
Theo Ban QLDA7 (Bộ GTVT), từ ngày 20/8, nhà thầu thi công tại dự án đang tập trung lao lắp các phiền dầm để nối thông bờ Tiền Giang. Tính đến nay, sản lượng thi công dự án đạt gần 90%, đáp ứng tiến độ so với kế hoạch được Bộ GTVT phê duyệt. Tại dự án, nhà thầu đang bố trí 3 mũi thi công với hơn 300 công nhân và máy móc tập trung thi công hạng mục cầu chính dây văng (gói thầu XL03B). Đây là hạng mục quan trọng, đóng vai trò quyết định đến tiến độ của dự án.


Những phiến dầm đầu tiên của cầu Mỹ Thuận 2 nối bờ Tiền Giang đã được gác lên

Mặt cầu và dầm ngang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ và cố gắng hoàn thiện sớm nhất để thi công các hạng mục tiếp theo.

Ông Trịnh Trường Hải, Giám đốc dự án cầu Mỹ Thuận 2 cho biết, đến nay, lộ trình dự án đang đi đúng hướng so với kế hoạch đề ra ban đầu, dự kiến hợp long nhịp chính vào giữa tháng 10/2023 và đưa dự án về đích vào cuối năm 2023.

"Khó khăn lớn nhất hiện nay là điều kiện thời tiết. Thời điểm này đang vào mùa mưa nên việc thi công gặp rất nhiều khó khăn, toàn bộ nhân lực thi công trên cao phải luôn luôn tập trung cao độ, đặc biệt là vấn đề an toàn lao động. Thi công trong khu vực sông sâu nước chảy xiết, vật tư, vật liệu phải cung cấp qua hệ sà lan, bê tông phải cung cấp trên hệ nổi nên cũng gặp nhiều trở ngại", ông Hải thông tin.

Sau khi hoàn tất đổ bê tông, nhà thầu tiến hành căng cáp MK14 nối bờ Tiền Giang.

Những bó cáp nối vào trụ cầu chính đang dần hoàn thiện

Những bữa cơm vội trên công trường của cán bộ, kỹ sư, công nhân nhà thầu

Các hạng mục trên đường dẫn như: Hộ lan, dải phân cách đang dần hoàn thiện


Để khắc phục các khó khăn, Ban điều hành dự án đã yêu cầu nhà thầu thi công tăng cường nhân công, tăng ca kíp, thi công ngày đêm khi có điều kiện thời tiết thuận lợi cũng như theo dõi dòng nước để có thể kịp thời vận chuyển vật tư, vật liệu tập kết ở kho, bãi nhằm cung cấp cho hạng mục đang triển khai thi công, sớm đưa dự án vào sử dụng.
Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung tháo gỡ khó khăn về mặt bằng và mỏ vật liệu, khẩn trương huy động thiết bị nhằm bảo đảm chất lượng và tiến độ thi công dự án tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (nhà đầu tư) hoàn thành các công trình dịch vụ công tại trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo trước ngày 25/11/2026, hoàn thành toàn bộ trạm chậm nhất ngày 25/2/2027.
Đường bộ
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ đường Hồ Sen đến nút giao thông Quán Mau (TP Hải Phòng) phấn đấu khởi công vào tháng 11/2026.
Đường bộ
Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn TP Hải Phòng vừa phối hợp với các nhà thầu tổ chức thành công hợp long cầu Tân An.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận điều chỉnh thời gian hoàn thành các công trình dịch vụ công trước ngày 15/11/2026, hoàn thành toàn bộ 4 trạm dừng nghỉ do Liên danh Petrolimex đầu tư trước ngày 31/12/2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (Nhà đầu tư), Công ty TNHH trạm dừng nghỉ FUTA (DNDA) tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ Km35+500 thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn, bảo đảm hoàn thành toàn bộ công trình trước ngày 31/12/2026 theo thời gian gia hạn đã được chấp thuận.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.