
Cao tốc Vũng Áng - Bùng sẵn sàng đưa vào khai thác.
Cao tốc Vũng Áng - Bùng có tổng vốn hơn 12.540 tỷ đồng, dài gần 56 km, trong đó đoạn qua Hà Tĩnh dài 13 km và Quảng Trị hơn 42 km. Điểm đầu tại nút giao xã Kỳ Hoa (Hà Tĩnh), kết nối cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng; điểm cuối tại xã Bố Trạch (Quảng Trị), nối với cao tốc Bùng - Vạn Ninh tại nút Phong Nha.
Dự án đi qua nhiều địa hình phức tạp như đồi núi, hồ nước, phải xây dựng 33 cầu, gồm 28 cầu trên đường cao tốc và 5 cầu vượt ngang. Hạng mục quan trọng nhất là hầm Đèo Bụt xuyên dãy Đồng Nang (Hà Tĩnh), dài gần một km, vốn hơn 1.000 tỷ đồng, thiết kế hai ống, tim hầm trái cách tim hầm phải 45 m. Hầm trái dài 716 m, hầm phải 840 m, mỗi hầm rộng 15 m, cao 8 m.
Giai đoạn phân kỳ đầu tư, ống hầm phải theo chiều Bắc - Nam được đưa vào khai thác trước, ống hầm trái sẽ hoàn thiện sau. Trên tuyến còn có cầu vượt sông Gianh dài khoảng 2,8 km, rộng 17,5 m, 4 làn xe, mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Đây là cây cầu dài nhất trên cao tốc Bắc Nam qua tỉnh Quảng Trị và hiện đã hoàn thiện, sẵn sàng thông xe.
Giai đoạn 1 của dự án có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, không có làn dừng khẩn cấp, thay vào đó bố trí các điểm dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 80-90 km/h.
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa báo cáo UBND tỉnh lấy ý kiến Bộ Xây dựng về vị trí, quy mô, phương án thiết kế cầu vượt và đấu nối với nhánh rẽ vào cao tốc CT.01 tại nút giao Thiệu Giang, bảo đảm phù hợp quy hoạch và phương án đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.