Khánh Hòa triển khai GPMB dự án đường sắt tốc độ cao

Tác giả: Huỳnh Nguyễn

sao sao sao sao sao
Đường sắt 29/07/2025 06:00

UBND tỉnh Khánh Hòa đang tập trung chỉ đạo các sở, ngành và địa phương đánh giá tiến độ triển khai công tác GPMB phục vụ Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh.

Theo quy hoạch, đoạn tuyến đường sắt đi qua Khánh Hòa dài khoảng 191,8 km, bắt đầu từ xã Đại Lãnh (giáp ranh tỉnh Đắk Lắk) và kết thúc tại xã Phước Hà (giáp ranh tỉnh Lâm Đồng), đi qua 29 xã, phường của tỉnh. Tuyến đường có 2 ga hành khách tại Diên Khánh (xã Diên Lạc) và Tháp Chàm (phường Bảo An); 1 ga hàng hóa tại xã Bắc Ninh Hòa kết nối với Khu Kinh tế Vân Phong; 4 trạm bảo dưỡng tại Vạn Ninh, Cam An, Ninh Hải và Phước Hà; cùng 2 depot lớn gồm Depot Diên Khánh (xã Diên Điền) phục vụ khu đoạn Nha Trang - TP. Hồ Chí Minh và Depot Vân Phong (xã Bắc Ninh Hòa) phục vụ tàu hàng đoạn Chu Lai - Vân Phong.

Để phục vụ thi công dự án, Khánh Hòa sẽ thu hồi khoảng 2.134 ha đất, ảnh hưởng đến 5.465 hộ dân và 36 tổ chức. Trong đó, khoảng 1.680 hộ dân cần bố trí tái định cư. Toàn tỉnh sẽ hình thành 28 khu tái định cư, gồm 13 khu hiện có và 15 khu xây mới hoặc mở rộng với tổng diện tích khoảng 61,2 ha.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hoà, trước đó đơn vị đã tổ chức cuộc họp với các ban quản lý dự án và 29 xã, phường có tuyến đường đi qua để thống nhất phân công nhiệm vụ cho các đơn vị: Xây dựng khu tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật và thực hiện GPMB. Đồng thời, sở đã tổng hợp sơ bộ nhu cầu đất, dân cư bị ảnh hưởng và vị trí các khu tái định cư do địa phương đề xuất.

Theo kế hoạch, từ nay đến tháng 12/2026, các đơn vị sẽ tiến hành kiểm đếm, lập phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Công tác chi trả và di dời thực tế sẽ diễn ra từ tháng 6/2026 đến tháng 6/2028.

Khánh Hòa khẩn trương triển khai GPMB cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam- Ảnh 1.

Tỉnh Khánh Hòa sẽ thu hồi khoảng 2.134 ha đất để phục vụ Dự án Đường sắt tốc độ cao.

Tại cuộc họp ngày 28/7, ông Trần Hòa Nam - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa giao nhiệm vụ chủ đầu tư các dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho ba đơn vị gồm: BQLDA Đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và Giao thông tỉnh, BQLDA Phát triển tỉnh và BQLDA Đầu tư xây dựng tỉnh, tương ứng với 03 dự án thành phần.

Riêng với 5 khu tái định cư nằm ở khu vực phía Nam tỉnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa sẽ trực tiếp kiểm tra hiện trường để đưa ra chỉ đạo cụ thể, nhằm đẩy nhanh tiến độ. 

Ngoài ra, ông Nam yêu cầu Sở Tài chính, Sở NN&TN sớm gửi góp ý cho Sở Xây dựng về các vấn đề liên quan đến bồi thường, cấp phép mỏ khoáng sản, kế hoạch vốn… Văn phòng UBND tỉnh tham mưu thành lập Ban chỉ đạo triển khai dự án để phối hợp thống nhất và đảm bảo tiến độ đề ra.

Các BQLDA được phân công làm chủ đầu tư cần khẩn trương phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Khánh Hòa để xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết, đảm bảo công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được thực hiện kịp thời, hiệu quả, tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi công dự án trọng điểm quốc gia này.

Ý kiến của bạn

Bình luận

TP.HCM điều chỉnh giao thông giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga tuyến metro số 2

TP.HCM điều chỉnh giao thông giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga tuyến metro số 2

Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.

Đường sắt
Thủ tướng phê duyệt đề án tái cơ cấu TCT Đường sắt Việt Nam, hướng tới mô hình tập đoàn

Thủ tướng phê duyệt đề án tái cơ cấu TCT Đường sắt Việt Nam, hướng tới mô hình tập đoàn

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.

Đường sắt
Bộ Xây dựng thúc đẩy hoàn thiện tiêu chuẩn kỹ thuật đường sắt đô thị

Bộ Xây dựng thúc đẩy hoàn thiện tiêu chuẩn kỹ thuật đường sắt đô thị

Bộ Xây dựng đang đẩy nhanh xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật thống nhất cho đường sắt đô thị, nhằm khắc phục phân tán công nghệ và nâng cao hiệu quả đầu tư.

Đường sắt
Đường sắt chuyển dịch từ ứng phó sang chủ động thích ứng trước thiên tai

Đường sắt chuyển dịch từ ứng phó sang chủ động thích ứng trước thiên tai

Trước diễn biến thiên tai ngày càng cực đoan, ngành đường sắt đang chuyển hướng từ ứng phó sang chủ động thích ứng, thay vì đợi thiên tai xảy ra mới huy động lực lượng.

Đường sắt
Cụm thi đua số 6 ngành Đường sắt: Nỗ lực hoàn thành nhiệm vụ, lan tỏa phong trào “Đường tàu – Đường hoa”

Cụm thi đua số 6 ngành Đường sắt: Nỗ lực hoàn thành nhiệm vụ, lan tỏa phong trào “Đường tàu – Đường hoa”

Trong hệ thống thi đua của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) hiện có 10 cụm thi đua với 23 đơn vị thành viên. Trong đó, Cụm thi đua số 6 gồm 5 đơn vị: Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa (Cụm trưởng năm 2025), Công ty CP Đường sắt Hà Ninh (Cụm phó năm 2025), Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên, Công ty CP Đường sắt Quảng Bình và Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh.

Đường sắt
Quy định về thiết kế kỹ thuật tổng thể của dự án đường sắt

Quy định về thiết kế kỹ thuật tổng thể của dự án đường sắt

Chính phủ ban hành Nghị định số 67/2026/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành về thiết kế kỹ thuật tổng thể của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt quốc gia, tuyến đường sắt địa phương.

Đường sắt