
Dự án cầu Long Kiểng (huyện Nhà Bè) có chiều dài hơn 300m, rộng 18-29m, đường dẫn vào cầu khoảng 660m với tổng mức vốn đầu tư 589 tỷ đồng. Công trình được UBND TP.HCM phê duyệt từ năm 2001, đến năm 2018 mới được khởi công và dự kiến hoàn thành vào năm 2019.

Tuy nhiên, do vướng giải phóng mặt bằng nên dự án tạm ngưng thi công ba năm. Đến tháng 9/2022, UBND huyện Nhà Bè mới giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư. Sau khi nhận mặt bằng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM đã gấp rút triển khai thi công.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết: "Dự án cầu Long Kiểng đã hoàn thành đến 98% tổng tiến độ dự án. Hiện tuyến chính đã được thảm bê tông nhựa hai lớp, hoàn thành đường dân sinh nhánh N2, N4 (bên trái tuyến) và nhà thầu đang lắp đặt dải phân cách giữa. Riêng nhánh N1, N3 (bên phải tuyến) đang hoàn thiện lớp cấp phối đá dăm. Tương tự, gói thầu chiếu sáng cũng đã hoàn thành phần chiếu sáng trên tuyến chính, đường dân sinh N2, N4 và đang tiếp tục hoàn thiện phần chiếu sáng trên tuyến dân sinh N1, N3".


Vỉa hè, lan can cầu cơ bản đã hoàn thành.

Đơn vị thi công bố trí người điều tiết giao thông ở 2 bên đầu cầu nhằm đảm bảo an toàn cho phương tiện qua lại.



Ngày 23/8, có mặt tại công trường cầu Long Kiểng, PV Tạp chí GTVT ghi nhận các nhà thầu đang đẩy nhanh thi công một số hạng mục phụ còn lại như: cây xanh, sơn kẻ vạch đường, lắp dải phân cách, hệ thống an toàn giao thông và đường dân sinh... với mục tiêu đảm bảo hoàn thành toàn bộ dự án để bàn giao cho chủ đầu tư vào ngày 31/8.

Ông Nguyễn Văn Dũng trú ở xã Nhơn Đức, Huyện Nhà Bè phấn khởi nói: "Trước đây lưu thông qua cầu sắt Long Kiểng cũ thường xuyên kẹt xe vào giờ cao điểm. Sau bao nhiêu năm chờ đợi cây cầu mới đã hoàn thành chuẩn bị đưa vào thông xe khiến người dân chúng tôi rất vui mừng".

Trước đây, việc đi lại của người dân tại 2 xã Nhơn Đức và Phước Kiển đều phải phụ thuộc vào cầu sắt Long Kiểng (cũ) được xây dựng từ năm 1976. Cây cầu này chỉ rộng 3m và dài hơn 100m nên thường xuyên kẹt xe vào giờ cao điểm.

Cầu Long Kiểng là một trong những dự án giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía Nam TPHCM. Sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng cầu Long Kiểng sẽ giúp kết nối tỉnh Long An, huyện Nhà Bè, quận 7 với trung tâm TP.HCM.
Tag:
Cục Đường bộ VN chấp thuận cho Ban QLDA 4 điều chỉnh thiết kế mái taluy dương đoạn Km31+704 - Km31+921 thuộc Gói thầu XD01, Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN với các Ban Quản lý dự án trước khi bàn giao cho các Khu quản lý đường bộ tiếp nhận tài sản tại các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận rà soát lại phương án tổ chức giao thông trên cao tốc Hậu Giang - Cà Mau để trình cấp có thẩm quyền xem xét phê duyệt.
Đường bộ
Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng xác định phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong ba đột phá chiến lược. Trong đó, hạ tầng giao thông giữ vai trò "xương sống", tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế, liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban QLDA khẩn trương hoàn tất kiểm thử, đánh giá KPI để sớm vận hành thu phí không dừng trên cao tốc Bắc - Nam.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 148/QĐ-UBND phê duyệt Phương án tuyến ĐT419 (đoạn từ khu vực nút giao với đường quy hoạch cấp đô thị đến QL6) tỷ lệ 1/500 thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp ĐT419 giai đoạn 2 tại phường Chương Mỹ, TP Hà Nội.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.