Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của các tỉnh thành phố Cần Thơ, Cà Mau, Đồng Tháp tại buổi làm việc với Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính.
Theo đó, Bộ Xây dựng nhận được Văn bản số 5989/VPCP-QHĐP ngày 24/6/2026 của Văn phòng Chính phủ về việc xử lý kiến nghị của các địa phương trong công tác giám sát triển khai thực hiện chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước trong lĩnh vực kinh tế, tài chính gắn với thực hiện mục tiêu phấn đấu tăng trưởng 2 con số kết hợp giám sát một số dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực giao thông.
Trong đó, nội dung kiến nghị của các tỉnh, thành phố Cần Thơ, Cà Mau, Đồng Tháp như sau: “Kiến nghị Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các Bộ, ngành và địa phương trong vùng ưu tiên bố trí nguồn vật liệu xây dựng cho các dự án cao tốc; xem xét áp dụng cơ chế rút gọn trong nâng công suất, gia hạn khai thác mỏ phục vụ dự án trọng điểm”.
Bộ Xây dựng cho biết, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 66.4/2025/NQ-CP ngày 21/9/2025 về các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm tháo gỡ khó khăn trong triển khai Luật Địa chất và khoáng sản năm 2024, trong đó đã có cơ chế nhằm rút gọn thủ tục cấp phép, nâng công suất, gia hạn khai thác mỏ phục vụ các dự án trọng điểm. Đồng thời, các cơ chế chính sách này đã được Quốc hội ban hành tại Luật số 147/2025/QH15 sửa đổi, bổ sung Luật Địa chất và khoáng sản số 54/2024/QH15.
Trong đó có các cơ chế, chính sách tháo gỡ khó khăn, rút ngắn thủ tục cấp phép, nâng công suất khai thác các mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường (nhóm III, nhóm IV), quy định cụ thể việc giao địa phương quy hoạch, cấp phép khai thác khoáng sản cát biển làm vật liệu xây dựng thông thường và san lấp; phân cấp Chủ tịch UBND cấp tỉnh cấp phép hoạt động khoáng sản làm vật liệu xây dựng (nhóm II). Do vậy, đề nghị các tỉnh, thành phố Cần Thơ, Cà Mau, Đồng Tháp nghiên cứu để tổ chức triển khai thực hiện.
Về ưu tiên bố trí nguồn vật liệu xây dựng cho các dự án cao tốc, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 527/QĐ-TTg ngày 31/3/2026 trong đó giao Bộ Xây dựng triển khai nhiệm vụ: “Xây dựng cơ chế đặc thù bảo đảm vật liệu san lấp cho các công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia”.
Bộ Xây dựng đã có các văn bản gửi các địa phương và các cơ quan liên quan yêu cầu báo cáo về tình hình cung cầu vật liệu xây dựng cho các dự án; trên cơ sở đề xuất, kiến nghị của các địa phương, Bộ Xây dựng sẽ rà soát, tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ về cơ chế đặc thù bảo đảm vật liệu san lấp cho các công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia trong thời gian tới.
Cùng với đó, tại Phiên họp sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia chuyên đề về lĩnh vực giao thông vận tải, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì hướng dẫn các địa phương rà soát, điều phối nguồn vật liệu để cung ứng cho các dự án.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã có văn bản gửi các địa phương, trong đó nêu rõ, Luật Địa chất và khoáng sản số 147/2025/QH15 đã phân cấp và giao trách nhiệm cho UBND cấp tỉnh tổ chức thực hiện đánh giá tiềm năng khoáng sản đối với khoáng sản nhóm III, nhóm IV. Đồng thời, đề nghị các địa phương tổng hợp các mỏ đang còn hiệu lực, thăm dò các mỏ có tiềm năng làm cơ sở cấp phép khai thác, xác định nhu cầu vật liệu của các dự án, ưu tiên nguồn vật liệu cho các dự án trọng điểm quốc gia và điều phối, hỗ trợ nguồn cung cho các tỉnh, thành phố không có hoặc tiềm năng khoáng sản ít, không đáp ứng đủ nhu cầu.
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh hoàn thiện hồ sơ, khắc phục các tồn tại trong phương án thiết kế trước khi xem xét chấp thuận vị trí, quy mô công trình cầu vượt đường dẫn lên cao tốc CT.01 (TP.HCM - Trung Lương) thuộc dự án đường Tân An - Bình Hiệp.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện số 30/CĐ-BXD ngày 18/7/2026 về việc chủ động ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km1125 - Km1153 theo hình thức hợp đồng BOT, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 9,9 tỷ đồng từ nguồn thu phí đường bộ. Các hạng mục dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2027 nhằm bảo đảm ATGT và nâng cao chất lượng khai thác tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, 5 dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ sẽ triển khai thu phí kể từ 20h ngày 15/7.
Đường bộ
Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương khắc phục tình trạng chậm tiến độ, huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đưa trạm dừng nghỉ Km725+500 trên cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ vào khai thác theo cam kết trước ngày 20/7/2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN vừa có văn bản yêu cầu các ban quản lý dự án, khu quản lý đường bộ cùng các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các điều kiện cần thiết nhằm bảo đảm tổ chức thu phí đối với các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 theo đúng tiến độ từ ngày 15/7/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.