Bất chấp chỉ đạo “nóng”, xe tự chế vẫn tung hoành khắp phố Hà Nội

sao sao sao sao sao
Vận tải 10/05/2022 13:53

Dù đã có lệnh cấm song những chiếc ba gác, xe tự chế chở hàng hoá cồng kềnh hằng ngày lưu thông trên các tuyến đường gây mất an toàn giao thông.

Vụ tai nạn giữa xe chở sắt và xe buýt trên đường Nguyễn Trãi sáng 8/5.

Vụ tai nạn giữa xe chở sắt và xe buýt trên đường Nguyễn Trãi sáng 8/5.

Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh thời gian qua, trên địa bàn TP Hà Nội xảy ra một số vụ việc vi phạm trật tự, an toàn giao thông liên quan đến xe thô sơ, xe cơ giới 3 bánh, xe tự chế, các phương tiện giao thông chở hàng hóa cồng kềnh, gây hậu quả nghiêm trọng.

Để xử lý triệt để vấn đề này, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh giao Công an thành phố chỉ đạo các đơn vị trực thuộc, Công an các quận, huyện, thị xã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân sử dụng phương tiện chở hàng cồng kềnh, quá khổ, quá tải vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; xử lý nghiêm các trường hợp xe tự chế, xe giả danh thương binh, xe đứng tên thương binh nhưng cho thuê, mượn để vận tải hàng hóa.

Trước đó, sáng 23/4, một xe máy chở theo nhiều thanh sắt dài di chuyển trên phố Kim Ngưu hướng Mai Động - Trần Khát Chân. Đầu những thanh sắt này không được che chắn. Tới khu vực nút giao cầu Mai Động thuộc tuyến vành đai 2 (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội), phần đầu phía trước của những thanh sắt xuyên thủng một ôtô 7 chỗ đi hướng ngược lại. Đồng thời, một xe 5 chỗ đi cùng chiều phía sau cũng xảy ra va chạm với đầu phía sau của thanh sắt.

Vụ việc khiến xe 7 chỗ nát đầu, 3 phương tiện nằm chắn tại nút giao Kim Ngưu - Mai Động khiến giao thông qua khu vực ùn ứ.

Đến ngày 8/5, một xe ba bánh tự chế chở theo nhiều thanh sắt xây dựng dài khoảng 12 m lưu thông trên đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân). Các thanh sắt này không được che chắn 2 đầu. Khi tới gần khu vực ga Thượng Đình thuộc tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, xe ba bánh xảy ra va chạm với xe buýt. Phần đầu phía trước của các thanh sắt xây dựng đâm thủng kính chắn gió của ôtô.

Thế nhưng tại một số tuyến đường: Đại lộ Thăng Long, Phạm Văn Đồng, Phạm Hùng; Nguyễn Xiển, Nguyễn Trãi, Xã Đàn, Giải Phóng…tình trạng trên vẫn tiếp diễn.

Một số hình ảnh PV Tạp chí GTVT ghi nhận sáng 10/5:

Điểm chung của những “hung thần xa lộ” này là đều chất hàng cồng kềnh, cao ngất nhưng chỉ chằng buộc bằng vài sợi dây mỏng manh.

Điểm chung của những “hung thần xa lộ” này là đều chất hàng cồng kềnh, cao ngất nhưng chỉ chằng buộc bằng vài sợi dây mỏng manh.

Chiếc xe máy ngang nhiên

Chiếc xe máy ngang nhiên "làm xiếc" với hàng chục thanh sắt dài hơn thân xe cả mét, nghênh ngang di chuyển từ một cửa hàng trên phố Đê La Thành sang phố Hào Nam.

Dọc tuyến đường Đê La Thành có thể bắt gặp rất nhiều trường hợp chở tôn, sắt, thép hay đồ gia dụng như giường, tủ,… vô cùng cồng kềnh và thiếu an toàn.

Dọc tuyến đường Đê La Thành có thể bắt gặp rất nhiều trường hợp chở tôn, sắt, thép hay đồ gia dụng như giường, tủ,… vô cùng cồng kềnh và thiếu an toàn.

Gần như lái xe không thể quan sát các xe đi xung quanh.

Gần như lái xe không thể quan sát các xe đi xung quanh.

Xe máy kéo theo bó sắt dài cả chục mét trên phố Giảng Võ (quận Ba Đình).

Xe máy kéo theo bó sắt dài cả chục mét trên phố Giảng Võ (quận Ba Đình).

Đặc điểm chung của loại phương tiện tự chế này đều sử dụng đầu kéo chạy bằng máy nổ hoặc động cơ điện, không đèn, không xi nhan và không gương. 

Đặc điểm chung của loại phương tiện tự chế này đều sử dụng đầu kéo chạy bằng máy nổ hoặc động cơ điện, không đèn, không xi nhan và không gương. 

Nhiều phương tiện tự chế, chở hàng cồng kềnh không bị lực lượng chức năng ngăn chặn, xử phạt ngay cả khi đã “lướt qua nhau”.

Nhiều phương tiện tự chế, chở hàng cồng kềnh không bị lực lượng chức năng ngăn chặn, xử phạt ngay cả khi đã “lướt qua nhau”.

Tạp chí GTVT sẽ tiếp tục thông tin.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không trước xung đột tại Trung Đông

Phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không trước xung đột tại Trung Đông

Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.

Vận tải
Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, hàng không Việt ứng phó thế nào?

Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, hàng không Việt ứng phó thế nào?

Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.

Vận tải
Khắc phục sự cố cầu Ghềnh, dự kiến thông tuyến ngày 12/3

Khắc phục sự cố cầu Ghềnh, dự kiến thông tuyến ngày 12/3

Dự kiến có thể thông đường với tốc độ 5 km/h trước 10h ngày 12/3. Đồng thời, VNR sẽ tiến hành sản xuất và lắp đặt dầm mới tại vị trí hư hỏng nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường sắt, từng bước khôi phục tốc độ chạy tàu trên khu gian Biên Hòa – Dĩ An (thuộc tuyến đường sắt Thống nhất).

Vận tải
Xung đột Trung Đông tác động đối với logistics toàn cầu như thế nào?

Xung đột Trung Đông tác động đối với logistics toàn cầu như thế nào?

Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đã và đang tạo ra những rủi ro đáng kể đối với hoạt động logistics toàn cầu và thậm chí tác động đến những lĩnh vực khác trong đời sống.

Vận tải
Khắc phục lỗi phần mềm tại trạm thu phí trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết

Khắc phục lỗi phần mềm tại trạm thu phí trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết

Đến nay, một số lỗi phần mềm liên quan đến hệ thống thu phí tự động tại các trạm thu phí trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã được nhà thầu khắc phục

Vận tải
Qatar Airways, Etihad Airways hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng bởi chiến sự ở Trung Đông như thế nào?

Qatar Airways, Etihad Airways hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng bởi chiến sự ở Trung Đông như thế nào?

Do xung đột chiến sự ở Trung Đông còn diễn biến phức tạp, một số hãng hàng không có chuyến bay đi/đến Việt Nam tiếp tục buộc phải điều chỉnh kế hoạch khai thác. Nhằm đảm bảo quyền lợi cho hành khách, các hãng đã và đang triển khai chính sách hỗ trợ.

Vận tải