Việt Nam) ban hành năm 2018 để hoàn thiện bài giảng, nâng cao chất lượng đào tạo thực hành.

Siết cả phương tiện và giáo viên

Song song với nâng chất chương trình, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các cơ sở đào tạo tăng cường kiểm soát phương tiện và giáo viên dạy thực hành.

Các đơn vị phải chấp hành nghiêm chế độ bảo trì, bảo dưỡng, kiểm tra xe tập lái; không sử dụng phương tiện không bảo đảm yêu cầu về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường để đào tạo tại sân tập hoặc trên đường giao thông.

Đối với giáo viên, các cơ sở phải thường xuyên rà soát, kiểm tra định kỳ và đột xuất về sức khỏe, hiệu lực giấy phép lái xe, kinh nghiệm và kỹ năng. Chỉ giáo viên đáp ứng đầy đủ điều kiện mới được phân công giảng dạy.

Đặc biệt, không để giáo viên, học viên sử dụng đồ uống có cồn, chất ma túy hoặc chất kích thích trước và trong quá trình đào tạo lái xe.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu các cơ sở đào tạo thường xuyên tự kiểm tra toàn bộ quá trình tổ chức thực hành trên đường, từ thời gian, nội dung, tuyến đường đến các điều kiện an toàn; kịp thời chấn chỉnh những tồn tại, thiếu sót.

Mục tiêu cuối cùng không chỉ là nâng tỷ lệ học viên đáp ứng yêu cầu sát hạch, mà quan trọng hơn là hình thành kỹ năng lái xe an toàn ngay từ quá trình đào tạo. Khi cao tốc ngày càng trở thành một phần quan trọng của mạng lưới giao thông khu vực, chất lượng đào tạo thực hành sẽ là nền tảng để người lái chủ động kiểm soát phương tiện, giữ khoảng cách và xử lý đúng tình huống ngay từ những kilomet đầu tiên sau khi được cấp giấy phép lái xe.