TP.HCM: Người dân bàn giao mặt bằng mở rộng cầu, đường hơn 3.700 tỉ đồng

Ghi nhận của phóng viên Tạp chí Xây dựng những ngày giữa tháng 10, dọc tuyến đường Nguyễn Khoái (Quận 1, 4, 7 cũ), nhiều hộ dân đang khẩn trương tự nguyện phá dỡ phần nhà phía trước, lùi sâu trung bình 3 - 7 m để bàn giao đất cho dự án cầu, đường huyết mạch nối liền các khu vực trung tâm TP.HCM.

Tại giao lộ đường Nguyễn Khoái - Bến Vân Đồn đã có hơn 10 căn tháo dỡ và sửa chữa nhà cửa xong để ổn định cuộc sống. Trong khi đó, một số hộ đang xây nhà mới, nhiều máy móc, cần cẩu, xe tải cũng được huy động tới để dọn xà bần, thu gom phế liệu.

Bà Nguyễn Lệ Thi, ngụ tại phường Tân Hưng chia sẻ: "Gia đình chúng tôi cùng các hộ dân xung quanh đã thuê thợ cùng máy móc, thiết bị đến để phá dỡ phần diện tích căn nhà trong diện giải tỏa để giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư. Sau khi lùi sâu khoảng 6 m, gia đình tôi đã xây lại nhà cửa ổn định cuộc sống. Thời gian tới chúng tôi rất mong dự án sớm triển khai hoàn thành để tuyến đường rộng rãi, đẹp đẽ hơn, giúp người dân đi lại thuận tiện".

Chia sẻ của những người dân trong vùng dự án, dù nhà cửa phải lùi sâu dẫn tới diện tích bị thu hẹp, nhưng đa số đều đồng thuận bàn giao mặt bằng để dự án sớm hoàn thành, đem lại cuộc sống tốt đẹp hơn. có cầu đường mới, khu vực (Quận 7 cũ) sẽ thoát cảnh kẹt xe giờ cao điểm ở cầu Kênh Tẻ, vốn xảy ra thường xuyên lâu nay.

Theo đánh giá của Sở Xây dựng TP.HCM, hiện nay khu vực phía Nam đang chịu áp lực giao thông nhất thành phố. Nhiều tuyến đường trọng yếu như: Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Tất Thành, Dương Bá Trạc... thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe kéo dài, trở thành nỗi ám ảnh thường trực của người dân mỗi ngày, mặt khác kìm hãm sự phát triển toàn diện của cả khu vực.

Trước thực trạng đó, dự án cầu, đường Nguyễn Khoái được kỳ vọng là lời giải hiệu quả, góp phần phân luồng, chia tải cho các tuyến đường huyết mạch, giảm xung đột giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và nâng tầm kết nối liên vùng. Dự án hạ tầng trọng điểm này do Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng, tổng chiều dài gần 5 km, gồm: Phần cầu chính dài 2,5 km và đường dẫn dài 2,3 km, kết nối từ đường Nguyễn Khoái (Quận 4 cũ) đến đường Trần Xuân Soạn (Quận 7 cũ), nối trực tiếp với đại lộ Võ Văn Kiệt (Quận 1 cũ).

Công trình là trục kết nối chiến lược giữa khu Nam và trung tâm, cho phép xe đi xuyên suốt bằng cầu cạn nối trực tiếp đại lộ Võ Văn Kiệt, giúp giảm tải cho các tuyến Nguyễn Hữu Thọ - cầu Kênh Tẻ, Dương Bá Trạc và Nguyễn Tất Thành. Đối với công tác bồi thường (thực hiện trên địa bàn (Quận 4 cũ) có 147 trường hợp bị ảnh hưởng, gồm 21 tổ chức và 126 hộ dân, tổng diện tích thu hồi gần 9.000 m². Trong đó 12 hộ dân bị giải tỏa toàn bộ. Tổng kinh phí bồi thường ước tính hơn 1.000 tỷ đồng.

Hiện nay, Ban bồi thường giải phóng mặt bằng đang chi trả tiền bồi thường cho các hộ dân, dự kiến sẽ hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư từ tháng 10 đến tháng 12. Ban Giao thông đang lập hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và dự toán xây dựng công trình. Dự kiến sẽ khởi công công trình vào đầu tháng 11/2025 và hoàn thành công trình vào cuối năm 2027.