Theo Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh, tiến độ tổng thể dự án hiện còn chậm, chưa bảo đảm yêu cầu hoàn thành, nhà thầu mới bắt đầu huy động lại nhân công để triển khai nối dài cống, trong khi thiết bị, máy móc cho các công việc còn lại chưa được huy động đầy đủ. Việc thi công các công trình dịch vụ công còn chậm, nguyên nhân chính do lực lượng thi công của nhà thầu còn mỏng, chưa bố trí đầy đủ các mũi thi công đồng bộ tại hai bên trạm.
Bên trạm trái tuyến, phần san nền đã hoàn thiện; đường ra, vào trạm cơ bản hoàn thành thảm nhựa, biển báo, sơn vạch và lắp dựng cột cần vươn. Bãi đỗ xe đang thi công các lớp nền và bê tông khoảng 1.300 m²; nhà vệ sinh, nhà dịch vụ đang đào móng. Các hạng mục trạm cấp nhiên liệu, trạm sạc điện tiếp tục được triển khai.
Tại trạm phải tuyến, san nền đã hoàn thiện, đường ra vào trạm cơ bản hoàn thành. Bãi đỗ xe đang thi công nền và bê tông khoảng 1.100 m²; nhà vệ sinh, nhà dịch vụ và trạm cấp nhiên liệu tiếp tục được triển khai. Trạm sạc điện đã hoàn thiện cáp ngầm, bệ móng và lắp đặt máy biến áp. Trạm dừng nghỉ tạm vẫn đang được duy trì hoạt động trên mặt bằng.
Để đẩy nhanh tiến độ, Ban Quản lý dự án yêu cầu Liên danh Petrolimex chỉ đạo các nhà thầu tăng cường nhân lực, vật tư, thiết bị, bổ sung mũi thi công, tăng ca, tăng kíp và tổ chức thi công liên tục để bù tiến độ chậm. Đồng thời, lập tiến độ chi tiết đối với khối lượng còn lại, đề xuất gia hạn thời gian đầu tư xây dựng và gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án trước ngày 26/9/2026.
Nhà đầu tư cũng được yêu cầu báo cáo tiến độ hằng tuần, ưu tiên hoàn thiện đấu nối điện, nước để sớm đưa các công trình dịch vụ thiết yếu vào vận hành; hoàn thiện hồ sơ thiết kế điều chỉnh, hồ sơ quản lý chất lượng, nghiệm thu, thanh toán và chủ động phối hợp giải ngân cho nhà thầu.
Ngoài ra, Liên danh Petrolimex được yêu cầu phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông, đơn vị vận hành cao tốc và các đơn vị liên quan trong công tác đấu nối, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động trong quá trình triển khai dự án.
Tag:
Đến năm 2030, Đồng Tháp đặt mục tiêu sẽ đầu tư thêm 124 km đường cao tốc, 30 km quốc lộ, 200 km đường tỉnh. Đồng thời phát triển hệ thống đường thủy, cảng biển, giao thông đô thị và các loại hình vận tải, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng.
Đường bộ
Trước yêu cầu hoàn thành các công trình sửa chữa định kỳ theo kế hoạch, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức lại các mũi thi công, đồng thời kiểm soát chặt chất lượng, an toàn giao thông trong suốt quá trình thực hiện.
Đường bộ
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 482/TB-VPCP ngày 14/9/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với xe tham gia giao thông trên đường bộ.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát và đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ Dự án sửa chữa nền, mặt đường và công trình đoạn Km89+754 - Km101+300 của QL49 qua TP Huế. Đến nay, sản lượng mới đạt khoảng 74%, trong khi khối lượng còn lại rất lớn, hạng mục và khu vực dự án phải triển khai đang vào mùa mưa.
Đường bộ
Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.
Đường bộ
Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.