Hình ảnh Cảng Hải Phòng đón tàu, thỏa thuận với khách hàng giải quyết thiệt hại sau mưa bão

Tác giả: M.T

sao sao sao sao sao
Hàng hải 19/09/2024 12:34

Cảng Hải Phòng đã ổn định sản xuất sau bão số 3 (YAGI). Đối với hàng hóa bị tổn thất do bão số 3 vừa qua, Cảng Hải Phòng bàn bạc với khách hàng phương án giải quyết khắc phục hậu quả.

Thông tin từ Công ty CP Cảng Hải Phòng cho hay, tại các chi nhánh cảng Tân Vũ, Chùa Vẽ và cảng thành viên cảng Hoàng Diệu, các hoạt động đã được khôi phục trở lại từ 6h00 ngày 9/9/2024; riêng cảng Đình Vũ hoạt động phục vụ khách hàng từ 18h00 ngày 8/9/2024. Đến nay, cơ bản hệ thống cơ sở hạ tầng, phương tiện thiết bị, nhà xưởng, khu vực làm việc đã được khôi phục.

Với các thiết bị bị hư hỏng được khảo sát, lên phương án khắc phục sửa chữa. Đối với hàng hóa bị tổn thất do bão, Cảng Hải Phòng bàn bạc với khách hàng phương án giải quyết khắc phục hậu quả; nhanh chóng đảm bảo sản xuất được thông suốt.

Cận cảnh Cảng Hải Phòng đón tàu hàng, thỏa thuận với khách hàng giải quyết thiệt hại sau mưa bão - Ảnh 1.

Ông Nguyễn Long Hải (phải) - Ủy viên dự khuyết BCH Trung ương Đảng, Bí thư Đảng uỷ Khối Doanh nghiệp Trung ương nghe lãnh đạo TCT Hàng hải VN, Cảng Hải Phòng báo cáo về công tác phòng chống và khắc phục ảnh hưởng của cơn bão YAGI tại Cảng Hải Phòng. Ảnh: CHP

Trước đó, ngày 13/9, Chi nhánh Cảng Tân Vũ (Cảng Hải Phòng) đón và khai thác 5 tàu, Chi nhánh Cảng Chùa Vẽ khai thác 4 tàu và Cảng Hoàng Diệu có 3 tầu cập cảng làm hàng. Tính chung trong tuần lễ sau bão YAGI (từ ngày 9 đến 15/9), toàn Cảng Hải Phòng đón và khai thác trên 60 lượt tàu, với sản lượng hàng hóa thông qua cảng trên 1 triệu tấn, trong đó có trên 30 lượt tàu container và 1 lượt tàu RORO.

Cận cảnh Cảng Hải Phòng đón tàu hàng, thỏa thuận với khách hàng giải quyết thiệt hại sau mưa bão - Ảnh 2.

Tàu RORO Lotus Leader của hãng tàu NYK cập cảng khai thác mặt hàng ô tô tại Chi nhánh Cảng Tân Vũ (Cảng Hải Phòng). Ảnh: CHP

Theo lãnh đạo Công ty CP Cảng Hải Phòng, trước đó, nhận định bão YAGI có cường độ rất mạnh, diễn biến phức tạp, mức độ rủi ro thiên tai lớn và Hải Phòng là địa phương chịu ảnh hưởng trực tiếp từ cơn bão nên Công ty đã có phương án chủ động phòng ngừa với mục tiêu giảm thiểu tối đa thiệt hại do bão gây ra.

Cận cảnh Cảng Hải Phòng đón tàu hàng, thỏa thuận với khách hàng giải quyết thiệt hại sau mưa bão - Ảnh 3.
Cận cảnh Cảng Hải Phòng đón tàu hàng, thỏa thuận với khách hàng giải quyết thiệt hại sau mưa bão - Ảnh 4.
Cận cảnh Cảng Hải Phòng đón tàu hàng, thỏa thuận với khách hàng giải quyết thiệt hại sau mưa bão - Ảnh 5.

Hoạt động khai thác tại Cảng Hoàng Diệu ngày 13/9. Ảnh: CHP

Tiếp đó, ngay sau khi bão tan, lãnh đạo Công ty đã xuống hiện trường kiểm tra, chỉ đạo, huy động CBCNV nỗ lực khắc phục thiệt hại, tập trung thu dọn kho bãi, nhà xưởng, văn phòng, sửa chữa các trang thiết bị hư hỏng do bão để ổn định sản xuất.

Cận cảnh Cảng Hải Phòng đón tàu hàng, thỏa thuận với khách hàng giải quyết thiệt hại sau mưa bão - Ảnh 6.

Hoạt động khai thác tại Chi nhánh Cảng Tân Vũ (Cảng Hải Phòng) ngày 13/9. Ảnh: CHP

Mới đây, trong chuyến kiểm tra và làm việc của Đoàn công tác Đảng ủy Khối Doanh nghiệp Trung ương về công tác phòng chống và khắc phục ảnh hưởng của cơn bão YAGI tại Cảng Hải Phòng, ông Nguyễn Long Hải - Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Đảng ủy Khối đã ghi nhận, đánh giá cao nỗ lực của Cảng Hải Phòng trong công tác khắc phục thiệt hại, nhanh chóng ổn định hoạt động sản xuất, kinh doanh, trở lại trạng thái bình thường sau bão.

Theo ông Nguyễn Long Hải, là cảng biển lớn nhất miền Bắc, việc nhanh chóng khắc phục hậu quả sau bão, khôi phục hoạt động sản xuất, kinh doanh không chỉ có ý nghĩa đối với Cảng Hải Phòng, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam mà còn góp phần đảm bảo chuỗi cung ứng hàng hóa thông suốt, không làm gián đoạn hoạt động xuất nhập khẩu.

Cận cảnh Cảng Hải Phòng đón tàu hàng, thỏa thuận với khách hàng giải quyết thiệt hại sau mưa bão - Ảnh 7.
Cận cảnh Cảng Hải Phòng đón tàu hàng, thỏa thuận với khách hàng giải quyết thiệt hại sau mưa bão - Ảnh 8.

Công nhân lao động các đơn vị tham gia công tác dọn dẹp sau bão. Ảnh: CHP


Ý kiến của bạn

Bình luận

Mục đích, quan điểm xây dựng chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam mới

Mục đích, quan điểm xây dựng chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam mới

Việc xây dựng chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, Luật Giao thông Đường thủy nội địa năm 2004 và các sửa đổi, bổ sung) nhằm thể chế hóa chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách trong lĩnh vực hàng hải, giao thông đường thủy nội địa…

Hàng hải
Tham gia ý kiến đối với hồ sơ chính sách dự án Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế)

Tham gia ý kiến đối với hồ sơ chính sách dự án Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế)

Ngày 03/10, Bộ Xây dựng có Văn bản số 11038 gửi các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ, yêu cầu tham gia ý kiến đối với hồ sơ chính sách dự án Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế).

Hàng hải
Đề xuất 8 chính sách hoàn thiện khung pháp lý khi xây dựng Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế)

Đề xuất 8 chính sách hoàn thiện khung pháp lý khi xây dựng Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế)

Theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, việc xây dựng hồ sơ chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015, Luật Giao thông đường thủy nội địa 2004 và các sửa đổi, bổ sung) là hết sức cần thiết để tạo hàng lang pháp lý cho phát triển hoạt động hàng hải và giao thông đường thủy nội địa theo hướng tinh gọn, hiện đại, hiệu quả, đồng bộ.

Hàng hải
Khai trương tuyến container quốc tế Cửa Lò - Dongguan

Khai trương tuyến container quốc tế Cửa Lò - Dongguan

Ngày 24/9, tại Cảng Cửa Lò, Công ty Cổ phần Cảng Nghệ Tĩnh phối hợp với hãng tàu YCKY tổ chức khai trương tuyến vận tải container quốc tế trực tiếp Cửa Lò (Nghệ An) - Dongguan (Trung Quốc).

Hàng hải
Cận cảnh tàu container lớn nhất từng cập cảng Lạch Huyện

Cận cảnh tàu container lớn nhất từng cập cảng Lạch Huyện

Tàu container MSC KALINA của hãng tàu MSC là con tàu container lớn nhất từ trước tới nay cập cụm cảng nước sâu Lạch Huyện.

Hàng hải
Xây dựng Trường Đại học Hàng hải Việt Nam trở thành
 trung tâm đào tạo hàng hải hàng đầu châu Á

Xây dựng Trường Đại học Hàng hải Việt Nam trở thành trung tâm đào tạo hàng hải hàng đầu châu Á

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Đề án xây dựng Trường Đại học Hàng hải Việt Nam là trường trọng điểm quốc gia về đào tạo, nghiên cứu phục vụ phát triển bền vững kinh tế biển giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Hàng hải