
Dự án cầu vượt sông Đáy. Ảnh ITN.
Dự án tuyến đường trục phát triển nối Vùng kinh tế biển Nam Định (cũ) với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, có tổng vốn 5.326 tỷ đồng. Tuyến đường dài 46 km, đi qua địa bàn hai huyện Ý Yên và Nghĩa Hưng cũ, đạt tiêu chuẩn cấp II đồng bằng và đường phố chính đô thị.
Khi đưa vào sử dụng, tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp vùng kinh tế biển Nam Định với cao tốc Bắc - Nam, rút ngắn quãng đường vận chuyển, giảm chi phí logistics, đồng thời mở rộng cơ hội phát triển kinh tế - xã hội.
Dự án thứ hai là cầu vượt sông Đáy thuộc tuyến cao tốc Ninh Bình - Thái Bình - Hải Phòng, có tổng vốn 1.450 tỷ đồng. Cầu dài 2 km, gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, điểm đầu tại xã Yên Mô và điểm cuối tại xã Nghĩa Hưng của tỉnh Ninh Bình. Công trình hoàn thành sau 19 tháng thi công, không chỉ bảo đảm tiến độ mà còn đạt chất lượng kỹ thuật cao.
Việc đưa cầu vượt sông Đáy vào khai thác, góp phần hoàn thiện hành lang giao thông liên vùng, giảm tải cho các tuyến hiện hữu, rút ngắn thời gian di chuyển và tăng cường liên kết trong chuỗi vận chuyển hàng hóa từ đồng bằng sông Hồng ra các cảng biển phía Bắc.
Hai dự án giao thông đều vượt tiến độ cam kết, riêng giai đoạn 2 của tuyến đường trục phát triển rút ngắn khoảng 7 tháng so với hợp đồng. Điều này khẳng định năng lực tổ chức, chỉ đạo quyết liệt và hiệu quả trong triển khai các dự án trọng điểm.
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa báo cáo UBND tỉnh lấy ý kiến Bộ Xây dựng về vị trí, quy mô, phương án thiết kế cầu vượt và đấu nối với nhánh rẽ vào cao tốc CT.01 tại nút giao Thiệu Giang, bảo đảm phù hợp quy hoạch và phương án đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.