Đề nghị Đồng Tháp hỗ trợ nguồn vật liệu thi công mở rộng cao tốc TP. Hồ  Chí Minh - Trung Lương - Mỹ  Thuận

Tác giả: Đình Quang

sao sao sao sao sao
Đầu tư giao thông 21/03/2026 14:09

Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp hỗ trợ nguồn vật liệu xây dựng phục vụ thi công dự án đầu tư xây dựng mở  rộng đường cao tốc TP. Hồ  Chí Minh - Trung Lương - Mỹ  Thuận theo phương thức đối tác  công tư (PPP).

Ảnh minh họa.

Bộ Xây dựng cho biết, dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP đã được Bộ  Xây dựng phê duyệt đầu tư, Cục Đường bộ Việt Nam ký kết hợp đồng với nhà  đầu tư và doanh nghiệp dự án  để thực hiện dự án.

Theo Bộ Xây dựng, dự án đi qua địa bàn TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Tây Ninh và tỉnh Đồng Tháp thuộc trục cao tốc Bắc - Nam  phía Đông, là trục giao thông huyết mạch, có vai trò quan trọng trong việc kết nối,  thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng đối với TP. Hồ Chí Minh và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Dự án được khởi công từ ngày 19/12/2025, dự kiến hoàn thành năm 2028. Hiện nay, Bộ Xây dựng đang quyết liệt chỉ đạo nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án  và các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để sớm đẩy mạnh triển  khai thi công.

Theo báo cáo của nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án, khó khăn chính  của dự án hiện nay là nguồn vật liệu xây dựng phục vụ thi công dự án do khan  hiếm nguồn vật liệu trong khu vực. Việc sớm xác định được nguồn cung và hoàn  thành các thủ tục khai thác vật liệu xây dựng có ý nghĩa hết sức quan trọng và là  điều kiện tiên quyết để hoàn thành dự án đúng tiến độ.

Để đảm bảo mục tiêu hoàn thành, phát huy hiệu quả đầu tư dự án, Bộ Xây  dựng đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp quan tâm, chỉ đạo các sở, ngành và cơ quan, đơn vị liên quan xem xét hỗ trợ, giải quyết khó khăn về nguồn vật  liệu cát phục vụ thi công dự án.

“Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án, các nhà thầu phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, địa phương để kịp thời  giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện”, Bộ Xây dựng nêu rõ.

Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có điểm đầu ở km9+325 tại nút giao Chợ Đệm, thuộc xã Tân Nhựt, TP.HCM; điểm cuối là km105+454 tại đầu cầu phía bắc cầu Mỹ Thuận 2, thuộc xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp.

Phạm vi dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài khoảng 96,13km.

Trong đó đoạn TP.HCM - Trung Lương được mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe, nền đường rộng 41m, vận tốc thiết kế 120km/h (quy mô giai đoạn hoàn chỉnh theo quy hoạch đoạn từ Chợ Đệm - vành đai 4 có 12 làn xe, đoạn từ vành đai 4 - Trung Lương có 10 làn xe).

Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 được mở rộng từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch, nền đường rộng 32,25m, vận tốc thiết kế 100km/h.

Tổng mức đầu tư của dự án hơn 36.172 tỷ đồng, toàn bộ vốn được huy động từ tư nhân. Trong đó vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư khoảng 5.425 tỷ đồng (15%); vốn do nhà đầu tư huy động khoảng 30.746 tỷ đồng (85%).

Thời gian thực hiện dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận từ năm 2025, hoàn thành đưa vào khai thác năm 2028.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Hà Nội bổ sung nhiều tuyến đường, nhà đầu tư đề nghị điều chỉnh quy hoạch cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ

Hà Nội bổ sung nhiều tuyến đường, nhà đầu tư đề nghị điều chỉnh quy hoạch cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ

Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đề xuất điều chỉnh quy hoạch cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ còn 8-10 làn xe thay vì 10-12 làn, do TP Hà Nội bổ sung, mở rộng và đẩy sớm một số tuyến đường song song với tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ. Các tuyến đường này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến lưu lượng và quy mô của tuyến Pháp Vân  –  Cầu Giẽ.

Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng nêu ý kiến về bố trí vốn nâng cấp QL15D và cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo

Bộ Xây dựng nêu ý kiến về bố trí vốn nâng cấp QL15D và cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo

Bộ Xây dựng nêu rõ, việc hỗ trợ tỉnh Quảng Trị thông qua vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 của Bộ Xây dựng để thực hiện dự án QL15D đoạn từ đường bộ cao tốc Cam Lộ - La Sơn đến đường Hồ Chí Minh là không phù hợp với quy định của pháp luật về ngân sách, đầu tư. 

Đầu tư giao thông
VINACONEX có tân Chủ tịch Hội đồng quản trị và Tổng Giám đốc mới

VINACONEX có tân Chủ tịch Hội đồng quản trị và Tổng Giám đốc mới

Ông Nguyễn Xuân Đông - thành viên HĐQT, Tổng giám đốc Tổng công ty được tín nhiệm bầu chức danh Chủ tịch HĐQT Tổng công ty nhiệm kỳ 2022 - 2027, kể từ ngày 5/5/2026. 

Đầu tư giao thông
Ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai trên đèo Mimosa

Ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai trên đèo Mimosa

Bộ Xây dựng vừa quyết định về việc triển khai Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp nhằm khắc phục hậu quả thiên tai trên tuyến đèo Mimosa, thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên QL20, tỉnh Lâm Đồng.

Đường bộ
Lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Vũng Áng - Cha Lo

Lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Vũng Áng - Cha Lo

Bộ Xây dựng có quyết định giao Ban Quản lý dự án 85 tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Vũng Áng - Cha Lo.

Đường bộ
Chấp thuận chủ trương bổ sung nút giao khác mức vào dự án cầu Rạch Miễu 2

Chấp thuận chủ trương bổ sung nút giao khác mức vào dự án cầu Rạch Miễu 2

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiểm tra, rà soát lại phương án thiết kế, tiến độ giải phóng mặt bằng, tiến độ lập, thẩm định điều chỉnh dự án; thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu.

Đầu tư giao thông