Hơn 9.200 tỷ đầu tư cho 3 tuyến quốc lộ kết nối giao thông Đồng bằng sông Cửu Long

Cụ thể, Dự án nhằm tăng cường kết nối, an toàn giao thông, thích ứng với biến đổi khí hậu của 3 tuyến Quốc lộ (53, 62, 91B), kết nối các tỉnh Tây Ninh, Vĩnh Long, Cà Mau và thành phố Cần Thơ. Qua đó, từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ kết nối khu vực theo quy mô quy hoạch được duyệt, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. thuộc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Về hướng tuyến cơ bản bám theo hướng Quốc lộ 53, 62, 91B hiện hữu. Tim tuyến đi trùng với đường hiện hữu hoặc đi lệch về một bên đảm bảo phù hợp với điều kiện địa hình và hạn chế tối đa giải phóng mặt bằng. Riêng Quốc lộ 53 và Quốc lộ 62 thiết kế tuyến tránh để hạn chế giải phóng mặt bằng khu đông dân cư.

Quốc lộ 53 qua địa bàn xã Long Hồ (thị xã Long Hồ cũ), xã Bình Phước, xã Tân Long Hội (huyện Măng Thít cũ), xã Hòa Hiệp (huyện Tam Bình cũ), xã Trung Hiệp, xã Hiếu Phụng (thị trấn Vũng Liêm cũ), xã Càng Long, xã An Trường, xã Nhị Long, xã Bình Phú (huyện Càng Long cũ), tỉnh Vĩnh Long, dài khoảng 17,3 km.

Quốc lộ 62 qua địa bàn phường Khánh Hậu (thành phố Tân An cũ), xã Mỹ An, xã Tân Tây, xã Thạnh Hóa (huyện Thạnh Hóa cũ), xã Tân Thạnh (thị trấn Tân Thạnh cũ) Thạnh cũ), xã Mộc Hóa (huyện Mộc Hóa cũ), phường Kiến Tường và xã Bình Hiệp (thị xã Kiến Tường cũ), tỉnh Tây Ninh, dài khoảng 8 km.

Quốc lộ 91B qua địa bàn phường Cái Răng, phường Hưng Phú (quận Cái Răng cũ), xã Châu Thành (huyện Châu Thành cũ), xã An Lạc Thôn, xã Thới An Hội, xã Nhơn Mỹ (huyện Kế Sách cũ), xã Đại Ngãi, xã Long Phú (huyện Long Phú cũ), xã Trần Đề, xã Lịch Hội Thượng (huyện Trần Đề cũ), xã Vĩnh Hải, phường Vĩnh Châu, phường Vĩnh Phước, xã Lai Hòa (thị xã Vĩnh Châu cũ), thành phố Cần Thơ và phường Vĩnh Trạch (thành phố Bạc Liêu cũ), tỉnh Cà Mau, dài khoảng 141 km.

Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN 4054-2005 đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h. Nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m, gồm 02 làn xe cơ giới rộng 2x3,50m và 02 làn xe thô sơ rộng 2x2,0m, lề đường rộng 2x0,50m. Các đoạn đã đảm bảo quy mô được giữ nguyên theo quy mô hiện trạng. Cầu thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực; khổ cầu phù hợp với nền đường; tải trọng thiết kế HL93, các tải trọng khác tuân thủ tiêu chuẩn thiết kế cầu TCVN 11823:2017 và các tiêu chuẩn có liên quan...

Tổng mức đầu tư dự án khoảng 9.288,55 tỷ đồng, tương đương khoảng 369,38 triệu USD. Trong đó vốn vay của WB khoảng 251,12 triệu USD, vốn đối ứng khoảng 2.973,96 tỷ đồng (tương đương khoảng 118,26 triệu USD).