
Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Bảo Lộc - Phan Thiết với tổng chiều dài hơn 140 km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 -120 km/h.
Liên danh Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C cho biết vừa có văn bản đề xuất đầu tư dự án cao tốc Gia Nghĩa - Bảo Lộc - Phan Thiết với tổng chiều dài hơn 140 km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 -120 km/h tùy địa hình.
Điểm đầu dự án kết nối với cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại phường Bình Thuận (huyện Hàm Thuận Bắc, tỉnh Bình Thuận cũ), có nhánh nối trung tâm TP. Phan Thiết (cũ). Điểm cuối giao với cao tốc Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa (theo quy hoạch), kết nối trung tâm TP. Gia Nghĩa (cũ) qua QL14.
Tuyến đường sau khi hoàn thành đưa vào khai thác sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các trung tâm kinh tế - du lịch của khu vực, đồng thời giảm tải cho QL28 và QL20, kết nối trực tiếp với các cao tốc Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa, Dầu Giây - Liên Khương và Vĩnh Hảo - Phan Thiết, thúc đẩy phát triển du lịch, dịch vụ và đô thị sinh thái dọc tuyến…
Đặc biệt, tuyến cao tốc này được xem là mắt xích quan trọng trong trục phát triển Tây Nguyên - Nam Trung Bộ, tạo động lực tăng trưởng mới cho tỉnh Lâm Đồng. Dự án không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực mà còn được định hướng trở thành "cao tốc cảnh quan" đầu tiên của Việt Nam, gắn kết các vùng đất du lịch đặc sắc từ biển đến cao nguyên.
Theo TS Trần Văn Thế - Chủ tịch HĐQT Indel Corp (thành viên Liên danh nhà đầu tư), tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa không chỉ là hạ tầng kết nối kinh tế, mà còn là trục du lịch - dịch vụ tổng hợp của khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên.
"Chúng tôi định hướng tuyến cao tốc này như một trục cảnh quan du lịch xanh, nơi kiến trúc, cảnh quan và tiện ích giao thông được thiết kế hài hòa, tạo trải nghiệm 'lên rừng xuống biển" trọn vẹn cho du khách," TS Trần Văn Thế chia sẻ.
Theo thông tin từ UNBD tỉnh Lâm Đồng, tỉnh đã có chủ trương đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Bảo Lộc - Phan Thiết theo phương thức đối tác công tư (PPP) nhằm huy động hiệu quả các nguồn lực xã hội hóa.
Ngày 9/6/2025, tại buổi làm việc với lãnh đạo Trung ương và các bộ, ngành, tỉnh Lâm Đồng đã báo cáo đề xuất dự án và được Bộ Xây dựng thống nhất về chủ trương, để xem xét bổ sung vào Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ quốc gia giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050.
Tiếp đó, ngày 14/10/2025, UBND tỉnh Lâm Đồng đã tổ chức họp bổ sung dự án vào quy hoạch tỉnh, đồng thời chủ động triển khai công tác chuẩn bị đầu tư, cân đối ngân sách và huy động các nguồn vốn hợp pháp khác nhằm sớm triển khai dự án.
Tag:
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ III phối hợp chặt chẽ với liên doanh nhà thầu về giao thông số chuẩn bị đầy đủ nhân sự sẵn sàng vận hành 5 dự án cao tốc Bắc Nam khi vận hành thu phí không dừng.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN ủy quyền cho Sở Xây dựng Lào Cai tổ chức thẩm định, phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và công trình trên đoạn Km0 - Km2+639 và đoạn Km3+109 - Km7+500 và chỉnh trang, bổ sung biển báo trên QL4E.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN đồng ý gia hạn sửa chữa một số đoạn tuyến trên QL4C đi qua địa bàn tỉnh Tuyên Quang do ảnh hưởng của thiên tai và nguồn kinh phí không bảo đảm so với thực tế.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN chấp thuận cho Ban QLDA 4 điều chỉnh thiết kế mái taluy dương đoạn Km31+704 - Km31+921 thuộc Gói thầu XD01, Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN với các Ban Quản lý dự án trước khi bàn giao cho các Khu quản lý đường bộ tiếp nhận tài sản tại các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận rà soát lại phương án tổ chức giao thông trên cao tốc Hậu Giang - Cà Mau để trình cấp có thẩm quyền xem xét phê duyệt.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.