Khánh thành tuyến metro số 1 TP. HCM sau hơn hai tháng vận hành

Ngày 9/3, UBND TP. HCM tổ chức Lễ khánh thành tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên (tuyến metro số 1) tại khu vực phía trên ga Bến Thành - Công viên 23 Tháng 9, Quận 1.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM cho biết, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có tổng chiều dài 19,7 km, gồm 14 ga, kết nối từ trung tâm TP. HCM đến TP. Thủ Đức. Đây là tuyến có đoạn đi ngầm đầu tiên của cả nước, được áp dụng nhiều biện pháp thi công hiện đại, tiên tiến. 

Dự án sử dụng nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước, là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa hai Chính phủ Việt Nam và Nhật Bản. Dự án hoàn thành và đưa vào vận hành thương mại từ ngày 22/12/2024, đến nay đã phục vụ hơn 5 triệu lượt hành khách, nhận được phản hồi tích cực từ người dân.

Ông Nguyễn Văn Được, Chủ tịch UBND TP. HCM nhấn mạnh: "Chủ trương quyết định đầu tư vào các phương tiện giao thông công cộng hiện đại, hiệu quả như đường sắt đô thị kết hợp với phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) là một yêu cầu bức thiết, một trong những giải pháp góp phần giải quyết tình trạng kẹt xe và hướng đến xây dựng đô thị văn minh, thân thiện, bảo vệ môi trường và phát triển bền vững".

Theo ông Được, tuyến metro số 1 không chỉ là một công trình giao thông hiện đại, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của TP. HCM mà còn là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa Việt Nam và Nhật Bản, được Thủ tướng Chính phủ hai nước nhất trí ưu tiên thúc đẩy hợp tác đầu tư.

Lễ khánh thành không chỉ là niềm vui, niềm tự hào của TP. HCM mà còn là sự khởi nguồn cho một chương mới trên hành trình phát triển giao thông đô thị hiện đại, tuy nhiên đây mới chỉ là bước khởi đầu. Quá trình vận hành, hoạt động và quản lý, khai thác công năng của tuyến metro số 1 phải đảm bảo an toàn, hiệu năng, hiệu quả, là yếu tố quan trọng cần đặc biệt chú trọng trong thời gian tới.

"Tôi đề nghị Ban Quản lý Đường sắt đô thị và các cơ quan chức năng liên quan cần có phương án và kịch bản cụ thể, chi tiết để chủ động vận hành, khai thác đối với công trình quan trọng, có nhiều ý nghĩa đối với sự hợp tác giữa hai quốc gia Việt Nam - Nhật Bản", ông Được đề nghị.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Furukawa Yasushi, Thứ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản cho biết, TP. HCM là thành phố lớn. Do đó, việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị nhằm góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí và tắc nghẽn giao thông đang ngày càng trầm trọng do đô thị hóa đã trở thành một nhu cầu cấp thiết. Tuyến metro số 1 TP. HCM là biểu tượng cho sự hợp tác chặt chẽ mới trong lĩnh vực đường sắt giữa Việt Nam và Nhật Bản mà Chính phủ Nhật Bản đã đóng góp vào dự án này thông qua hợp tác vốn vay ODA.

"Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục hỗ trợ vận hành và quản lý tuyến metro số 1 TP. HCM bằng cách chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm của Nhật Bản, qua đó tăng cường hợp tác với Việt Nam để thúc đẩy sự phát triển trong lĩnh vực đường sắt đô thị của Thành phố", ông Furukawa Yasushi nói.