
Nhà thầu Nhật Bản đề xuất chạy thử đoàn tàu metro số 1 trên toàn tuyến 19,7km từ ga Suối Tiên đến ga Bến Thành ngay trước dịp lễ 2/9
Nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) vừa có văn bản gửi Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) về việc chạy thử tàu toàn tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Theo đó, nhà thầu đề xuất buổi chạy thử nghiệm sẽ thực hiện trên đường chạy hướng Tây, từ ga Suối Tiên (TP Thủ Đức) đến ga Bến Thành (quận 1) và ngược lại. Thời gian chạy thử nghiệm diễn ra vào ngày 31/8 (trước kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9).
Bên cạnh đó, nhà thầu cũng lưu ý số lượng hành khách tham gia sẽ được giới hạn nghiêm ngặt (mức tối đa 20 người) và hoạt động này sẽ được thực hiện theo quy trình riêng nhằm đảm bảo an toàn.
Theo kế hoạch dự kiến trước đây, công tác chạy thử trên toàn tuyến dự kiến sẽ được thực hiện vào tháng 9 và khai thác thử toàn tuyến vào tháng 12 năm nay, từ đó hướng tới vận hành thương mại vào năm 2024.
Đại diện MAUR cho biết, hiện dự án đã đạt khoảng 95% tổng khối lượng. Toàn dự án đã có 17/17 đoàn tàu, 51 toa được nhập từ Nhật Bản về TP.HCM thử nghiệm, trong đó tàu ba toa dài 61,5m, sức chứa 930 khách (147 khách ngồi và 783 khách đứng).
Theo thiết kế, đoạn trên cao thuộc tuyến metro cho tàu chạy tốc độ tối đa 110km/h và 80 km/h đối với đoạn ngầm, nhưng quá trình thử nghiệm tàu chạy vận tốc thấp để đảm bảo an toàn.
Dự án Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên có tổng chiều dài 19,7km gồm 2,6km đi ngầm và 17,1km đi trên cao với 14 nhà ga, 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Dự án có lộ trình đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và Dĩ An (Bình Dương).
Tuyến tàu điện này dự kiến khai thác thương mại trong năm 2024. Theo phương án đang được Sở GTVT TP.HCM lấy ý kiến các đơn vị liên quan, giá vé lượt sẽ áp dụng theo cự ly chuyến đi. Thấp nhất 12.000 đồng nếu khách đi từ 5 km trở xuống, 14.000 đồng với lộ trình từ 5 - 10 km; 16.000 đồng cho 10-15km và 18.000 đồng với cự ly 15km trở lên. Vé tháng áp dụng chung 260.000 đồng. Ngoài ra, khách có thể mua vé một ngày hoặc ba ngày, lần lượt được đề xuất 40.000 đồng và 90.000 đồng.
Tag:
Trong kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và dịp 30/4 – 1/5, nhu cầu đi lại của người dân tăng mạnh trên cả nước. Nhờ sự chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ và sự vào cuộc đồng bộ của các bộ, ngành, địa phương, hoạt động vận tải cơ bản đáp ứng tốt, trật tự an toàn giao thông được đảm bảo, TNGT giảm so với cùng kỳ.
Vận tải
Đợt nghỉ lễ giỗ Tổ, 30/4 và 1/5, hệ thống vận tải hành khách công cộng của TP Hà Nội đã phục vụ tổng 6,2 triệu lượt hành khách.
Vận tải
Điểm sáng trong giai đoạn cao điểm nghỉ Lễ 30/4 – 01/5 là vận chuyển quốc tế đạt hơn 1 triệu khách và 24,05 nghìn tấn hàng hóa; tăng 10% về hành khách và tăng 10,6% về hàng hóa.
Vận tải
Trước yêu cầu cấp thiết của quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải, Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ nghiên cứu, xây dựng Đề án phát triển mạng lưới trạm sạc cho xe ô tô sử dụng điện. Đây được xem là bước đi nền tảng nhằm hình thành hệ sinh thái hạ tầng đồng bộ, tạo lực đẩy cho phương tiện giao thông điện phát triển bền vững tại Việt Nam.
Vận tải
Thực hiện Đề án phát triển hệ thống GTVT công cộng bằng xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, TP Hà Nội đang từng bước đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm thiểu ô nhiễm không khí đô thị.
Vận tải
Sau giai đoạn thí điểm đạt kết quả tích cực, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức áp dụng tính năng “giá vé linh hoạt” trên hệ thống bán vé điện tử từ ngày 1/5/2026, sớm hơn kế hoạch khoảng hai tuần.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.