
Nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc tăng tốc hoàn thành đường vành đai 3 thông xe kỹ thuật cuối năm 2025.
Ngày 10/10, đại diện Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, dự án vành đai 3 TP.HCM đang bước vào giai đoạn nước rút, mục tiêu hoàn thành thông xe kỹ thuật một số đoạn tuyến vào cuối năm nay. Tính đến hết tháng 9/2025, lũy kế giải ngân dự án 2.619/4.481 tỷ đồng (đạt hơn 60%). Các tháng còn lại của năm 2025 và tháng 1/2026, chủ đầu tư sẽ tập trung đẩy nhanh công tác giải ngân dự án, phấn đấu giải ngân 100% vốn được giao.
Trước đó ngày 19/9, Ban Giao thông đã tổ chức ký kết giao ước thi đua "100 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án giữa chủ đầu tư, nhà thầu thi công và tư vấn giám sát". Với giao ước này, các nhà thầu và tư vấn giám sát cùng nhau ký cam kết tập trung đẩy nhanh thi công, phấn đấu thông xe kỹ thuật một số đoạn tuyến theo chỉ đạo của Chính phủ.
Như vậy, theo dự kiến đoạn qua địa bàn TP. Thủ Đức cũ: Thông xe kỹ thuật 12,8 km phần cầu cạn vào ngày 19/12, do nút giao Tân Vạn thuộc dự án thành phần 5 (đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương cũ do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng giao thông tỉnh Bình Dương làm chủ đầu tư) dự kiến hoàn thành dịp 30/4/2026; thông xe toàn bộ 14,7 km cầu cạn vào ngày 30/4/2026 đồng bộ với nút giao Tân Vạn nêu trên.
Đoạn qua địa bàn Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh cũ sẽ thông tuyến trên nền cấp phối đá dăm toàn bộ 32,6 km vào ngày 19/12/2025 và thông xe chính thức toàn bộ 32,6 km phần cao tốc vào ngày 30/4/2026.
Để đạt được mục tiêu trên chủ đầu tư đã chủ động, linh hoạt áp dụng nhiều giải pháp bao gồm đẩy nhanh công tác thi công (thi công 3 ca 4 kíp, xuyên các ngày nghỉ lễ...) để tăng sản lượng thực hiện, áp dụng giải pháp tạm thanh toán một số cấu kiện, vật tư đã huy động về công trường, đáp ứng yêu cầu của chỉ dẫn kỹ thuật và điều chỉnh tỷ lệ thu hồi tạm ứng.
Dự án đường vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 76,3 km với tổng mức đầu tư khoảng 75.378 tỷ đồng gồm chi phí xây dựng và GPMB được khởi công tháng 6/2023. Đoạn qua TP.HCM dài 47,11 km, Đồng Nai dài 11,26 km, tỉnh Bình Dương (cũ) dài 11,43 km, tỉnh Tây Ninh dài 6,54 km.
Tag:
Biến động mạnh của giá xăng dầu thời gian gần đây đang tạo ra sức ép lớn đối với các dự án đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ. Thực tế này không chỉ làm gia tăng chi phí mà còn tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng đến hiệu quả triển khai hàng loạt công trình giao thông.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Liên danh Công ty TNHH MTV XD Dịch vụ vận tải Hà Thành - Công ty Dịch vụ ĐTXD Hưng Phát 68 khẩn trương sửa chữa các hư hỏng trong thời gian bảo hành dự án sửa chữa nền, mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông đoạn Km962+200 - Km963+600, QL14.
Đường bộ
Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ tại Km725+500, thuộc dự án thành phần cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Đắk Lắk đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các đoạn còn vướng, xử lý dứt điểm tồn tại nhằm bảo đảm thi công, tổ chức giao thông đồng bộ, đưa tuyến cao tốc Bắc - Nam vào khai thác trong tháng 4/2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam, xử lý dứt điểm vướng mắc mặt bằng, thủ tục, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp lễ 30/4 - 01/5 và cao điểm hè 2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư, ban quản lý dự án và các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Đây là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 và cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.