Phóng sự ảnh: Nỗ lực đưa cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột về đích vượt tiến độ hợp đồng

Tác giả: Đình Quang

sao sao sao sao sao
Đầu tư giao thông 16/09/2026 10:08

Những ngày giữa tháng 9, Tây Nguyên bước vào cao điểm mùa mưa hàng năm, đây cũng là thời điểm dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột bước vào chặng đua “nước rút” để kịp theo tiến độ điều chỉnh của chủ đầu tư.

Tại gói thầu XL1 do liên danh nhà thầu Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu thực hiện đã huy động gần 600 nhân sự làm việc 3 ca 4 kíp, hướng tới mục tiêu cơ bản hoàn thành phần xây dựng trong năm 2026 và đưa vào sử dụng trong năm 2027.

Gói thầu XL01 có chiều dài 11 km, từ Km32+000 đến Km43+000, đi qua khu vực ranh giới hiểm trở của dãy Trường Sơn nối liền hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk. 

 

Hiện nay, phần đường dài hơn 4km đã hoàn thành thảm bê tông nhựa, công tác rào lưới an toàn và hàng rào hộ lan, dãy phân cách cùng các hạng mục an toàn giao thông khác đang được triển khai đồng thời. 
Trong gói thầu XL01 có hầm Phượng Hoàng dài 1,7 km - là hầm cấp đặc biệt và dài nhất trong số 4 hầm trên toàn tuyến của dự án. Đến nay cả hai ống hầm đều đã được đào thông, hiện nhà thầu đang thi công bê tông vỏ hầm, bê tông mặt đường… 
Để tổ chức thi công, việc tiếp cận công địa rất khó khăn do địa hình đồi núi, dốc cao, vực sâu và thủ tục chuyển mục đích sử dụng rừng mất gần 1 năm. Theo kế hoạch, đến 30/10 hoàn thành bê tông nhựa mặt đường và bê tông vỏ hầm trái, 10/12 hoàn thành nền mặt đường và bê tông vỏ hầm phải để lắp đặt các thiết bị cơ điện.
Quá trình đào hầm gặp nhiều thách thức do địa chất phức tạp, nguồn điện ở cuối nguồn nên rất yếu buộc nhà thầu phải sử dụng máy phát điện công suất lớn phục vụ công tác đào, thi công hầm.
Bên cạnh đó, quá trình thi công xuất hiện 8 vị trí mạch nước ngầm với lưu lượng lớn. Để xử lý, nhà thầu phối hợp tư vấn giám sát bổ sung các ống dẫn nước về cống trung tâm nhằm giảm áp lực nước lên vỏ hầm.
Cùng phần xây dựng, hệ thống cơ điện, giao thông thông minh ITS, hệ thống giám sát, điều khiển và trung tâm điều hành hầm Phượng Hoàng cũng được nhà thầu triển khai đồng bộ để phục vụ công tác quản lý, vận hành công trình.
Bên cạnh phần đường và hầm Phượng Hoàng; gói thầu XL01 còn có 10 cây cầu, trong đó có 4 cầu cấp 1, điển hình cầu Cư San 9 dài 756 m, trụ cao 42 m. Ông Phạm Văn Hùng - Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, theo kế hoạch đến ngày 30/10, toàn bộ phần đường và phần cầu sẽ cơ bản hoàn thiện. 
Hiện nay, cầu Cư San 9 đã hoàn thành lao lắp dầm, nhà thầu đang thi công hoàn thiện bản mặt cầu. Các cầu khác đã hoàn thành lao lắp dầm, đang hoàn thiện bản mặt cầu và tiếp tục thi công phần lan can, gia cố tứ nón, taluy, đắp vật liệu dạng hạt sau mố để tiến tới thảm bê tông nhựa. 
Theo hợp đồng, gói thầu XL01 hoàn thành vào tháng 6/2027, tuy nhiên, Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) đặt mục tiêu thông xe trước 31/12/2026, rút ngắn 6 tháng so với hợp đồng. Để đáp ứng mục tiêu này, toàn gói thầu huy động gần 600 nhân sự làm việc 3 ca 4 kíp, riêng hầm Phượng Hoàng nhà thầu tổ chức thi công liên tục 24/24. 
Khi hoàn thành, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột trở thành trục huyết mạch “nối rừng và biển”, rút ngắn thời gian di chuyển, mở thêm không gian phát triển, tăng cường kết nối giữa Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Kiến nghị đầu tư 4 làn xe hoàn chỉnh tuyến Quốc lộ 15D qua Quảng Trị

Kiến nghị đầu tư 4 làn xe hoàn chỉnh tuyến Quốc lộ 15D qua Quảng Trị

UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng về việc triển khai dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn từ Km281+000 đến Km305+400, thuộc địa phận tỉnh Quảng Trị.

Đầu tư giao thông
Thúc tiến độ thi công dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì

Thúc tiến độ thi công dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì

Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy yêu cầu các nhà thầu khẩn trương tập trung máy móc, thiết bị, nhân lực, tài chính... tranh thủ thời tiết thuận lợi để triển khai thi công ngay đối với các đoạn tuyến đã được bàn giao mặt bằng.

Đầu tư giao thông
Khắc phục tồn tại, đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Khắc phục tồn tại, đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Các đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công cần thực hiện đầy đủ trách nhiệm của từng chủ thể và các quy định hợp đồng; huy động đầy đủ nguồn lực tài chính, máy móc thiết bị, nhân lực, vật lực, tổ chức thi công các hạng mục còn lại tuân thủ chỉ dẫn kỹ thuật, hồ sơ thiết kế, đảm bảo chất lượng, tiến độ yêu cầu.

Đầu tư giao thông
Lần thứ 8 đôn đốc tiến độ trạm dừng nghỉ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo

Lần thứ 8 đôn đốc tiến độ trạm dừng nghỉ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo

Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát  (nhà đầu tư) hoàn thành các công trình dịch vụ công tại trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo trước ngày 25/11/2026, hoàn thành toàn bộ trạm chậm nhất ngày 25/2/2027.

Đường bộ
Hải Phòng: Chuẩn bị khởi công đường Hồ Sen - Quán Mau hơn 1.200 tỷ đồng

Hải Phòng: Chuẩn bị khởi công đường Hồ Sen - Quán Mau hơn 1.200 tỷ đồng

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ đường Hồ Sen đến nút giao thông Quán Mau (TP Hải Phòng) phấn đấu khởi công vào tháng 11/2026.

Đường bộ
Hợp long cầu Tân An vượt sông Kinh Thầy

Hợp long cầu Tân An vượt sông Kinh Thầy

Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn TP Hải Phòng vừa phối hợp với các nhà thầu tổ chức thành công hợp long cầu Tân An.

Đường bộ