Khởi công gói thầu đầu tiên tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Sáng 19/8, UBND TP.HCM phối hợp với UBND tỉnh Tây Ninh tổ chức khởi công dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài với các hạng mục đầu tiên gồm rà phá bom mìn và di dời hạ tầng kỹ thuật.

BQLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giai đoạn 1 được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (loại Hợp đồng BOT) và được xác định là dự án trọng điểm quốc gia. Công trình hướng tới mục tiêu giảm ùn tắc, bảo đảm ATGT trên QL22 hiện hữu, đồng thời kết nối đồng bộ với các tuyến Vành đai 3, Vành đai 4. Dự án còn góp phần hình thành chuỗi công nghiệp - đô thị Mộc Bài - TP.HCM - cảng Cái Mép - Thị Vải gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho TP.HCM, Tây Ninh và toàn vùng Đông Nam Bộ.

Tuyến cao tốc được kỳ vọng sẽ tạo động lực liên kết vùng, thúc đẩy hợp tác và phát triển giữa Đông Nam Bộ với ĐBSCL, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ; nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh hội nhập sâu rộng, đồng thời từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ theo quy hoạch, góp phần bảo đảm an ninh - quốc phòng.

Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có chiều dài khoảng 51 km, điểm đầu nối với đường Vành đai 3 tại xã Phú Hòa Đông, TP.HCM; điểm cuối giao QL22 tại xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh. Tuyến được đầu tư quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/h. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 19.600 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước hỗ trợ gần 9.700 tỷ đồng, phần còn lại do nhà đầu tư huy động.

Ngay trong sáng nay, gói thầu đầu tiên của dự án được triển khai gồm công tác rà phá bom mìn và di dời hạ tầng kỹ thuật, sử dụng vốn ngân sách. Phần tuyến chính theo hình thức BOT dự kiến khởi công vào đầu năm 2026 và hoàn thành vào cuối năm 2027, đưa vào khai thác đồng bộ.

Dự án dự kiến thu hồi khoảng 470 ha đất, ảnh hưởng đến hơn 3.800 hộ dân tại TP.HCM và Tây Ninh. Trong đó, đoạn qua TP.HCM dài 24,7 km, đi qua 5 xã Phú Hòa Đông, Củ Chi, Tân An Hội, Nhuận Đức và Thái Mỹ (huyện Củ Chi cũ) với diện tích thu hồi hơn 220 ha, liên quan 2.193 trường hợp. Tại Tây Ninh, tuyến đi qua phường Gia Lộc, An Tịnh, Gò Dầu và các xã Phước Thạnh, Bến Cầu, cần thu hồi khoảng 250 ha đất, ảnh hưởng 1.629 trường hợp.

Ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Giao thông cho biết, ngay sau khi UBND TP.HCM và UBND tỉnh Tây Ninh phê duyệt các dự án thành phần, đơn vị đã phối hợp khẩn trương với các sở, ngành và chính quyền địa phương nơi tuyến đi qua để đẩy nhanh tiến độ. Song song với gói thầu rà phá bom mìn và di dời hạ tầng kỹ thuật, Ban Giao thông cũng đang phối hợp cùng đơn vị tư vấn hoàn thiện thiết kế, dự toán và lựa chọn nhà thầu xây lắp.

Theo kế hoạch, các gói thầu xây lắp thuộc dự án thành phần 2 (vốn ngân sách) sẽ khởi công vào tháng 10/2025, trong khi các gói thầu của dự án thành phần 1 (vốn PPP) dự kiến bắt đầu vào tháng 3/2026.

Lãnh đạo Ban Giao thông cho biết, dự án đối mặt nhiều thách thức, đặc biệt trong công tác bồi thường, GPMB. Đơn vị sẽ tận dụng các cơ chế đặc thù do Quốc hội, Chính phủ cho phép và kế thừa kinh nghiệm từ dự án đường Vành đai 3 để bảo đảm tái định cư tốt nhất cho người dân, với mục tiêu cuộc sống sau di dời bằng hoặc tốt hơn trước.

Giám đốc Ban Giao thông khẳng định mục tiêu đưa toàn tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài vào khai thác ngày 31/12/2027, đồng thời mong muốn tiếp tục nhận được sự quan tâm, hỗ trợ của Trung ương, địa phương và sự đồng thuận của người dân trong diện giải tỏa để bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng.

Từ nay đến cuối năm, Ban Giao thông sẽ tiếp tục triển khai nhiều dự án trọng điểm như mở rộng đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, khởi công đường Vành đai 2 (đoạn 1 và 2), đồng thời phấn đấu hoàn thành toàn tuyến Vành đai 3 vào ngày 30/4/2026.

Trong giai đoạn tới, trọng tâm là khép kín Vành đai 2, Vành đai 3 và chuẩn bị khởi công Vành đai 4 vào ngày 19/8/2026. Đây được xem là những nhiệm vụ then chốt mà Ban Giao thông phối hợp cùng các sở, ngành triển khai nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông kết nối vùng.