Theo đại diện Tổng công ty Thăng Long, nhà thầu đặt mục tiêu phấn đấu ngày 30/6/2025 hợp long nhịp T8 - T9; đến ngày 30/9/2025 cơ bản hoàn thành cầu Kỳ Lộ, rút ngắn 2 tháng so với hợp đồng đã ký với chủ đầu tư. Đến nay, nhà thầu đã gác 2 nhịp dầm cầu Kỳ Lộ (đường găng của dự án), theo tiến độ điều chỉnh bắt đầu vào ngày 1/10/2024, thực tế thi công Tổng công ty Thăng Long đã thực hiện gác dầm từ ngày 26/6/2024, nhanh hơn tiến độ được duyệt 3 tháng.
Để hoàn thành dự án cầu Kỳ Lộ vào tháng 9/2025, Tổng công ty Thăng Long lên kế hoạch triển khai thi công thời gian tới: Tập trung hoàn thành nhịp dẫn bờ Bắc (Bệ, thân trụ) cầu Kỳ Lộ trước tháng 10/2024; hoàn thành nhịp dẫn bờ Nam (Mặt cầu) trong năm 2024; hoàn thành bệ, thân trụ nhịp chính tháng 11/2024, kết cấu nhịp chính bắt đầu triển khai từ 20/7/2024.
Dưới đây là một số hình ảnh thi công dự án cầu Kỳ Lộ:







Hiện nay, TP Hà Nội đang tập trung nguồn lực để đầu tư, hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường vành đai, trục giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong tổ chức giao thông đô thị, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên vùng Thủ đô.
Đường bộ
Sở Xây dựng Lâm Đồng có văn bản đề nghị Ban QLDA 5 (nay là Ban QLDA đường bộ miền Trung) chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B để sớm đưa vào khai thác phục vụ giao thương, đảm bảo an toàn giao thông, phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của tỉnh.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình về việc xây dựng chỉnh trang công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng QL1 đoạn qua phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.