Ảnh: "Chạy nước rút" thi công cầu Mỹ Thuận 2 vượt sông Tiền nối bờ Tiền Giang
Tính đến nay, sản lượng thi công dự án đạt gần 90%, đáp ứng tiến độ so với kế hoạch được Bộ GTVT phê duyệt
Theo Ban QLDA7 (Bộ GTVT), từ ngày 20/8, nhà thầu thi công tại dự án đang tập trung lao lắp các phiền dầm để nối thông bờ Tiền Giang. Tính đến nay, sản lượng thi công dự án đạt gần 90%, đáp ứng tiến độ so với kế hoạch được Bộ GTVT phê duyệt. Tại dự án, nhà thầu đang bố trí 3 mũi thi công với hơn 300 công nhân và máy móc tập trung thi công hạng mục cầu chính dây văng (gói thầu XL03B). Đây là hạng mục quan trọng, đóng vai trò quyết định đến tiến độ của dự án.
Những phiến dầm đầu tiên của cầu Mỹ Thuận 2 nối bờ Tiền Giang đã được gác lên
Mặt cầu và dầm ngang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ và cố gắng hoàn thiện sớm nhất để thi công các hạng mục tiếp theo.
Anh Hoàng Đình Đệ, Phó Giám đốc Ban điều hành liên danh gói thầu XL03B chia sẻ cảm xúc khi một hạng mục ý nghĩa của dự án vừa được hoàn thành.
Ông Trịnh Trường Hải, Giám đốc dự án cầu Mỹ Thuận 2 cho biết, đến nay, lộ trình dự án đang đi đúng hướng so với kế hoạch đề ra ban đầu, dự kiến hợp long nhịp chính vào giữa tháng 10/2023 và đưa dự án về đích vào cuối năm 2023.
"Khó khăn lớn nhất hiện nay là điều kiện thời tiết. Thời điểm này đang vào mùa mưa nên việc thi công gặp rất nhiều khó khăn, toàn bộ nhân lực thi công trên cao phải luôn luôn tập trung cao độ, đặc biệt là vấn đề an toàn lao động. Thi công trong khu vực sông sâu nước chảy xiết, vật tư, vật liệu phải cung cấp qua hệ sà lan, bê tông phải cung cấp trên hệ nổi nên cũng gặp nhiều trở ngại", ông Hải thông tin.
Sau khi hoàn tất đổ bê tông, nhà thầu tiến hành căng cáp MK14 nối bờ Tiền Giang.
Những bó cáp nối vào trụ cầu chính đang dần hoàn thiện
Những bữa cơm vội trên công trường của cán bộ, kỹ sư, công nhân nhà thầu
Các hạng mục trên đường dẫn như: Hộ lan, dải phân cách đang dần hoàn thiện
Để khắc phục các khó khăn, Ban điều hành dự án đã yêu cầu nhà thầu thi công tăng cường nhân công, tăng ca kíp, thi công ngày đêm khi có điều kiện thời tiết thuận lợi cũng như theo dõi dòng nước để có thể kịp thời vận chuyển vật tư, vật liệu tập kết ở kho, bãi nhằm cung cấp cho hạng mục đang triển khai thi công, sớm đưa dự án vào sử dụng.
Xem nhiều
Mới nhất
TP.HCM khánh thành công trình chỉnh trang đường Lê Lợi
Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng công trình đường Lê Lợi không chỉ có ý nghĩa quan trọng về mặt hạ tầng đô thị, mà còn thể hiện sự chung tay của doanh nghiệp trong quá trình phát triển không gian đô thị TP.HCM.
Đường bộ
TP.HCM: Khánh thành làn đường ưu tiên xe đạp
Làn đường ưu tiên xe đạp có chiều dài gần 5,8 km với tổng kinh phí đầu tư hơn 14 tỉ đồng được TP.HCM khánh thành đưa vào sử dụng giúp người dân sử dụng xe đạp đảm bảo an toàn giao thông.
Đường bộ
TP.HCM đưa vào khai thác làn đường cho xe đạp trên đường Mai Chí Thọ đầu năm 2026
Làn đường xe đạp dài gần 6 km trên trục Mai Chí Thọ đang hoàn tất những công đoạn cuối cùng, dự kiến đưa vào khai thác đầu năm 2026.
Đường bộ
Quảng Ninh: Phường Hiệp Hòa tăng tốc thi công các dự án hạ tầng giao thông
Phường Hiệp Hòa, tỉnh Quảng Ninh đang tích cực triển khai chỉnh trang đô thị, tập trung cải tạo hạ tầng, hệ thống thoát nước, giúp người dân đi lại thuận tiện, đảm bảo ATGT, góp phần hoàn thiện diện mạo đô thị.
Đường bộ
Hà Nội: Điều chỉnh định mức kinh tế kỹ thuật bảo trì hạ tầng giao thông đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa ký Quyết định số 84/2025/QĐ-UBND về việc sửa đổi, bổ sung một số định mức kinh tế kỹ thuật bảo trì hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn TP Hà Nội ban hành kèm theo Quyết định số 22/2020/QĐ-UBND ngày 23/9/2020 của UBND TP Hà Nội.
Đường bộ
TP.HCM chốt đầu tư xây cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 hơn 36.000 tỷ đồng
Dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 có tổng vốn đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng dự kiến sẽ khởi công đầu năm 2026 khi hoàn thành sẽ hình thành các trục giao thông mới.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.