
Theo Ban QLDA7 (Bộ GTVT), từ ngày 20/8, nhà thầu thi công tại dự án đang tập trung lao lắp các phiền dầm để nối thông bờ Tiền Giang. Tính đến nay, sản lượng thi công dự án đạt gần 90%, đáp ứng tiến độ so với kế hoạch được Bộ GTVT phê duyệt. Tại dự án, nhà thầu đang bố trí 3 mũi thi công với hơn 300 công nhân và máy móc tập trung thi công hạng mục cầu chính dây văng (gói thầu XL03B). Đây là hạng mục quan trọng, đóng vai trò quyết định đến tiến độ của dự án.


Những phiến dầm đầu tiên của cầu Mỹ Thuận 2 nối bờ Tiền Giang đã được gác lên

Mặt cầu và dầm ngang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ và cố gắng hoàn thiện sớm nhất để thi công các hạng mục tiếp theo.

Ông Trịnh Trường Hải, Giám đốc dự án cầu Mỹ Thuận 2 cho biết, đến nay, lộ trình dự án đang đi đúng hướng so với kế hoạch đề ra ban đầu, dự kiến hợp long nhịp chính vào giữa tháng 10/2023 và đưa dự án về đích vào cuối năm 2023.

"Khó khăn lớn nhất hiện nay là điều kiện thời tiết. Thời điểm này đang vào mùa mưa nên việc thi công gặp rất nhiều khó khăn, toàn bộ nhân lực thi công trên cao phải luôn luôn tập trung cao độ, đặc biệt là vấn đề an toàn lao động. Thi công trong khu vực sông sâu nước chảy xiết, vật tư, vật liệu phải cung cấp qua hệ sà lan, bê tông phải cung cấp trên hệ nổi nên cũng gặp nhiều trở ngại", ông Hải thông tin.

Sau khi hoàn tất đổ bê tông, nhà thầu tiến hành căng cáp MK14 nối bờ Tiền Giang.

Những bó cáp nối vào trụ cầu chính đang dần hoàn thiện

Những bữa cơm vội trên công trường của cán bộ, kỹ sư, công nhân nhà thầu

Các hạng mục trên đường dẫn như: Hộ lan, dải phân cách đang dần hoàn thiện


Để khắc phục các khó khăn, Ban điều hành dự án đã yêu cầu nhà thầu thi công tăng cường nhân công, tăng ca kíp, thi công ngày đêm khi có điều kiện thời tiết thuận lợi cũng như theo dõi dòng nước để có thể kịp thời vận chuyển vật tư, vật liệu tập kết ở kho, bãi nhằm cung cấp cho hạng mục đang triển khai thi công, sớm đưa dự án vào sử dụng.
Nhiều hạng mục tại Trạm dừng nghỉ Km15+620 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn chưa đạt tiến độ yêu cầu. Chủ đầu tư dự án yêu cầu các nhà thầu tăng nhân lực, thiết bị và tư vấn giám sát bổ sung cán bộ để kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng.
Đường bộ
Tuyến đường dài 1,4 km thuộc dự án nạo vét, cải tạo rạch xuyên Tâm đã chính thức thông xe đưa vào khai thác giúp người dân thoát cảnh ngập nước, sình lầy và kết nối giao thông thuận tiện.
Đường bộ
Đằng sau những tuyến cao tốc vận hành thông suốt, an toàn là một hệ thống giám sát, điều hành và thiết bị công nghệ hoạt động liên tục. Tại các trung tâm giám sát, điều hành giao thông thông minh (TMC), đội ngũ kỹ sư, cán bộ kỹ thuật của Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía Nam (S-RETC) làm việc theo mô hình “3 ca, 4 kíp”, duy trì giám sát 24/7 trên các tuyến cao tốc được giao quản lý, vận hành.
Đường bộ
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 60/CĐ-TTg ngày 29/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc tại khu vực phía Bắc.
Đường bộ
Dự án Vành đai 4, Quốc lộ 13, Quốc lộ 1 cùng 8 dự án khác được khởi công, khánh thành nhân dịp Lễ Quốc Khánh 02/9 với tổng vốn đầu tư hơn 181.000 tỷ đồng.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương chỉ đạo các nhà đầu tư, tư vấn, nhà thầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các trạm dừng nghỉ trên hai đoạn cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh trong năm 2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.