58 xe buýt điện trên hai tuyến 33 và 150 sẽ hoạt động từ ngày 27/12, đánh dấu bước tiến mới trong lộ trình chuyển đổi giao thông công cộng xanh, hiện đại và bền vững của TP.HCM.
Làn đường xe đạp dài gần 6 km trên trục Mai Chí Thọ đang hoàn tất những công đoạn cuối cùng, dự kiến đưa vào khai thác đầu năm 2026.
Làn đường ưu tiên xe đạp có chiều dài gần 5,8 km với tổng kinh phí đầu tư hơn 14 tỉ đồng được TP.HCM khánh thành đưa vào sử dụng giúp người dân sử dụng xe đạp đảm bảo an toàn giao thông.
Sau chiến thắng 3-2 của U22 Việt Nam trước U22 Thái Lan, hàng vạn người dân Hà Nội đổ ra đường ăn mừng. Trong đêm “đi bão” quy mô lớn, giao thông Thủ đô vẫn được bảo đảm an toàn, trật tự.
Từ ngày 5/12, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chính thức áp dụng hệ thống kiểm soát vé tự động mới, cho phép hành khách chỉ cần sử dụng ứng dụng định danh điện tử, xác thực sinh trắc học và hệ thống thanh toán không dùng tiền mặt. Đây là bước đi cụ thể trong đổi mới thể chế vận hành giao thông đô thị, dựa trên dữ liệu và trải nghiệm của người dân.
Theo ông Lê Ngọc Hùng, Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 (chủ đầu tư dự án), kế hoạch đầu tháng 9-2017 sẽ khởi công xây dựng cầu qua đảo Kim Cương trị giá 493 tỉ đồng.
Nhánh cầu vượt Nguyễn Kiệm - Hoàng Minh Giám dành cho xe chạy từ đường Nguyễn Kiệm vào đường Hoàng Minh Giám, dự kiến sẽ đưa vào sử dụng từ cuối tháng 10-2017.
Giao thông đô thị không thể thiếu loại hình xe buýt. Tuy nhiên, để hoàn thiện và tăng tính hiệu quả của loại hình vận tải hành khách công cộng này cần thực hiện nhiều giải pháp đồng bộ, trong đó tăng cường công tác quản lý và điều hành là giải pháp được Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông đô thị luôn quan tâm và chú trọng.
Tại buổi tọa đàm “Giải pháp xe buýt nhanh BRT có kéo giảm kẹt xe?” các chuyên gia cho rằng khi xe buýt tiện lợi, dân sẽ bỏ xe máy ngay.
Làm việc với lực lượng CSGT, tất cả các thành viên trong đoàn môtô đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình.