
Nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc tăng tốc hoàn thành đường vành đai 3 thông xe kỹ thuật cuối năm 2025.
Ngày 10/10, đại diện Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, dự án vành đai 3 TP.HCM đang bước vào giai đoạn nước rút, mục tiêu hoàn thành thông xe kỹ thuật một số đoạn tuyến vào cuối năm nay. Tính đến hết tháng 9/2025, lũy kế giải ngân dự án 2.619/4.481 tỷ đồng (đạt hơn 60%). Các tháng còn lại của năm 2025 và tháng 1/2026, chủ đầu tư sẽ tập trung đẩy nhanh công tác giải ngân dự án, phấn đấu giải ngân 100% vốn được giao.
Trước đó ngày 19/9, Ban Giao thông đã tổ chức ký kết giao ước thi đua "100 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án giữa chủ đầu tư, nhà thầu thi công và tư vấn giám sát". Với giao ước này, các nhà thầu và tư vấn giám sát cùng nhau ký cam kết tập trung đẩy nhanh thi công, phấn đấu thông xe kỹ thuật một số đoạn tuyến theo chỉ đạo của Chính phủ.
Như vậy, theo dự kiến đoạn qua địa bàn TP. Thủ Đức cũ: Thông xe kỹ thuật 12,8 km phần cầu cạn vào ngày 19/12, do nút giao Tân Vạn thuộc dự án thành phần 5 (đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương cũ do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng giao thông tỉnh Bình Dương làm chủ đầu tư) dự kiến hoàn thành dịp 30/4/2026; thông xe toàn bộ 14,7 km cầu cạn vào ngày 30/4/2026 đồng bộ với nút giao Tân Vạn nêu trên.
Đoạn qua địa bàn Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh cũ sẽ thông tuyến trên nền cấp phối đá dăm toàn bộ 32,6 km vào ngày 19/12/2025 và thông xe chính thức toàn bộ 32,6 km phần cao tốc vào ngày 30/4/2026.
Để đạt được mục tiêu trên chủ đầu tư đã chủ động, linh hoạt áp dụng nhiều giải pháp bao gồm đẩy nhanh công tác thi công (thi công 3 ca 4 kíp, xuyên các ngày nghỉ lễ...) để tăng sản lượng thực hiện, áp dụng giải pháp tạm thanh toán một số cấu kiện, vật tư đã huy động về công trường, đáp ứng yêu cầu của chỉ dẫn kỹ thuật và điều chỉnh tỷ lệ thu hồi tạm ứng.
Dự án đường vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 76,3 km với tổng mức đầu tư khoảng 75.378 tỷ đồng gồm chi phí xây dựng và GPMB được khởi công tháng 6/2023. Đoạn qua TP.HCM dài 47,11 km, Đồng Nai dài 11,26 km, tỉnh Bình Dương (cũ) dài 11,43 km, tỉnh Tây Ninh dài 6,54 km.
Tag:
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa báo cáo UBND tỉnh lấy ý kiến Bộ Xây dựng về vị trí, quy mô, phương án thiết kế cầu vượt và đấu nối với nhánh rẽ vào cao tốc CT.01 tại nút giao Thiệu Giang, bảo đảm phù hợp quy hoạch và phương án đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.