Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1872/QĐ-BXD phê duyệt chủ trương đầu tư cầu Cần Thơ 2 gồm cầu đường bộ và đường sắt đi chung, có tổng mức đầu tư hơn 27.000 tỷ đồng, khởi công trong năm 2027.
Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.
Bộ Xây dựng có quyết định phê duyệt dự án kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long gồm 3 tuyến Quốc lộ (53, 62, 91B) sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới.
Campuchia xây dựng kênh đào Funan Techo sẽ khiến quãng đường mới dài hơn 500 km so với tuyến vận tải truyền thống hiện nay, do vậy chưa thật sự mang lại hiệu quả xét về góc độ vận tải đường thủy kết nối với Việt Nam.
Theo quy hoạch của Bộ GTVT, từ nay đến năm 2020, công suất vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy vùng Đồng bằng sông Cửu Long sẽ nâng lên 83 triệu tấn/năm.
Theo đại diện đơn vị dự án giám sát DDIS của dự án cầu Cao Lãnh, sau gần 3 năm triển khai thi công, hiện công trình đạt tiến độ 72,51%, vượt kế hoạch đề ra.
Danh mục 10 dự án hạ tầng giao thông liên kết vùng Đồng bằng sông Cửu Long dự kiến ưu tiên triển khai sớm có tổng mức đầu tư lên tới 96.286 tỷ đồng.
Trước kiến nghị của các địa phương tập trung nguồn lực xây dựng đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc khẳng định đã tháo gỡ nút thắt liên quan đến tín dụng và sẽ 'làm đến nơi đến chốn' trong năm tới.
Nhiều tuyến quốc lộ ở miền Tây được xây dựng bằng kết cấu đá dăm láng nhựa đã nhanh chóng xuống cấp gây trở ngại cho người dân đi lại. Cơ quan quản lý đường bộ đề nghị nâng cấp mặt đường bằng bêtông nhựa.
Việc chậm giải phóng mặt bằng (GPMB) đang khiến nhiều dự án ODA của các địa phương Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) “chôn vốn”, giải ngân chậm trễ....