Đà Nẵng gỡ nút thắt cho 3 dự án trọng điểm

Nhiều dự án chậm tiến độ

Theo kế hoạch, dự án Khắc phục khẩn cấp xói lở bờ biển Hội An phải hoàn thành vào ngày 15/9/2026, tuy nhiên, hiện nay một số hạng mục công trình dự án vẫn đang được tiếp tục triển khai.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng, tính đến thời điểm này, các nhà thầu cơ bản hoàn thành phần lát mái kè và ống địa kỹ thuật; phần đường trên đỉnh kè đang thi công. Khối lượng lát mái bê tông đạt khoảng 75%.

Tương tự, đối với dự án Hoàn thiện đường ven biển 129 (Võ Chí Công), dự án gồm 2 dự án thành phần, tổng mức đầu tư hơn 2.056 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2022 đến năm 2027.

Riêng dự án thành phần 2 gồm 2 đoạn tuyến với tổng chiều dài khoảng 23,1 km. Đến nay, tổng chiều dài đã bàn giao mặt bằng đạt khoảng 20,1 km. Tuy nhiên, mặt bằng bàn giao chưa liên tục, một số đoạn đã bàn giao nhưng chưa có đường tiếp cận để tổ chức thi công.

Theo ông Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng, giá trị xây lắp thực hiện đạt khoảng 264/492 tỷ đồng giá trị hợp đồng. Hiện còn khoảng 3 km chưa được bàn giao mặt bằng, liên quan đến 26 thửa đất nông nghiệp, đất trồng cây lâu năm và 49 thửa đất ở.

Đối với dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E, Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung (chủ đầu tư), cho biết tiến độ thi công vẫn chậm so với kế hoạch. Nguyên nhân chủ yếu được xác định do công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn thành, nguồn cung cát và cấp phối đá dăm loại 1 khan hiếm. Bên cạnh đó, biến động giá nguyên vật liệu cũng ảnh hưởng đến tiến độ thi công của một số nhà thầu. Thời tiết mưa cũng gây nhiều khó khăn cho quá trình triển khai, ảnh hưởng đến sinh hoạt và đi lại của người dân, nhất là học sinh tại những khu vực có công trường đang thi công.

Ấn định thời gian hoàn thành các dự án

Trước những khó khăn, vướng mắc trong thực hiện các dự án, ngày 18/9, ông Trần Nam Hưng - Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã đến hiện trường kiểm tra, yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh các hạng mục còn lại.

Đối với dự án Khắc phục khẩn cấp xói lở bờ biển Hội An, ông Trần Nam Hưng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu phải cơ bản hoàn thành các hạng mục chính trước ngày 30/9, qua đó chủ động ứng phó mùa mưa bão năm nay. Đây được xác định là công trình có ý nghĩa quan trọng trong phòng, chống thiên tai, bảo vệ bờ biển và tài sản của người dân khu vực Hội An.

Để tháo gỡ điểm nghẽn cho dự án Hoàn thiện đường ven biển 129 (Võ Chí Công), Phó Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các đơn vị, địa phương liên quan tập trung xử lý dứt điểm những trường hợp còn vướng mắc; tăng cường đối thoại, vận động người dân bàn giao mặt bằng. Cán bộ địa phương trực tiếp xuống cơ sở, gặp gỡ từng hộ dân để tuyên truyền, giải thích chính sách.

Với những trường hợp đã vận động nhiều lần nhưng không chấp hành, các cơ quan chức năng phải hoàn thiện hồ sơ, triển khai các bước cưỡng chế theo đúng quy định pháp luật. Mốc thời gian được đặt ra là hoàn thành toàn bộ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng trong tháng 10/2026, tạo mặt bằng liên tục để nhà thầu tổ chức thi công, đẩy nhanh tiến độ dự án.

Đối với dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E, ông Trần Nam Hưng đề nghị Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung tập trung xử lý các vướng mắc, huy động nguồn lực, hoàn thiện những hạng mục còn lại, phấn đấu hoàn thành toàn bộ công trình và tổ chức khánh thành trong tháng 10/2026.

Đồng thời, yêu cầu các đơn vị liên quan kiểm tra, khắc phục ngay những vị trí mặt đường trơn trượt, đọng nước, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân; chủ động rà soát, xử lý các tồn tại phát sinh trên công trường.

Trong quá trình hoàn thiện dự án, yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông phải được đặt lên hàng đầu, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến người dân và phương tiện. Các đơn vị phải tổ chức thi công hợp lý, tăng cường cảnh báo, kiểm soát những vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn và bảo đảm điều kiện khai thác khi công trình hoàn thành.

Việc ấn định các mốc thời gian cụ thể cho từng dự án được kỳ vọng tạo áp lực tiến độ rõ ràng đối với chủ đầu tư, nhà thầu và các địa phương, đồng thời thúc đẩy xử lý những điểm nghẽn kéo dài, nhất là giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng và tổ chức thi công trên công trường.