Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai vừa có đề nghị gửi Bộ Giao thông Vận tải xem xét, chấp thuận cho nghiên cứu, bổ sung kéo dài tuyến Metro số 1 từ Suối Tiên (Quốc lộ 1 lý trình Km 1876+000) đến ngã tư Vũng Tàu (Quốc lộ 1 lý trình Km 1871+300) với chiều dài tuyến khoảng 4,7km.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM vừa kiến nghị UBND TPHCM tổ chức họp với tỉnh Đồng Nai và Bình Dương vào đầu tháng 11, bàn về hướng tuyến, vị trí nhà ga, phân định trách nhiệm của từng địa phương khi kéo dài tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đến Dĩ An (Bình Dương) và TP Biên Hòa (Đồng Nai) trong tương lai.
Trước những khó khăn về nguồn vốn, TP. Hồ Chí Minh tiếp tục trình Thủ tướng Chính phủ bố trí nguồn vốn kịp thời để các dự án metro thực hiện đúng kế hoạch, tiến độ đặt ra.
Sau khi thẩm định việc điều chỉnh tổng mức đầu tư 2 dự án, báo cáo Thủ tướng trong tháng 1-2018, Bộ Kế hoạch - đầu tư sẽ phối hợp UBND TP xây dựng báo cáo của Chính phủ để trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 5 khóa XIV.
Hai ga Bình Thái và ga Khu Công nghệ cao thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) sẽ được hoàn thành trước ngày 30/4./.
Sáng 27-2, Ban Đô thị-HĐND TP.HCM làm việc với Ban quản lý đường sắt đô thị TP về tình hình dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Dù chưa đưa vào hoạt động nhưng tuyến đường sắt đô thị Bến Thành-Suối Tiên (tuyến Metro số 1) của TP HCM đang “hút” các địa phương lân cận về mình.
Lực lượng chức năng đã lập biên bản xử phạt người dân sử dụng lòng đường đô thị, hè phố dựng rạp trái phép trong phạm vi đất dành cho đường bộ.
Nhiều doanh nghiệp vận tải cho rằng, Bến xe Miền Đông mới còn nhiều bất cập, thiếu chỗ ăn, ngủ cho tài xế, phụ xe, giao thông chưa kết nối, nguy cơ vắng khách, không đủ chi phí...
Việc trung chuyển miễn phí nhằm góp phần tăng cường dịch vụ hỗ trợ thu hút người dân đi và đến bến xe Miền Đông mới.