
Nhiều hạng mục tại dự án nút giao An Phú thi công chậm tiến độ.
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) và các sở, ngành có liên quan về việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành Dự án nút giao thông An Phú.
Sau khi xem xét đề nghị của Sở Xây dựng TP.HCM về tình hình thực hiện Dự án xây dựng nút giao thông An Phú, Chủ tịch UBND Thành phố giao Giám đốc Ban Giao thông nghiêm túc, kiểm tra, rà soát, đánh giá toàn bộ các nhà thầu thi công dự án.
Từ đó, siết chặt quản lý hợp đồng, áp dụng các chế tài theo hợp đồng đối với nhà thầu yếu kém bao gồm: điều chuyển khối lượng, thay thế nhân sự, đánh giá năng lực, cập nhật thông tin lên hệ thống đấu thầu quốc gia, chấm dứt hợp đồng, thu hồi tạm ứng… Kết quả xử lý phải báo cáo UBND Thành phố và Sở Xây dựng trước ngày 25/8.
Để bù tiến độ bị chậm, Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu Ban Giao thông cùng các nhà thầu thi công tăng cường máy móc thiết bị, nhân lực, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" và xây dựng chi tiết tiến độ thi công hạng mục còn lại. Các nhà thầu thi công phải chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu vi phạm cam kết hợp đồng.
Giám đốc Ban Giao thông, khẩn trương thực hiện hoàn thành, đưa công trình vào khai thác trước ngày 31/12/2025 theo đúng Nghị quyết số 11/NQ-HĐND của HĐND Thành phố và chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND Thành phố trong trường hợp tiếp tục chậm trễ tiến độ so với kế hoạch đề ra.
UBND Thành phố cũng đề nghị Công an Thành phố chủ trì, phối hợp Sở Xây dựng tiếp tục hỗ trợ Ban Giao thông trong công tác điều tiết, phân luồng giao thông để đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án.
Mới đây, Sở Xây dựng TP.HCM báo cáo UBND thành phố về tình hình thi công dự án nút giao An Phú. Theo báo cáo, Dự án nút giao An Phú đã triển khai 13/18 gói thầu xây lắp, đến nay tổng sản lượng thi công toàn dự án mới đạt khoảng 70%, rất nhiều gói thầu chậm tiến độ. Với tiến độ thi công như hiện nay thì phải đến cuối năm 2026 mới hoàn thành toàn bộ dự án (chậm 1 năm so với kế hoạch đề ra).
Dự án xây dựng nút giao thông An Phú có vốn đầu tư 3.408 tỷ đồng, quy mô xây dựng 3 tầng. Dự án có phần đường 10 - 12 làn xe, 3 hầm chui 4 làn xe chạy hai chiều, các cầu vượt mỗi nhánh có 2 làn xe. Dự án đã hoàn thành cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố và hầm chui HC1. Các nhà thầu đang triển khai thi công hầm chui HC2 và các cầu vượt trên nút giao An Phú và Đồng Văn Cống. Dự kiến, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.
Tag:
Được đánh giá có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP trước năm 2030.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với Khu Quản lý đường bộ III và UBND phường An Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai liên quan đến đề xuất xây dựng công trình kè tại cầu Cẩm Tiên 1 và cầu An Ngãi 1 trên tuyến QL1.
Đường bộ
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng cùng đại diện các sở, ngành liên quan đã kiểm tra hiện trường công tác GPMB và tiến độ triển khai thi công Dự án đường bộ cao tốc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (dự án thành phần 1), đồng thời chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đường bộ
Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ ưu tiên mở rộng các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, đặc biệt là các tuyến 2 làn xe, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng trong giai đoạn phát triển mới.
Đường bộ
Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA phải chịu trách nhiệm nếu làm ảnh hưởng tiến độ đưa công trình dịch vụ công của trạm dừng nghỉ vào khai thác hoặc phát sinh nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long cùng nhà đầu tư, chủ đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành toàn bộ Trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo đúng tiến độ đã được chấp thuận.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.