Theo đó, Bộ Xây dựng chấp thuận chủ trương điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng (lần 2) đối với các gói thầu XL-01, XL-07 thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc như đề nghị của Ban QLDA2 tại Văn bản số 364/BQLDA2-PID5 ngày 06/3/2026, số 368/BQLDA2-PID5 ngày 06/3/2026.
“Việc điều chỉnh kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng phải bảo đảm không làm thay đổi nghĩa vụ, trách nhiệm của nhà thầu theo quy định của hợp đồng xây dựng đã ký cũng như các nội dung cam kết của các nhà thầu; không làm phát sinh chi phí đầu tư xây dựng do điều chỉnh kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng gây ra”, Bộ Xây dựng nêu rõ.
Đối với Ban Quản lý dự án 2 (chủ đầu tư dự án), Bộ Xây dựng yeu cầu đơn vị này căn cứ hợp đồng đã ký và các quy định về quản lý đầu tư xây dựng tiến hành kiểm tra, rà soát, xác định cụ thể các nguyên nhân chủ quan, khách quan làm kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng, xử lý các nội dung liên quan tuân thủ quy định pháp luật và hợp đồng đã ký kết; xác định các thiệt hại (nếu có) do chậm tiến độ gây ra và trách nhiệm của mỗi bên liên quan (đặc biệt là nhà thầu) đối với những thiệt hại này.
Đồng thời, xem xét, quyết định việc điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng (thời gian gia hạn và các nội dung liên quan) và thực hiện các thủ tục điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng tuân thủ quy định và đảm bảo thời gian thực hiện dự án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt;
“Ban Quản lý dự án 2 tập trung chỉ đạo nhà thầu thi công và tư vấn giám sát chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư, thiết bị, đẩy nhanh tiến độ thi công các khối lượng công việc còn lại của gói thầu đáp ứng chất lượng và tiến độ yêu cầu; trong đó, các đoạn tuyến không phải thi công xử lý sạt lở mái ta luy do mưa bão năm 2025, yêu cầu hoàn thành đúng tiến độ hợp đồng đã được cấp có thẩm quyền chấp thuận gia hạn lần 1”, Bộ Xây dựng yêu cầu.
Tag:
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 chịu trách nhiệm kiểm tra, rà soát nội dung, phạm vi công việc của các hợp đồng đã ký; kiểm soát chặt chẽ khối lượng công việc phát sinh...
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng yêu cầu việc chuyển nhượng phải bảo đảm tuân thủ quy định của pháp luật có liên quan và không làm thay đổi việc thực hiện hợp đồng dự án đã ký kết.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng Ban Quản lý dự án Đường sắt chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng trong trường hợp công tác khắc phục các tồn tại không kịp thời làm ảnh hưởng đến an toàn khai thác và tuổi thọ công trình. .
Đầu tư giao thông
Sau 2 năm đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo do Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đầu tư đã từng bước phát huy hiệu quả đầu tư, góp phần hoàn thiện trục giao thông Bắc - Nam phía Đông, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy liên kết vùng Nam Trung Bộ.
Đầu tư giao thông
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị Bộ Xây dựng phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hàng không
Dịp Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và nghỉ lễ 30/4 - 01/5, sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến trung bình mỗi ngày có 750 chuyến bay đi và đến, ngày cao điểm đón 130.000 hành khách.
Hàng không
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.