Cao tốc Bắc - Nam đang giải phóng mặt bằng thế nào?
Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư, ban quản lý dự án giải quyết dứt điểm các tồn tại kéo dài về GPMB cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
 |
| Công tác giải phóng mặt bằng của 11 dự án thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đã bàn giao 652,395km/652,86km (đạt 99,93%) |
Tin từ Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT) cho biết, đến nay, 11 dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đã được chính quyền các địa phương bàn giao 652,395km/652,86km (đạt 99,93%).
Theo đánh giá của QLXD&CLCTGT, công tác xây dựng khu tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật trong tháng 12/2021 chuyển biến chậm. Cụ thể, việc xây dựng khu tái định cư hiện hoàn thành 80/83 khu (đạt 96,4%); còn lại 3 khu đang thi công, dự kiến hoàn thành trong tháng 1/2022. Về việc di dời công trình hạ tầng kỹ thuật, hiện đã di dời đường điện 512/737 vị trí (đạt 69,5%); đường ống nước các loại là 27.749/40.232m (đạt 69%); cáp viễn thông là 57.580/91.828m (đạt 62,71%).
"Bộ GTVT đã yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương, các đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật để giải quyết dứt điểm các tồn tại kéo dài, không làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án và kế hoạch giải ngân năm 2021", Cục QLXD&CLCTGT thông tin.
Được biết, 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam dài 654km, đi qua 13 tỉnh gồm: Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, Tiền Giang, Vĩnh Long. Kinh phí đền bù GPMB của dự án khoảng 12.401 tỷ đồng, diện tích thu hồi khoảng 4.835ha, số hộ tái định cư khoảng 3.690 hộ dân và di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật nằm trong phạm vi GPMB.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Tăng tốc hoàn thiện đường vành đai, thúc đẩy liên kết vùng Thủ đô
Hiện nay, TP Hà Nội đang tập trung nguồn lực để đầu tư, hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường vành đai, trục giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong tổ chức giao thông đô thị, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên vùng Thủ đô.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B
Sở Xây dựng Lâm Đồng có văn bản đề nghị Ban QLDA 5 (nay là Ban QLDA đường bộ miền Trung) chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B để sớm đưa vào khai thác phục vụ giao thương, đảm bảo an toàn giao thông, phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của tỉnh.
Đường bộ
Chấp thuận chỉnh trang đô thị trong phạm vi QL1 đoạn qua phường Hà Nam
Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình về việc xây dựng chỉnh trang công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng QL1 đoạn qua phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Quyết tâm thông xe cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột năm 2026
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai sắp vận hành tuyến buýt điện 58 km Trấn Biên – Núi Cúi, mở lối cho giao thông xanh
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Hà Nội làm cơ quan chủ quản Dự án đường kết nối Vành đai 4 với Vành đai 5
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.