
QL61B tỉnh Sóc Trăng hiện xuống cấp, hư hỏng nặng, mặt đường hẹp không đảm bảo ATGT
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Sóc Trăng gửi tới sau Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV. Theo đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Sóc Trăng do Ban Dân nguyện chuyến đến, nội dung kiến nghị như sau: "Kiến nghị sớm đầu tư nâng cấp tuyến QL61B đoạn từ huyện Thạnh Trị đến thị xã Ngã Năm giai đoạn 2021 - 2025, đoạn đường này hiện nay đang xuống cấp, hư hỏng nặng, mặt đường hẹp không đảm bảo ATGT".
Trả lời nội dung kiến nghị của cử tri tỉnh Sóc Trăng, Bộ GTVT cho biết, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, QL61B có điểm đầu giao với QL61, Vĩnh Tường, tỉnh Hậu Giang; điểm cuối giao với đường Nam Sông Hậu (nay là QL91B), Vĩnh Châu, tỉnh Sóc Trăng dài 74 km có quy mô quy hoạch là đường cấp III, 2 - 4 làn xe.
QL61B qua địa bàn tỉnh Sóc Trăng dài khoảng 54 km, trong đó: Đoạn hiện trạng dài khoảng 28 km đã được đầu tư đạt tiêu chuẩn đường cấp III - IV, 2 làn xe và có 5 công trình cầu yếu đã được đầu tư thay thế từ năm 2018; đoạn từ nút giao với QL1 tại thị trấn Phú Lộc, huyện Thạnh Trị đến nút giao với đường Nam Sông Hậu (QL91B) tại thị xã Vĩnh Châu dài khoảng 26 km chưa được đầu tư theo quy hoạch.
Thời gian qua, Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện duy tu thường xuyên cơ bản đáp ứng yêu cầu phục vụ đi lại của nhân dân và đầu tư sửa chữa một số đoạn tuyến bị hư hỏng, xuống cấp bằng nguồn vốn sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ, trong đó năm 2023 bố trí khoảng 12,04 tỷ đồng và năm 2024 tiếp tục bố trí khoảng 16,7 tỷ đồng.
Nguồn lực trong giai đoạn 2021 - 2025 được Quốc hội, Chính phủ phân bổ cho Bộ GTVT rất hạn hẹp và cần ưu tiên bố trí cho các dự án động lực, quan trọng quốc gia như dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, hoàn thành các dự án đang bị dừng dãn tiến độ, trả nợ vốn ứng trước…
Để đáp ứng nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng, Bộ GTVT đã tham mưu Chính phủ trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và hoàn chỉnh các thủ tục để phân cấp cho UBND tỉnh Sóc Trăng thực hiện dự án thành phần 4 có chiều dài khoảng 56,9 km; sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 11.120 tỷ đồng.
Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT đã cân đối 3.431 tỷ đồng để đầu tư xây dựng các dự án trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng. Do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên chưa thể bố trí được nguồn vốn để thực hiện việc đầu tư nâng cấp, mở rộng QL61B đoạn từ thị xã Ngã Năm đến huyện Thạnh Trị như kiến nghị của cử tri tỉnh Sóc Trăng. Bộ GTVT rất mong cử tri và Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Sóc Trăng chia sẻ và đề nghị UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT trong việc tìm kiếm nguồn vốn hợp pháp để sớm đầu tư, nâng cấp tuyến đường này.
Tag:
Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.
Đường bộ
Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1), sau khi sản lượng dự án mới đạt 3,2%.
Đường bộ
Dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng có tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng, đến nay đã thực hiện khoảng 1.095 tỷ đồng, đạt 97% giá trị hợp đồng.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa tiếp tục cảnh báo về tình trạng chậm tiến độ thực hiện Trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị tỉnh Quảng Trị nghiên cứu điều chỉnh một số nội dung trong hồ sơ thiết kế cầu Đakrông mới, đồng thời thực hiện đầy đủ các thủ tục đấu nối, cấp phép thi công theo quy định.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.